Fotók nyílt forrásból
Az űrhajót nem korlátozza szállítási követelmény üzemanyag magával – ez a következő ígéret írói csoda motor. Sőt, kijelentik, hogy működik egy ilyen telepítés mintái már elkészültek és folyamatban vannak kísérletek. Nem hozhat létre mozgó rakétát javasol valamit előre, miközben nem mozgat valamit hátra Newton úr harmadik törvénye és az élettapasztalat. De úgy tűnik kínaiul, mindkettő nem olyan egyértelműen beszél. És pontosan ezért a Közép-Királyságban a rendszer szerint készítették a magnetron változatát Roger Shawyer És az impulzus benne, amint biztosak vagyunk benne, létrehozták annak ellenére, hogy egyetlen tömeg sem kerül ki az irányba szemben a mozgással, és elméletileg még nincs energiája el kell hagynia a rendszert. Ha mindez igaz, akkor a motornak nem felhasználva üzemanyag-kibocsátást igényel, képes működni korlátlan ideig, amíg a fedélzeti rendszerekben elfogy az energia. Mellesleg, a Naprendszerben, és még a lámpa közelében is milliárd év alatt. Mindent megmentünk? Általában egy másikról beszélünk a mágia ülésén, és kétségtelenül arra készül, hogy feltárja, nem van? Sajnos, nem igazoljuk reményeinket – elvégre kitéve csak valami kétségtelenül bizonyított eredményt ad. azonban mondja el a történetet a kezdetektől. Az 1950 – es években Allen Cullen (Allen Cullen), a London College University villamosmérnöke (UK) javasolta, hogy hozzon létre egy magnetront a olyan alakú rezonáns üreg, hogy a mikrohullámok nyomása per a része magasabb lesz, mint a másik. Ezt meghallva, Newton, kétségtelenül megfordul a koporsóban, azt hitte, hogy ő hallucinációk, bármilyen alakú kamrában lévő fotonokból származó impulzusok összegeként nullának kell lennie.
fénykép nyílt forráskódú relativista motor profilban (itt és Az alábbiakban Elvis Popovic / Dvice illusztrációja látható.
Aztán Roger Sawyer brit mérnök javasolta, hogy ha a magnetron rezonátor csonka kúp (aszimmetrikus), A relativista hatások lehetővé teszik, hogy kevesebbet érjen el nyomás, mint a. Mikrohullámú csoport sebessége posztulál, a rezonátor átmérőjétől függ – és tehát hol az átmérő kisebb, annál nagyobb a mikrohullámok nyomása. Sőt, a A rezonátor és a mikrohullámok különféle referenciarendszerek lesznek, biztos vagyok benne feltaláló, tehát a rendszer nyitva lesz. És a megőrzés törvénye az impulzust nem sértik meg, mivel a motor kapott pillanatot, megegyezik azzal a pillanattal, amelyet a mikrohullámok veszítettek a rezonátorban. Igaz az övében ennek a motornak az értelmezése nem képes végtelen gyorsulásra. tovább ahogy a gyorsulás növekszik a lendület vektorának irányában, a tolóerő esik, és jelentős sebességgel a hipotetikus tér A készülék további gyorsulás ugyanabba az irányba válik lehetetlen (manőverezés és így tovább). A tudományos közösség úgy véli hogy az úgynevezett inertoid „feltalált” – állítólag egy eszköz képes az űrben lefordítani kölcsönhatások a környezettel, csak egy miatt a munkafolyadék (mikrohullámok) mozgása önmagában. Nos, ennyi túl jól emlékszünk arra, hogy 2008-ban a Plesetski kozmodromból A rakéta rakéta egy kis űrhajót hozott az űrbe “Jubileum” – sajátunkkal (alapos, házi szövésű) inercoid a fedélzeten. Természetesen semmi tisztességes, csak hangos botrány, a “gravitsapy oroszul” nem működött. De nevetséges oroszok Sawyer úr nem rendelet, továbbra is fennáll: az EmDrive nem sért meg semmit, mert a magnetron üreg falaihoz és a mikrohullámokhoz különböző referencia rendszerek; más szóval, a rendszer nem zárva van. Nos, és természetesen kísérletek, ahol nélkülük:
Megismételjük: véleményünk szerint mindez elvileg tipikus sémák tétlen autók. És a videó nem követi ezt az emdrive minta valójában csak magnetronnal és rezonátor, vagyis a tapasztalat nem meggyőző. Időben, az egység A Phantom Works néven ismert Boeing hasonló gépet nézett, de elég okos volt ahhoz, hogy pénzt ne költsön a rendszer alapján végzett munkára. És már ha a Phantom Works nem választott volna valami őrült ötletet, az azt jelenti túl őrült, még ennek a nagyon rabjanak a szabványai szerint is szerkezetét.
fénykép nyílt forrásokból
Sawyer szerint az első minták egyike jobb nyomóionos motor SMART-1, és nincs rá szüksége xenon.
Sawyer szerint az első minták egyike jobb nyomóionos motor SMART-1, és nincs szüksége xenonra. Ennek ellenére Yang Juan professzor egy csoportja Az Északnyugati Politechnikai Egyetem (Kínai Népköztársaság) közzétéve Az Acta Physica Sinica olyan munka, amely állítja az ellenkezőjét. az kísérlete, az EmDrive verzió lendületet adhat neki 180-750 mN, bemenő hőteljesítményük legfeljebb 2500 watt. más szavakkal, a hagyományos mikrohullámmal azonos teljesítményű magnetron (szintén magnetronokkal felszerelt) nagyobb tapadást biztosít, mint a standard ion A NASA motorja, ugyanakkor drága xenont is fogyaszt. ha neked úgy tűnik, hogy a 750 mN még mindig kicsi, gondoljon újra. a szupravezető rezonátor, Roger Sawyer szerint, tapadás három tonna / kilowatt bemeneti energia (azaz a repülő autókig). Mit mondhatnék erre … Elméletek, amelyek állítólag megsértik a megőrzési törvényeket az impulzust valamilyen okból a modern tudomány rosszul érzékeli. Nem, nem a boszorkányok égetését kérjük, hanem a mai napig az összes tapasztalatot az emberiség bizonyította az említett posztulátum érvényességét. Az egyetlen dolog, amely végre megoldhatja a kérdést, a gyakorlat. Vagyis a kísérlet részletes leírása (amely a kínaiak munkájában) nem), utólagos reprodukciójával harmadik fél laboratóriumaiban más országokból. Időközben a “kínai tudomány” kifejezés szerepel mint negatív konnotáció a tudományos világban, mint tíz év a “kínai minőség” vissza mondata a gépiparban. az általánosságban a kínai kísérletezők nem tudtak meggyőzni minket a szempontból Mr. Sawyer. Az Acta Journal-ban közzétett tanulmányi jelentés A Physica Sinica és előzetes nyomtatása itt található. Készítette: Dvice.
Kína rakéta idő
