fénykép nyílt forrásokból
A föld elsajátítása közben az ember egyszerre elsajátította a víz kiterjedését. A hajók egyre inkább, tengeri utak – mind hosszabb. A 21. századra elérte a személyszállító bélések kényelmét korábban elképzelhetetlen magasságok. Korábban halálos tengerészgyalogos Az utazás kellemes időtöltéssé vált. Csak balra csak egy lépés, hogy a hajót szállítási eszközré tegyék állandó lakóhely. És úgy tűnik, hogy ezt a lépést már megtették. Nemsokára hatalmas hajó jelenik meg az óceánon élni fog. Az ötlet Norman Nixonnak, a cég tulajdonosának tartozik. “Engeneering Solutions”. A hajót eredetileg a következőként tervezték: óriás tengerjáró hajó, de a projekt kidolgozása alatt áll Nixon az ötlet, hogy megváltoztassa a koncepciót és forduljon hajó egy úszó városban. Egy ambiciózus projekt, az úgynevezett “Szabadság Hajó” (Szabadság Hajó). A terv végrehajtása az volt Létrejött a Freedom Ship International. A hajó méretei csodálatosak. Hossz – több mint egy kilométer (1307 m), szélesség – 300 méter, össztömege – 3 millió tonna, elmozdulása – 2,7 millió tonna. 25 fedélzet amelyen mindent megtesznek élni, dolgozni és kikapcsolódni: éttermek és bárok, számítógépes helyiségek és kaszinók, stadionok és medencék, bíróságok és mozik. 100 000 ember fog élni a városban egyszerre, ebből 80 000 utas és 20 000 karbantartó személyzet. 
Fotók nyílt forrásból
Mivel a szabadsághajó város koncepciója van, nem fog ismerős személyszállító hajó. Lesz óvodák, iskolák, könyvtárak, egyetemek, kórházak, szállodák, posta, bankok és bankok több könnyűipari és feldolgozóipari vállalkozás, a “város” belső igényeire összpontosítva. 200 hektár a hajó területeit kertek és parkok számára fenntartják. A “városban” lesz tömegközlekedés: trolibuszok és villamosok a tetején a fedélzet lesz a repülőtér. A lakosok rendelkezésére áll majd kedvtelési célú hajók, csónakok és egy tengeralattjáró. Biztonság bekapcsolva a hajót egy biztonsági szolgálat (belső rendőrség) biztosítja sebességgel 1 rendőr 15 utas számára és a saját “hadserege” képes ellenálljon a terroristáknak és a kalózoknak. Van börtön. A lebegő város folyamatos mozgásban lesz kétévente utazik a világ minden tájáról. Mérete miatt a hajó nem tud belépni a kikötőkbe, de parkolás biztosított 1-4 napig tartó támadásokon. Utasok “Hajó Liberty “lesz képes leszállni az egyik hajón és vándorol a város körül, mint a hétköznapi turisták. 
Fotók nyílt forrásból
Az “apartmanok” 80% -a személyes tulajdonban lesz, 20% -a pedig – bérelni. Egy ilyen városban élni nem olcsó öröm. A lakások ára 180 000 és 3,5 millió dollár között mozog. Vannak is a szuperosztály több kabinja több tíz millió áron dollárt. És ennek ellenére már léteznek pályázatok 20 000 „apartmanra”. Mi csábítja egy gazdag elit úszó várost? Nixon nem hiábavaló projektjének “Freedom Ship” nevet adott. Terveiben fordítsa a hajót egy lebegő független állapotba, a szimbólumok (zászló, himnusz, címer), alkotmány, elnök, valuta és stb. egy szuverén hatalom tulajdonságai. A hajó szabadságának eszközei az adók teljes hiánya és a többi állam törvényeitől való mentesség. így hogy nem lehet kétséges, hogy a szabadsághajó nagysá válik nemzetközi pénzügyi központ, amelynek területén milliárd dollárban köt üzletet.
Nixon a projekt költségét 9 milliárd dollárra becsüli. Gyűjteni a hajót Hondurasban tervezik a gyárban gyártott szakaszokból Szaúd-Arábiában. Az összeszerelés 40 hónapig, majd egy évig tart a “belső töltés” elrendezése. De … a szabadsághajónak meg kell 2010-ben indult. Nem számít, mennyit keresel az interneten gördülékenyen, ennek a jóképű hajónak a fényképei, amelyek nem vagytok meg fogja találni. A finanszírozási probléma nyilvánvalóan bonyolultabbnak bizonyult, mint a állítólag. 2014-ben a vállalatirányítás ezt kijelentette végül megtalálta a hiányzó forrásokat, és megígérte a végrehajtást projekt a következő három évben.
