Német tanítványok és idegen hajók

Német diszkó tervek és idegen hajókfénykép nyílt forrásokból

Különböző információforrásokból – szemtanúk beszámolói, történelmi és néptudományos irodalom, valamint az archívumokból a Harmadik Birodalom dokumentumai – ezt megtudhatja előtte és alatt a második világháború alatt a német tudósok és mérnökök fejlődtek ki készített és tesztelt akciókorong alakú repülőgépekben – disco tervek. Mi ösztönözte őket egyfajta csoda létrehozására? Az első rész: 1936, Fekete-erdő, Németország egy sorozat szerint forrásokból, 1936-ban a Fekete-erdőben, a város közelében Freiburgról azt találták, hogy összetört “repülő csészealj”. Állítólag eszközét és alkotó technológiáját sikerült felfednie és csatolja az információt, amelyet a “Vril” (titkos társaság a Harmadik Birodalom közepes okkultistái) kapcsolatokon keresztül vették át más civilizációk. Henry szerint a német repülés történésze Stevens-t, a Haunebu-I diszkógépet később építették, és ez lett az első Magyarországon a világ legnagyobb ilyen típusú repülőgépe. Szerint az SS titkos levéltárában található dokumentumok, átmérője 25 volt m és valószínűleg elsőként 1939 augusztusában repült. A hajtóerő forrása egy láthatatlan sugárzás volt. Fekete Nap, antianyagból álló – a titok szimbóluma filozófiai doktrína, amely alapján a társadalom kialakult “Vril”. A fekete nap képei horogkereszt formájában sokan díszítették istentiszteleti helyek Babilóniában és Asszériában. Második rész: Nyár 1938, Chernitsa falu 1938 egyik nyári napján A Kárpátaljai Chernitsa falu lakosai látta, hogy esik az égből lemez alakú tárgy. Az elsőként a Harmadik Birodalom tudósai alakultak ki a dohányzás és a tüdőrák kialakulásának valószínűsége közötti kapcsolat. csaknem Az SS leválasztó azonnal megérkezett a katasztrófa helyszínére, és elvitte az elesett készüléket a városba, ahol három kiemelkedő német tudós megvizsgálta: fizikus, Nobel-díjas Max Laue, egy elméleti fizikus a kvantummechanika alkotóinak, Nobel Werner Heisenbergnek is és radiokémikus, a jövőbeli Nobeliate Otto Gan. A téma sötét szürke volt. fém árnyalatú színek, átmérője 7,6 m, “vastagság” – 3,8 m. A felső rész fölött egy nagy kupola volt, Külső részén egy keskeny gyűrűvel heveder. Kisebb és nagyobb kupola lapos volt a lemez alján. A bázison is a felső kupola hat apró ovális lyukat tartalmaz. A “lemez” alján 12 fényforrás volt. A ketten az ellenkező oldalak látható táblák voltak, mint a T betű. a készülék belsejében a felső kupola tetején volt. Belső kerek a kabinok három személyzet tagjai voltak. Ketten egy katasztrófa. túlélték, de az egyik hamarosan elhunyt. Az egyetlen túlélő az idegenek fokozott védelem alatt álltak, és mindent megpróbáltak létrehozni a normális létezés feltételei. A személyzet tagjai “tányérok” körülbelül egy méter magas voltak, körte alakú koponyájuk volt, gyenge testek, hosszú és vékony karok, négy ujjú tenyérrel, bőr szürkés árnyalat és nagy, fekete ferde szemek. A németek féltek szállítson meg egy sérült eszközt, feltételezve, hogy ezzel megteszi felrobbanhat valamit, és ezért kutatást készített laboratórium közvetlenül a katasztrófa helyén. Ezt követően az eszköz még mindig működik a közeli Der Riese komplexumba szállították, a Sovi-hegységben védett helyen, ahol uránércet bányásztak és dúsítottak. A komplexum állt mélygarázsok és hangárok, amelyeket alagutak kötik össze. Ott szállították és a “tányér” túlélő személyzetének tagja, valamint két halott holtteste pilóták. Nyilvánvalóan a német tudósoknak és mérnököknek sikerült megszerezni őket a túlélő pilótából néhány információt az eszközről és az alapelvekről a lezuhant készülék, valamint az élőhely működése legénység. Ezen információk szerint a hajó a bolygóról érkezett kettős csillagrendszerek a Cygnus csillagképben (a Föld kodifikációja szerint), a Földtől 78 fényévre található. földönkívüli állítólag azt is jelentették, hogy “ők” a sarki régióban