A híres Concorde állítólagos utódját, az XB-1 prototípust a következő hónapokban tesztelik – jelentették be a repülőgép fejlesztői a Boom Technology-nál.
Ha az XB-1 sikerrel jár, a vállalat mindent megtesz annak érdekében, hogy az 55 férőhelyes utasszállító repülőgép-projekt termelését elérje. Az új szuperszonikus prototípust október 7-én mutatják be a nyilvánosság előtt.
Az iparági bennfentesek úgy vélik, hogy a csúcstechnológia előkészítheti az utat az ultragyors szuperszonikus légi közlekedéshez való visszatéréshez. A denveri székhelyű Boom Technology már 141 millió dollárt gyűjtött az XB-1 gyártására.
A Flight Global szerint a vállalat már rögzítette a hajó szárnyait a törzshez, megépítette függőleges stabilizátorát és befejezte az alvázvizsgálatokat. Úgy gondolják, hogy az XB-1 végsebessége 2,2 Mach – óránként csaknem 2700 kilométer.
A Concorde utódját, az XB-1 prototípust a következő hónapban tesztelik. A repülőgép csak egy pilótát fog befogadni (az amerikai légierő tapasztalt pilótája). A tesztekre a kaliforniai légi és űrkikötőben, Mojave-ban kerül sor 2021-ben. A vállalat képviselői a következőket mondták:
„Az XB-1-vel demonstráljuk, hogy készen állunk a szuperszonikus repülőgépek visszahozására. Biztosítjuk, hogy a szuperszonikus jövő biztonságos, környezetvédelmi és gazdasági szempontból fenntartható legyen.
Megtudtuk, hogy a szuperszonikus szállítás iránti igény gyorsabban növekszik, mint vártuk. Ha kétszer olyan gyorsan tudunk repülni, akkor a világ fele akkora lesz, és távoli földeket ismerős szomszédokká tesz.
Ha az XB-1 sikeres lesz repülési próbaútján, a Boom Technology a Boom Overture-ra helyezi a hangsúlyt, a javasolt 55 férőhelyes utasszállító repülőgépre.
Richard Branson és a Japan Airlines már beruházásokat hajtott végre – írja a Simple Flying.
Mindkét társaság összesen 30 repülőgépet előzetesen lefoglalt, és alig várják, hogy az Overture be tudja fogadni első utasait. A vállalat szakemberei bíznak abban, hogy az Overture (lehetséges maximális sebessége 2,2 Mach) a 2020-as évek közepén kezd repülni, és repülőgépenként 200 millió dollárért fog eladni.
