fénykép nyílt forrásokból
Napelemes repülőgép, amely képes nappali repülésre a napszakot és teljes sötétségben indult el június 29-én, plkst tervezett 120 órás repülés a Csendes-óceán felett Nagoyától, Japán Hawaii-ban.
A repülésnek, amelynek öt nap és öt éjszaka kell tartania, van egy ambiciózus kísérlet része, amely a világ minden tájáról utazik, csak napenergia felhasználásával. Az alkotók szerint ez A repülés hosszú időtartama miatt rendkívül nehéz lesz és fárasztó vállalkozás. Ez egy olyan nagy teljesítmény, amelyet még senki nem tett meg nem merte elkötelezni a világ repülését.
A világ körüli utazás március 9 – én kezdődött Abu Dhabi – ban Arab Emírségek. Május 31-én a repülőgépnek teljesítenie kellett hetedikét Az út egy része, Nanjingtől (Kína) Hawaiiig, de őt küldték ide Nagoyu a rossz időjárási viszonyok miatt. A múlt héten néhány héten Japánban töltve a gépet ismét kényszerítették föld az időjárás miatt. De ez az indítási kísérlet telt el sikeresen, és a repülőgép elindult a leghosszabb repülésére küldetés.
Két pilóta vesz részt a repülésben: Bertrand Piccard és Andre Borshberg. Helyettesítik egymást a központ mögött. egyetlen repülőgép.
Állandó készenlétben tartani egy hosszú repülést önmagában nagyon nehéz. De Borschberg azt tervezi, hogy rövid 20 percet pihenjen és meditáljon azáltal, hogy a vér is mozog izmok pihenni. Piccard viszont önhipnózist használ, koncentrálni a repülés alatt.
A repülőgép 17 000 generált energiával repül a szárnyán található fotocellák. Bevezetnek a hajócsavarok napközben mozognak, és töltik az elemeket energia éjjel. Miután megérkezett Hawaiiba, a repülőgép indul Phoenixbe, egy tervezett megállással a központban az USA egyes részei, mielőtt a pilóták New Yorkba indulnának. Utána a repülőgép Európába repül és végül visszatér Abu Dhabi, hogy befejezze világkörüli expedícióját. A végén 13 járat befejezése, ha minden úgy megy, ahogy kellene ezt az egyedülálló repülőgép alkotói tervezték.
Idő Szokatlan rekordok Records Aircraft Japan