hoztak létre A Földnek van a földalatti bázisa. A felkérők arra következtettek, hogy Kanadában található – talán Baffin-szigeten. Ezeket az információkat azonnal közölték Adolf Hitlerrel. Egy külföldi az űrből, az orvosok minden erőfeszítése ellenére, egy hónap alatt egy ismeretlen betegségben halt meg. Tehát a műszaki és az eszköz technológiai részletei és a hajójuk létrehozása, tehát A németek iránt érdeklődve nem volt ideje elmondani nekik. Katasztrófa szerint A pilóta szerint ennek oka valamilyen műszaki hiba. Bár nem ugyanaz, úgy tűnik … Adolf Hitler és néhány legközelebbi csatlósai, köztük Dr. Werner von Braun és Hermann Goering megvizsgálta a sérült hajót és a pilóták maradványait, és meghallgatta a tudósok – Laue, Heisenberg, Ghána és mások – véleményét is – arról, hogy lehet-e ilyen készüléket titokban használni “csodafegyverek”. Az emberiség szerencsére, idegen technológia kiderült, hogy túl fejlett és elérhetetlen a teljes megértéshez és az emberek hitelfelvétele. Az idegen hajó azonban inspirálta Nácik a különféle modellek fejlesztéséről és felépítéséről korong alakú repülőgépek – diszkóplokák, valamint az úgynevezett “repülő bombák” – Fau-1 körutazási rakéták és ballisztikus rakéták “V-2”. A második világháború elengedése után Hitler azt remélte, hogy az tudósok és mérnökök képesek lesznek elsajátítani az idegenek technológiáját, és ő az általuk létrehozott egyedüli tulajdonosává válik “csodafegyverek” és annak segítségével képesek lesznek meghódítani az egész világot. úgy tűnik, a fenti diszkó repülőgépek egyikét, és a fenti égben látták Sztálingrád, 1942. augusztus 23., számos szemtanú a frontvonal mindkét oldalán. (A részletekért lásd: UFO Sztálingrád felett “című, a„ XX. század titkai “című 45. számú újságban 2011. évre.) A disco terv létrehozásának közvetlen résztvevője és szerzője A projektet Georg Klein, a Fegyverek Minisztériumának alkalmazottja tervezte és a Harmadik Birodalom lőszerei. Klein szerint ő részt vett a kísérleti első tesztrepülésén A prágai diszkó-terv mintája 1943. február 14-én. Aztán a készülék függőlegesen felszállt, három perc alatt elérte a 12 400 tengerszint feletti magasságot méter, és 2200 km / h sebességet fejlesztett ki. Tekintettel arra, hogy a kialakítása a sebesség 4000 km / h volt. 1944 végére volt három kísérleti mintát készített a készülékről, és elindul a prototípusok gyártását 1945 elején tervezték meg. A kísérleti minták számára két tervezési lehetőség volt. egy amelynek V-7 jelölésű, belső lemezével rendelkezik kabin a tetején. Erre Szíriában, Breslau-ban épült ugyanabban a gyárban, ahol a V-2 rakétákat gyártották. A második lehetőség szerint a készülék úgy nézett ki, mint egy torus (“kormánykerék”) egy külső kabinnal gömb alakú, a torus közepén helyezkedik el. Ez a minta , amelyet Prágában hoztak létre, a “Habermol and Sriver” társaság gyárain (a egyéb adatok – a prágai környékbeli BMW gyárakban). mindkét például egy diszkó-tervet rakétamotorok vezettek, és mint a helikopterek, vertikálisan is felszállhatnak és leszállhatnak A webhelyek mérete nagyon korlátozott. A hajó sorsa idegenek Ami az idegen űrhajót illeti, aki Chernitsa lengyel falu közelében esett és prototípus lett Német tanítványok, akkor sorsa nem volt elengedhetetlen. amikor a Vörös Hadsereg előrehaladó egységei megközelítették a titkot laboratóriumi bázis a Sovetsky-hegységben, a németek felrobbantották az egész komplexumot, együtt az űrhajóval és annak pilótainak maradványaival, valamint az összes bejárattal A pincében hatalmas sziklák vannak tele. pontos ennek a földalatti “kriptanak” a helyét csak addig lehetett megállapítani eddig. A kereséseket bonyolítja az a tény, hogy a szovjet hegyekben vannak uránérc-lerakódások és az általuk létrehozott megnövekedett sugárzási háttér negatív hatással van az ebben alkalmazott eszközökre eszközöket.

Rakéta háború nap

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: