Fotók nyitva források
A repülő felszállva felrobbant, darabokra esett a levegőben, elvesztette az irányítást, és a földre zuhant. Miután meghallottuk egy ilyen üzenetet, mi általában úgy gondoljuk, hogy mindenkit – a személyzet tagjait és az utasokat – megölték. Természetesen szinte lehetetlen az ilyen helyzetekben túlélni. És mégis csodák történnek.
Tragikus kirándulás
1936. szeptember 5 . A 17 éves Linda MacDonald 20-ért fizetett dollárt a Pittsburgh légifelvételek megtekintéséhez. Ő és 9 másik személy szállt fel a repülőgépre, a motor felordult, az autó felgyorsult és eltört a kifutópályáról. utasok ragaszkodott az ablakokhoz. 500 m tengerszint feletti magasságban a motor leállt. A repülőgép hátsó lábba lépett, és a földre zuhant. Megérkezett a helyre csodálkozva a tűzoltók alig éltek egy lányt a törmelék alatt – az egyetlen, aki túlélt.
A lány számos törést kapott, és minden esélye megvan meghalni egy kórházi ágyban. De túlélt, ezért lement a történelembe a repülés, megnyitva a csodálatos túlélők listáját, akik maradtak az egyetlen élő.
NW255 repülés
1987. augusztus 16. A Northwest Airlines utasszállító repülőgép Detroitból Phoenixbe repült. Alig a földről lógott lámpaoszlop, elvesztette a szárny egy részét, összeomlott az autópályán, és összeomlott felüljáró és összeomlott. Egy oszlop lángot robbant fel. A szirénák üvöltöttek mentő és tűzoltóautók. De ha a tűzoltók munka fölött lennének fejek, akkor az orvosok csak holttesteket kapták, hogy egyáltalán nincsenek meglepve: senki sem él túl ilyen balesetek után. De nem ezt időben.
A tűzoltó, John Tied, aki a baleset helyén dolgozott, még csak nem is hallotta felnyögött, de alig hallható nyikorgás. A törmelék alól egy gyermek tollat kinyújtva 4 éves Cessilia Xichang. Ő volt az egyetlen, aki túlélte légi baleset. Koponya-, gallér- és lábtörés, égési sérülések harmadik fokozat – a lány négy műtéten ment keresztül.
fénykép nyílt forrásokból
2013-ban az újságírók találkoztak Mrs. Crockernel (Cessilia Xichang). Nő megmutatta a repülőgép tetoválását a csuklóján annak a szörnyű napnak a emlékére, és arról számolt be, hogy nem repülőgépek félj, mert elhanyagolható annak a valószínűsége, hogy ismét síkra esik kicsi. Oroszországban ilyen esetekben azt mondják: héj az egyik második tölcsérben az idő nem esik.
Túlélni a balesetet egy cápákkal teli óceánban
2009. július 30-án az Airbus A310 repült Franciaországból a Comore-szigetekre. Néhány perccel a leszállás előtt a repülőgép eltűnt a radar képernyőjén. A mentők a baleset területére repültek. Néhány óra négyzetre fésülve, de egyetlen túlélőt sem találtak. És mégis csoda történt.
fénykép nyílt forrásokból
A katasztrófa után 14 órával a helyi halászok úszni találtak a tengerben a bélés szárnyának egy töredéke, amely 13 éves Bahia volt Bakari. A baleset után életben maradt és a vízben volt. nem tudni, hogyan kell úszni, mentőmellény nélkül, számos véraláfutással és törött gallércsont, éjjel, és még Mozambikban is cápafertőzött a szoros … Hány esélye volt a túlélésre? Egy millióból? de ő volt az, aki megkapta.
Ha azonban Bahia néhány órán keresztül elmenekült, akkor Juliana Kepke – néhány nappal, és helyzete sokkal rosszabb volt.
Dupla csoda
1971. december 29-én a LANSA Lockheed légitársaságban (Peru) villám. A repülőgép kb. 3 km magasságban zuhant. és esett a dzsungelbe. A fák teteje enyhítette a csapást. A 17 éves Juliana Kepke felébredt csak a katasztrófa utáni második napon, és vadul láttam magam a dzsungelben. Az egészséges embernek nehéz túlélni bennük, de Juliana, amint az orvosok később megállapították, a csukló törése, agyrázkódás történt agy, térd szakadt szalag, a jobb szem zúzódása, számos vágás, beleértve a mélyeket is.
fénykép nyílt forrásokból
Három napig Juliana várakozott a mentőknek, a 4. napon pedig úgy döntött, hogy megment magához ment, és embereket keresett. Séta a patak mentén a 9. napon a halászok kunyhójához ment, akik a legközelebbihez vitték a falu. A szakértők szerint baleset után életben maradnak Julian számára csak egy csoda volt, és a dzsungelben való túlélés csoda volt kétszer.
A mi emberünk a Guinness Rekordok Könyvébe
Szerinted milyen magasságra tud leesni gyilkolás nélkül? 5m? 15? 20? Larisa Savitskaya több mint 5 km magasról esett le, amelyre eljutott a Guinness Rekordok Könyvébe. 1981 augusztusában egy 20 éves Larisa Komsomolsk-on-Amurból Blagovešcsenszkbe repült. A tetején Az 5200 m hosszú AN-24 utas ütközik egy katonai bombával TU-16. A bélés egyenesen a levegőben tört.
Nyolc perc alatt a sík töredéke (3x4m), ahol Larisa volt, a földre rohant. Ez elegendő az elkerülhetetlenség felismeréséhez halál, készülj fel a halálra. A bélés egy darabja esett egy nyírra a liget. Senki sem maradt fenn Larisa kivételével.
fénykép nyílt forrásokból
Törött karok és bordák, gerinc sérülések, agyrázkódás Larisa agya két napot a taigában töltött. Egész idő alatt esett. -tól a repülőgép roncsaival Larisa menedéket készített magának szúnyogoktól egy műanyag zacskóval borítva. Mentők, akik két napot gyűjtöttek össze a holttesteket és a testtöredékeket megdöbbentette, hogy élő embert találjanak.
Savitskaya kompenzációt kapott – 75 rubelt. És második alkalommal bementem A Guinness-könyv, mint egy repülőgép-baleset áldozata, a legszegényebb lett fizetés.
Kettős boldogság tavaszi Vulovics-nak
Spring volt a légiutas-kísérő, a Douglas DC-9 legénységének tagja, repülő 1972.01.26 Stockholmból Belgrádba. A terület felett Csehszlovákia több mint 10,60 m tengerszint feletti magasságban. A repülőgép lezuhant. inkább összesen robbanás történt. A 22 éves stewardess 10 km magasról esett le!
De tavasznak szerencséje volt, hogy nem csak túlélte a bukást. tovább a szerencse másodszor is elmosolyodott. Talált egy helyi tavaszt egy paraszt, aki háború alatt terepi kórházban dolgozott. Sikerült hogy egy érzéketlen testben elkapjon az élet jeleit, és elkészítse a lányt elsősegély. Spring 16 napot másfél kómában töltött év kórházi ágyban.
fénykép nyílt forrásokból
Miután felépült, Spring visszatért a légitársaságnál dolgozni, tervezni folytassa a stewardess repülését, de az orvosok nem. A legnehezebb sérülések (a koponya talpjának törése, mindkét láb törése, három) csigolyák, medence) nyom nélkül nem tudtak átmenni, később a lány földi szolgáltatásokban dolgozott.
Tiszta matematika
Vannak olyan emberek, akik pánikszerűen félnek repülni. Néhány nappal korábban a tervezett járat ideges lesz, néhány ember számára óra – a légzés eltévelyed, a szívverés felgyorsul, és utoljára abban a pillanatban, amikor bérelnek repülőjegyet. Repülési számukra küszöbön álló halállal jár.
Jeff Rosenthal, a matematika professzora a torontói egyetemen (Kanada) kiszámította a baleset valószínűségét egy repülő személy számára repülőgépeknél, ez csak 0,00001% volt. És még baleset esetén is a fedélzeten lévő összes utas kevesebb mint 5% -a hal meg. az sokkal több ember hal meg és autóbalesetben a túlélők sokkal alacsonyabbak. De mi mindazonáltal nem félünk autóval lovagolni.
Klim Podkova
Sharks Time Szokatlan rekordok Peru Oroszország Repülőgépek
