A nukleáris páncélozott vonatunk

fénykép nyílt forrásokból

Harci vasúti rakéta a kontinentális ballisztikus rakéták esetén felmerült a kérdés az indítók életképessége ellenségeskedés esetén. az A Szovjetunió egyszerűen elindította a rakétákat. Szerencsére Oroszországban vele a határtalan nyitott tereknek rejtegetniük kell valamit. De még be is egy távoli taiga sarokban az indítótengelyt erős páncéllel borították sapkát. Cserkészek, árulók, hibakeresők, kém műholdak – senki sem kételkedett abban, hogy a titkos objektum egyszer található nem lesz titok az ellenség számára. És akkor jött az ötlet: tegye a rakétarendszereket a vasúti peronra, és álcázza azokat polgári, és elindult a végtelen vasúti forgalomba a Szovjetunió autópályáira. Hagyja, hogy az amerikaiak keressék őket! Tehát volt egy BZHRK – katonai vasúti rakétarendszer, nukleáris páncélozott vonatunk. Az ötlet nem volt új. A nácik még mindig megpróbálták feltenni a FAU-2-t vasúti platform. Az ötvenes évek közepén gondolkodtam, Yangel és Koroljev. de a projekt végrehajtása ezután technikailag lehetetlennek bizonyult. A végén 60-as években Pershing Nyugat-Európában, a katonaságban történő telepítése után vissza ehhez az ötlethez. 1969 januárjában döntés született és volt aláírták a BZHRK létrehozásáról szóló rendeletet. Lehetetlen küldetés? A feladatot megtervezték. Először is, a meglévő a méretű rakéta nem fér el egy standard kocsiban. Elején egy rakéta mindent ég alatta – hogyan lehet elkerülni a pusztulást hordozórakéta és halálesetek? Egyik platformon sem állhat fel A kerekek a rakéta indításakor lemennek a sínről. A forgatás időpontjában nem csak a cél pontos koordinátáit, hanem a pontokat is tudnia kell rakétaindítás. A hely pontos meghatározása leállította a BZHRK-t? fénykép nyílt forrásokból

Hogyan szállítsuk a komplexumot? A normál kocsi képes ellenállni a rakománynak 25t. a tengelyen, de csak egy rakéta tömege meghaladja a 100 tonnát, plusz egy rakéta telepítés, plusz maga az autó súlya. És egy csomó műszaki rejtvényeket. Sőt, a komplexumnak nem szabad különböznie a szokásosól autók, még a rádióállomás antennája sem szabad kint menni. És nem felejtsd el biztosítani a célba jutás pontosságát – plusz-mínusz 500m. Az amerikaiak is megpróbálták létrehozni a BZHRK-t, ám ezekkel szembesültek számos technikai probléma, megtalálta az ötlet technikailag megvalósíthatatlan, és elhagyta azt. A küldetés megvalósítható sem minden nem volt simán. Elegendő ezt mondani az elfogadás pillanatától kezdve 18 év telt el a létrehozásáról szóló döntés végrehajtása előtt. mert A komplexum kocsiját úgy tervezték meg, hogy kifelé nem különbözik a megszokottól hűtőkocsi és traktor, amelyet hagyományos dízelmozdonynak álcáztak. Kifejezetten létrehozott rakéta (“Szike”) a dobáskor felszállt a levegőbe, por-töltés segítségével elhajlott, és – csak ekkor kapcsolta be a menetmotor. (Tehát megoldották a problémát az indító és a karbantartó személyzet megőrzése.) A BZHRK tartalmazta: három indító jármű, egy tartály tartalékkal Üzemanyagok és kenőanyagok, három mozdony és 7 életmentő kocsi a komplexumban (parancsnoki poszt, étkezési pont, pihenőhely). Állítólag teljes autonómia 28 napig. Három autó szimulált utas, a többi – hűtőszekrények. 1987-ben a rakéta RT-23 komplex „Molodets”, 30 osztály és majdnem 130 munkatársának eredménye a vállalkozások figyelmeztettek. fénykép nyílt forrásokból

“A vonat nullája” 1988 közepére 5-en álltak üzembe ezred. Külső szempontból nem különbözik a hagyományos készítményektől, az RT-23, 120 km / h sebességig fejlődve az ország vasútja mentén haladtunk, és áthaladtunk naponta 1000 km-ig. A Szovjetunió Vasúti Minisztériumában a különleges haderőket “vonatszámnak” nevezték “Soha nem állt le, a lámpa mindig volt csak zöld. A diagramból származó veszteséget vészhelyzetnek tekintették, A leállás olyan, mint egy háborús bűncselekmény. Az amerikaiak ismételten megpróbálta nyomon követni a “megfoghatatlan vonatot”, de még ott is megtalálta elvesztette ugyanazon vegyületek tucatja között. Már 1991-re 12 komplex volt (36 indítógép), összesítve 3-ban rakétaosztások. 2006 – ban a rakéták tüzelésének folyamatában Kostroma régió, sikeresen elérte a célt Kamcsatkán. fénykép nyílt forrásokból

Az amerikaiak “jól sikerült” megsemmisítése több szörnyűséget okozott, mint Sátán. Minden számítás szerint háború esetén 10% -nál többet pusztítson el A BZHRK semmilyen módon nem működött. Nem meglepő, hogy az RT-23 eltávolítása riasztásként komoly erőfeszítéseket tettek. 1991-ben, drágám Gorbi korlátozásokat vezetett be a BZHRK mozgására, és 1993-ban harcolt a BZHRK számára Jelcin aláírta a START-2 demokráciát, amelynek célja a Csehország eltávolítása fegyverzet és az RT-23 megsemmisítése. Bryanskban még fel is szereltek külön sor a “vágáshoz” “Jól sikerült”. Megtörténik feltámadás? Ma 2 demilitarizált komplexum található Szentpétervári Vasúti Múzeum és a Műszaki Múzeum Togliatti-ban. De hol vannak a többi, kérdés. Valamennyien vágott vagy valami maradt? Nem világos pletykák a közeljövőről a BZHRK feltámadása, de kérdéseket kell feltenniük maguknak a stratégiai rakéta-erők parancsnokának is Látja, haszontalan.

Rakéták Oroszország Szovjetunió �

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: