fénykép nyílt forrásokból
Emlékszel a mesés hét mérföldes sétálócsizmára? Egy lépés hét mérföld mögött! Tehát: Oroszországban találtak ilyen csodálatos cipőt és indítsa el ipari termelését! Félelmetes téma érettségi projekt Ez a történet a múlt 73-án kezdődött században, amikor Gordeev Viktor, az Ufa Repülési Intézet hallgatója katonai kiképzésre ment. (A Szovjetunióban minden egyetemi hallgató elmúlt katonai kiképzés és az oklevelekkel együtt kapott tiszti epauletek csillaggal hadnagy) kimerült az edzőtáborból egy hallgató panaszkodott diplomás projektmenedzseréhez a fárasztó március-dobások: “És a kirzachok nehézek, alig alig bennük futsz, helyes a motort hozzáigazítani hozzájuk! ”- gondolta a tanár megvakarta az állát: “Nos, itt van az oklevél témája.” cérna jóváhagyva, Gordeev dolgozni kezdett. Az oklevelet is írták elkészült egy prototípus, a védelem sikeres volt, a hallgató lett mérnök és elosztásra hagyta. És a csizma eljutott a kiállításra az ifjúság tudományos és technikai kreativitása, ahol vad örömöt okoztak. Külsőleg a csizma göndörként nézett ki, benne volt kétütemű mozgatható dugattyú belső égés. Ezekben a csizmákban mozogtak ugrások, amelyek mindegyike 2-3 méter. A szokatlan csizmákról írta a “Ifjúsági technika” címet, ahonnan a cikk átkerült az “Igazság” -ba. A legjobbakat a gyermekek (és a hadsereg!) Képviselői megérkeztek Ufába A Szovjetunió Védelmi Minisztériuma, hogy vizsgálja meg a csodacsizmát és becslés: lehetséges a gyalogosokat ezekre változtatni? Az ötlet természetesen az volt „Nyers”: a csizma nehéz (5 kg-os „csomagtartó”), mozogni kell előkészítés nélkül lehetetlen, mindegyik gyártási költsége párok – mesés. De a katonaság kedvelte az ötlet, és ők is kifejezte azon kívánságát, hogy az intézet munkatársai folytassák a munkát projektben. A Szovjetunióban a Védelmi Minisztérium „kívánságát” azonosították rendelés, így a munka folytatódott, és így a külföldiek sem csodacsizma előttünk, a Saigak-csizmával kapcsolatos összes kiadványban a katonaság kemény tabu vezetett be. A “titkos” cím alatt Az intézet 80-as évei elfogadható prototípust hoztak létre. minisztérium A védelem 50 darab tételt rendelt el. De hamarosan a Szovjetunióban �megkezdődött a perestroika, és mindenki már nem volt rajta a csizma-járó. A 90-es évek végén emlékezett rájuk. A projektet 2000-ben újjáélesztték készített egy kísérleti tételt. A katonai csizmát tesztelték, reagáltak pozitívan, de megjegyezte, hogy a gyalogság a járművekben gyorsabban halad és nehéz terepen, ahol autók nincs lépés, és a csodás csizma sem segít. Kilépés Ufa “csizma” a hadseregben, a katonaság eltávolította a keselyű fejlődését titoktartás, és a csizma megkezdte a polgári életet. Sétacsizma – tömegtermelésben! 
Fotók nyílt forrásból
A mai napig a fejlesztők (beleértve a Gordeev!) Az egyes „csomagtartók” súlyát 1,5 kg-ra csökkentette, növelte mozgási sebesség csizmában 25-30 km / h-ig, ugráshossz 5 m-ig. Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként – 0,4 liter. Gyártási költség 1000-ről 300-ra csökkent. Az Ufa “Ekomotor” már készül a a “Saigakov” sorozatgyártása. Vannak rendelések, mind oroszoktól, mind pedig külföldről. Az Ekomotor 10 000 pár elérését tervezi 2006-ban év, és Victor Gordeev a társszerzőkkel meg akarja növelni mindegyik súlyát “csomagtartó” 1 kg-ig. Ez az ugrás hosszát 7 m-re növeli. és sebesség – akár 60 km / h. A Little Muck irigykedni fog.
Oroszország, Szovjetunió �
