fénykép nyílt forrásokból
A történelem nem mindig igaz. Hozzászoktunk a magasztaláshoz az ókori görög kultúra, míg a római másodlagos szerepet adunk. A római költészet nem volt olyan magasztos, mint a görög filozófia. Helének megteremtették az ókori világ hangját. A görögöktől való tanulás volt a norma az ókori Róma nemességéért.
Ha azt akarja, hogy a geometria elmagyarázódjon, akkor a legjobb a görög felé fordulna, ha úszó szerkezetet kell építenie egy híd, szennyvízcsatorna vagy építs egy fegyvert, amely lő majd a lángoló kavics és gyanta golyóit 274 méter távolságra kérjen egy római segítséget. Róma és a ma a modern világban szolgálnak.
Az ókori rómaiak eredményei
Ragyogó építészeti, szervezeti és műszaki jellegzetességek a rómaiak megkülönböztetik őket, valamint a görögöket az ősi népek között. Bár a matematika ismerete elengedhetetlen volt, ők modelleket épített, kísérletezett és olyan keményen épített amennyire csak akkor lehetett. Ennek eredményeként munkájuk még ma láthatjuk: a Limur hídjától érkeznek (Limyra) Törökországban, a Hadrianus falához Skóciában. Az alábbiakban bemutatjuk az ókori rómaiak legjelentősebb eredményeit.
1. Ponthidak
A római mérnöki technológiát gyakran nevezik a katonaság szinonimájának technológiát. A világhírű utak nem épültek a hétköznapi lakosság általi használatra, építették őket úgy, hogy a légiók gyorsan eljutnak rendeltetési helyükhöz és szintén gyorsan ott maradt. A rómaiak által tervezett ponton főként a háború idején épített hidak szolgáltak Ugyanez a cél, és Julius Caesar ötlete volt. Kr. E. 55-ben ő az épített egy pontonhidat, amelynek hossza körülbelül 400 méter volt, átkelni a Rajna folyón, amely hagyományosan német törzsek mérlegelte a római invázió elleni védelmét.
fénykép nyílt forrásokból
A Caesar híd a Rajna felett rendkívül okos szerkezetű volt. Híd építése a folyón, anélkül, hogy zavarná a folyót folyók, ez egy nagyon nehéz esemény, különösen a katonaságban – a környezet, ahol az épületet éjjel-nappal őrizni kell, és – a mérnököknek nagyon gyorsan és hatékonyan kell dolgozniuk. mérnökök a folyó fenekén az árammal szemben szögben kialakított támaszok, ezáltal további erőt adva a hídnak. Telepítve is védő cölöpök, amelyek kiküszöbölték a lehetséges veszélyeket tudtak úszni a folyón. Ennek eredményeként az összes cölöpöt összegyűjtötték és ráhelyezték csúcsokra fahíd épült. Összesen az építkezés mindössze tíz napot vett igénybe csak fűrészáru. Így a helyi törzsekben gyorsan terjessze információkat a Róma átfogó hatalmáról: ha Caesar át akarta lépni a Rajnán, megtette.
Talán ugyanaz az apokrif történet kíséri Caligula pontonhíd épült a tengeren Bahia és Bhia között Puzuoli (Baiae és Puzzuoli), kb. 4 km hosszú. Valószínűleg Caligula építette ezt a híd után hallotta az egyik beszédmondótól, hogy körülbelül azonos a császár esélye, valamint a Bayi-öböl átlépésének lehetősége ló. Caligula kihívásként fogadta el és megépítette a híd.
2. Szegmens arch
Mint a szinte az összes fenti mérnöki szolgáltatásnál, a rómaiak azonban nem vettek részt a boltív feltalálásában, ők azonban biztos, hogy tökéletesítette. Ívek és ívhidak majdnem kétezer évig létezett, amikor a rómaiak felálltak őket. A római mérnökök rájöttek, hogy az ívek nem lehetnek folyamatosak, vagyis nem szabad lefedniük egy adott rést “egyben szívesen. ” Ahelyett, hogy egy ugrással átlépnék a teret, bonthatók több, kisebb részre. ezért Ilyen módon szegmentált ívek jelentek meg.
fénykép nyílt forrásokból
Az ív új formájának két különálló előnye volt. Először is, a potenciális hídhossz növelhető 2006 – ban geometriai progresszió. Másodszor, gyártásuk óta kevesebb anyagra volt szükség, annál több volt a szegmentált boltíves hidak temperálható, ha víz alatt megy át. Ehelyett hogy a víz folyjon egy kis lyukon keresztül, a víz alatt a szegmentált hidak szabadon áramlottak, ezáltal csökkentve árvízveszély és a csapágy kopásának mértéke.
3. Vízenergia
Vitruvius, a római műszaki keresztapa, többet ír le technológiák, amelyek révén a rómaiak vizet használtak. kombinálásával Görög technológiák, például a horgok és a vízkerék, a rómaiak képesek voltak fejleszteni korszerű fűrészüzemeiket, malmjaikat és turbina.
A Changeling Wheel, egy másik római találmány, felcsapott folyó, nem eső víz cselekedete, amely lehetővé tette gabona őrlésére használt úszó vízkerekek létrehozása. Ez hasznos volt a római 537-es ostrom alatt. amikor Belisarius tábornok az ostrom problémát megoldotta az ellátás levonásával élelmezés több úszó malom építésén keresztül a Tiberén, amely ezáltal kenyeret adott az embereknek.
Furcsa, de a régészeti adatok azt sugallják a rómaiak rendelkeztek minden szükséges tudással a létrehozáshoz különféle vízkészülékek, de nagyon ritkán használták őket, inkább az olcsó és széles körben elérhető rabszolgamunkát részesítik előnyben. Vízimalmuk azonban az egyik legnagyobb volt ipari komplexumok az ókori világban az ipari forradalom előtt. A malom 16 vízkerékből állt, amelyekhez lisztet őröltek szomszédos közösségek.
4. Vízvezeték
Az utak mellett a vízvezetékek újabb mérnöki csodássá váltak a rómaiak. A vízvezetékek jelentése az, hogy valójában nagyon hosszúak nagyon hosszú.
A nagyvárosok vízellátásának egyik nehézsége a hogy amikor egy város egy bizonyos méretre növekszik, akkor nem bármely pontja tiszta víz eléréséhez. És bár Róma a Tiberén található, ezt a folyót egy másik római szennyezett mérnöki teljesítmény, csatornázás.
fénykép nyílt forrásokból
A probléma megoldására a római mérnökök építettek vízvezetékek – föld alatti csövek, megemelt vízvezetékek és hidak hálózata, Úgy tervezték, hogy vizet szállítson a városba és a környéken.
Hasonlóan az utakhoz, a római vízvezetékek is nagyon voltak komplex rendszer. Bár az első vízvezeték kb BC, végére mindössze 11 kilométer hosszú volt harmadik században Rómában összesen 11 vízvezeték volt 250 mérföld hosszú.
5. Padlófűtés
A hatékony hőmérséklet-szabályozás az egyik leginkább nehéz mérnöki feladatok, amelyekkel az emberek csak a rómaiakkal foglalkoznak sikerült megoldania, vagy legalábbis szinte megoldotta.
A technológiában még mindig alkalmazott ötlet felhasználása meleg padlók, a kilátás üreges agyagból állt oszlopok a padló alatt, amelyeken meleg levegő és gőz folyik keresztül szivattyúzva egy külön kemencéből más helyiségekbe.
Más, kevésbé fejlett fűtési módszerektől eltérően a hypocaust gondosan megoldott egyszerre két problémát, amelyek mindig is voltak fűtési rendszerekhez kapcsolódva az ókorban – füst és tűz. tűz volt az egyetlen hőforrás, időről időre az épület tüzet gyújtott, és az így keletkező füst zárt térben gyakran játszott végzetes szerep.
Mivel azonban a hipokusz rendszerben emelték a padlót, a tűzhely forró levegője soha nem került érintkezésbe fürdőszoba.
Ahelyett, hogy a helyiségben „elhelyezkedne”, fűtött levegő áthaladtak a falak üreges lapjain. Az épület kijáratánál agyag A csempe meleg levegőt szívott fel, így helyiség keletkezett meleg volt.
6. Csatornázás
A Római Birodalom hatalmas gyűjtői közül az egyik a legtöbb a rómaiak furcsa alkotásai, ahogy eredetileg építették egyáltalán nem szolgál csatornaként. kloáka A Maxima (vagy a legnagyobb szennyvízcsatorna, ha azt szó szerint lefordítottuk) volt eredetileg a víz egy részének elvezetésére építették helyi mocsarak. A „tartályok” építése BC-ben 600-ban kezdődött az elkövetkező száz évben egyre több vizet adtak hozzá módon. Mivel a csatornák folyamatosan zúgolódtak, nehéz Pontosan mondja meg, mikor a Maxim vízgyűjtője már nem rendelkezik vízelvezetővel árokba, és megfelelő csatornássá vált. Eredetileg nagyon primitív rendszer, a Cloac Maxim gyomként terjedt, a gyökerek mélyebb és mélyebb kinyújtása a városba növekedés.
Sajnos a Cloac Maximnek kijárat volt közvetlenül a Tiberre a folyó gyorsan tele volt emberi hulladékkal. hogy a rómaiaknak azonban nem kellett ivóvízhez használni a Tiber vizet vagy mosás. Érdemes megjegyezni, hogy még egy különleges istennőjük volt, amely figyelte a rendszer működését – Cloakin.
A római szennyvízcsatorna talán a legfontosabb eredmény a rendszer az volt a tény, hogy rejtették az emberi szem elől, nem bármilyen betegségre, fertőzésre, szagra és fertőzésre terjedhet kellemetlen látnivalók. Bármelyik civilizáció áshat árok a természetes igények kielégítése érdekében építeni és fenntartani egy ilyen nagy csatornát A rendszerben komoly mérnöki gondolkodásmód szükséges. A rendszer annyira bonyolult volt az eszközben, hogy az idősebb Plinius bejelentette több grandiózus emberi építkezés, mint épület a piramisok.
7. Utak
Lehetetlen, ha a római mérnöki eredményekről beszélünk, nem olyan utakról beszéljünk, amelyeket annyira jól építettek közülük sokan még ma is nagyon alkalmasak felhasználásra. Hasonlítsa össze a mai aszfalt autópályainkat Rómával az utak megegyeznek az olcsó órák és a svájci órák összehasonlításával. Erõsek, tartósak és kiszolgálásra készültek. évszázadok óta.
fénykép nyílt forrásokból
A legjobb római utak több szakaszban épültek. Az induláshoz a dolgozók kb Út építését tervezte. Továbbá, széles és nehéz kő blokkokat telepítettek az árok aljára, a fennmaradó helyet egy szennyeződés és kavics réteggel borítva. Végül a felső réteg burkolt volt A táblák középen dudorokkal vannak ellátva, hogy a víz kifolyhasson. Általában a római utak rendkívül ellenálltak a cselekvésnek időben.
A tipikus római divat szerint a birodalom mérnökei ragaszkodtak hozzá egyenes utak létrehozása és használata, vagyis a burkolatukon bármilyen akadályon keresztül, és nem szabad megkerülni őket. Ha volt egy erdő az úton, akkor levágták, ha volt hegy, akkor alagutat építettek rajta, ha mocsárban, kiszárították. Az ilyen típusú út hátránya építőiparban természetesen hatalmas mennyiségű emberi erőforrás volt, munkához szükséges, de a munka (ezer rabszolga formájában) van volt az, amit az ókori rómaiak bőségesen birtokoltak. Kr. E. 200-ig a Római Birodalom mintegy 85 295 kilométernyi autópályát számozott.
8. Beton
Ami az építőipar innovációját illeti, a folyadék a kő, amely könnyebb és erősebb, mint a közönséges kő, a legnagyobb a rómaiak létrehozása. Manapság a beton szerves része mindennapi élet, így könnyű elfelejteni, hogy mennyi A találmánya egykor forradalmi volt.
A római beton zúzott kő, mész, homok, pozzolana és vulkáni hamu. Bármelyikbe önthető formája az épület építéséhez, ő is nagyon jó volt erős. Bár eredetileg a római építészek használták erőteljes alapok építése az oltárok számára a II BC a rómaiak elkezdenek kísérletezni a betonnal annak érdekében, hogy épít autonóm formákat. A leghíresebb betonuk Az építőipar, a Pantheon továbbra is a legnagyobb megerősítés nélküli betonszerkezet a világon, több mint kétezer éve állva.
Mint korábban említettem, ez jelentős javulás volt. régi etruszk és görög téglalap alakú építészet stílusok, amelyek megkövetelték a hely kerületének körül való elhelyezkedését épület oszlopok és nehéz falak. Sőt, a beton olyan, mint az épület az anyag olcsó és tűzálló volt. Ő is elég volt rugalmas, mert számos földrengést képes túlélni, aki állandóan látogatott vulkáni olaszul félszigeten.
9. Fegyverek
Mint sok technológia, a római ostromfegyverek is eredetileg voltak a görögök fejlesztették ki, majd a rómaiak továbbfejlesztették. Ballist, lényegében egy óriási számszeríj, amely ostrom alatt megtörténhet lő nagy kövekkel, a kézből építették Rómaiak görög fegyverek.
Állati inak felhasználásával a ballistae úgy működött, mint a rugók óriási egérfogók, így dobhattak kagylókat 457 méter távolságra. Mivel a fegyverek könnyűek és pontosak voltak, lándzsakkal és nyilakkal volt felszerelve, így felhasználták mint személyi állomány. A ballistákat ostromláshoz is használták kis épületek.
A rómaiak feltalálták a saját „ostrommotorjukat” vad szamarak egy vad szamár által leadott erőteljes csapás miatt. Bár benne munkájukban az állatok ingait is felhasználták szamár ”sokkal erőteljesebb mini-katapult volt tüzelt labdákat és egész vödröt nagy kövekkel. a ez kevésbé volt pontos a ballisztához képest, de erősebb, így ezek tökéletes fegyver a falak felrobbantására és a gyújtogatás az ostrom alatt.
10. kupola
A modern világ belső tereként elfogadjuk valamit természetesen nem érti meg. mi hatalmas boltíves ívek, nagy atriumok, üvegfalak, mennyezetek és még sok más – mindez elképzelhetetlen volt az ókori világban.
fénykép nyílt forrásokból
Mielőtt a rómaiak még a legjobban is tökéletesítették az épületek kupoláját az akkori legjobb építészeknek sokáig kellett szenvedniük kőtetők létrehozása. Még a legnagyobb építészeti eredmények, a római építészet megjelenése előtt jött létre, például: A Parthenon és a piramisok kívülről lenyűgözőbbnek tűntek, mint a belsejében. Belül sötétek voltak, és korlátozottak voltak térben.
A római kupolák ezzel szemben tágasak, nyitottak és nyitottak voltak megteremtette a belső tér valódi érzékét. Első alkalommal történetében. Annak megértése alapján, hogy az ív alapelvei képesek lennének három dimenzióban forogva elkészítheti az alakját ugyanolyan erős támasztó erő, de nagyobbra hat területeken, a kupola technológia elsősorban elérhetővé vált köszönhetően a betonnak.
Víz időkövek hidak piramisok
