fénykép nyílt forrásokból
Úgy gondolják, hogy a második világháború motorok háborúja volt. viszont a kezdetektől kezdve az összes jövőbeli résztvevő építették saját magukat a védelmi vonal határai, az úgynevezett dúsított területek. Mindenki ismeri a Maginot sort és a Sztálin vonal. Kevésbé ismert Meseritsky erődített terület, felállítva Nácik a lengyel határon. A Harmadik Birodalom dokumentumaiban ő A földigiliszták dennek hívták. 
Fotók nyílt forrásból
1927-ben megkezdték a németek a lengyel keleti határon nagy léptékű rendszer felépítése erődítményeket. A megerősített területet fel kellett takarni Németország a lengyel csapatok esetleges csapásából. 1927-ben a lengyel a hadsereg, amely nemrég állította le a Vörös Hadsereget Varsó megközelítésekor, Európában az egyik legerősebbnek tartották. Szóval mi az aggodalom? volt a német katonaság a keleti határok biztonságáról megalapozott. A Kenszyck-tó sűrű mocsaras részéhez több ezer munkás érkezett. A projekt magában foglalta a katonai tábor és több mint 100 lövési pont, sűrűsége 6,6 pont 1 km, vontatók, gátak, vízcsatornák, gátak és gátrendszerek rendszere több mint száz kilométernyi földalatti alagút. Tűzerő ur automatikusan visszahúzható óriási lángszórók, 149 mm páncélozott habarcsok és habarcsok elektromos habarcsokkal kontroll. A vonal teljes hossza 80 km. Hogy hatalmasat szállítson az építőanyag mennyisége kifejezetten épült vasút, amely településeken ment körül. 
Fotók nyílt forrásból
Egymás után tankok elleni korlátok kezdtek megjelenni, pisztolyok és bunkerek, géppuska pontok, amelyeket páncélok borítottak sapkák. 1935 elejére az UR több mint 50-et tartalmazott vasbeton blokkházak, amelyeket a föld alatti hálózat köti össze kommunikációt. A talaj alatt 60-70 m mélységben egy város tucatnyi laktanyaval, konyhával, kórházakkal és ételekkel raktárak, saját erőműve és üzemanyagtárolója. Az alagutakban 2 keskeny nyomtávú vasútvonalat fektettek le, amelyek mentén egy elektromos vonat futott. A metrónak 17 állomása volt. A föld alatt akár 5000 is elrejthető a személy. 1939-ben az építés intenzitása csökkenni kezdett. Hitler azt mondta: “Keleten nincs szükségem erődökre, hanem tartályra “hamarosan a kérdést maga határozta meg. 1940-ben” építés Reich “megállták, a földalatti erődítményt ballagották senki sem emlékezett a Lair háborúra hosszú ideig, 1951-ig a szovjet parancsnokság nem döntött a maradék katonákba való beillesztésről városi motoros puska dandár. Ugyanakkor úgy döntöttünk, hogy megvizsgáljuk Ura földalatti része. A földre zuhanó tisztító tisztek elnyomultak. Tíz kilométernyi földalatti alagút, teherfelvonó, száz helyiségek, szellőztető rendszer. Az alagutak egy részét felrobbantották, egy részét elöntött. 1992 óta ma a “Lair” – történelmi és turisztikai egy komplexum, amelyen keresztül egy idegenvezető vezet a turistákat. Bármennyire is nagy a komplexum egy része még zárva van. Még mindig nem létezik a földalatti város megbízható vázlata. Folyamatosan észlelték korábban ismeretlen rendeltetési hely ismeretlen. Között a “vad” a turisták gyakran áldozatok. És nem a zseniális csapdákról szól, a nácik által szervezett. Rácsok számos szellőztetésnél a nyílások és a teherfelvonók már régen romlottak, fémkorlátok, kapcsok törés a legkisebb terhelésnél. És gyakran egy séta a látszólagoson A biztonságos folyosó a semmibe történő repüléssel zárul. Ezért helyi a hatóságok megpróbálják betörni, betonozni az összes külső bejáratot börtön, de az ásók állandóan izgalommal járnak találjon le nem számolt aknákat. Ami a katonai értéket illeti erődített terület, majd 1944 februárjában a Vörös Hadsereg vette “bevehetetlen” erőd három nap alatt.
Háború Lengyelország
