fénykép nyílt forrásokból
1985 télen a Trud újság bemutatta a való világot érzés. Január 30-i számában megjelent a harmadik oldal egy kis megjegyzés “Pontosan 4.10-kor …”, amely szó szerint felrobbantott információs tér.
Az újság ezután 20 millió körüli kiadással jelent meg, de délre a bódéjai eltűntek. Másnap az anyagot újból nyomtattuk a világ legnagyobb hírügynökségei és vezető média. A azok a szovjet olvasók, akiknek szerencsém volt a kezükben tartásuk a “Labor” kincses kiadása, a mai napig őrzik a megsárgult újságot ereklye.
“Ismerje el a tényt tévesnek és károsnak”
A feljegyzés annyira foglalkozott az idegenek látogatásával. Tegnap este az észt polgári közigazgatás Tu-134A repülőgépe Igor Cserkaszin parancsnok legénysége által pilótazott repülőgépek az égen Fehéroroszország felett találkozott egy UFO-val.
Az azonosítatlan repülő tárgy bizarrán megváltozott vázolja, többszínű felhővé, majd hasonlássá válva ismeretlen repülőgép, káprázatosan fényes sugár felváltva megvilágította az éjszakai égboltot, a földet, a bélés pilótafülkét. Hogy lehet kiderült, hogy hasonló képet látott a közelgő grúz személyzet megfigyelték a Leningrad – Tbilisi útvonalon lévő síkot a radarokon és a földi szolgáltatásokon. Találkozási információk a Az UFO-t azonnal besorolták, mind a titokzatoshoz kapcsolódtak a történetek nem nyilvános előfizetést kaptunk.
Ma a bulvár sajtó folyamatosan bemutatja ezeket történetek, amelyeket senki sem vesz komolyan hosszú ideig. De be A szovjet idő a nyomtatott szóhoz, és még a legtöbb forgalomban is az ország újságja – hitte az olvasó. A magasabb hatóságok szigorúan figyelték úgy, hogy csak megbízható információkat nyomtassanak az újságokban – Ellenőrizve és jóváhagyva a közzétételhez. Ez az oka annak megjelenés a “Labor” anyagban, a pilóták története alapján Az észt repülőgépek robbant a bomba hatására.
Az első robbantási hullám mindenkire kiterjedt anyag előkészítése. Szigorú szankciókat kapott a szerző Vostrukhin, a Belitsky Tudományos Osztály szerkesztője, Emelyanov szolgálat szerkesztője, Kravchenko főszerkesztő. A Trud akkoriban szakszervezeti újság volt, és A Szakszervezetek Szövetségének Központi Tanácsa Határozat: “Ismerje fel a” Pontosan 4.10-kor “cikk közzétételét az a Trud újság V. Vostrukhin különleges tudósítója téves és káros. ”
Mindazonáltal ne siessünk a következtetésekhez. Még évtizedekkel később is túl korai, hogy véget vessen ennek a titokzatos történetnek. Meggyőződtünk erről, amikor megpróbálták megtalálni egy régóta megjelenő kiadvány hőseit és azokat, akik velük voltak összekapcsolják őket.
Népi gyógyszer a stressz ellen
Nyomakat találtunk a Tu-134 legénységéről a volt szovjetben és most is független Észtország. Boris atya, a helyi apát segített Ortodox egyház. A templom kedvezményei között volt egy üzletember Gennadi Lazurin, a repülőgép volt pilóta. Aznap este ő kiderült, hogy a leghidegebb a fedélzeten, sőt még elhagyta a dokumentumfilmeket bizonyítékok – sikerült felvázolni az UFO kontúrjait több lapon Notepad.
Megkérdeztük, hogy milyen a legénység sorsa csodálatos repülés.
„Újabb hét évig együtt repültünk” – válaszolta Gennadi Ivanovics. 1991-ig, miután Észtország függetlenné nyilvánította, bezárták polgári repülési hatóságunk. Parancsnok Igor Cserkaszin különféle társaságokra robbant, most ő a repülőgép főpilóta Tallinn “Panaviatik”. Yura Ognev azóta visszavonult a navigátorok egyszerűen nem működtek a levegőben. Bekereskedett ingatlan, és elég sikeresen. Az egyik voltam szakszervezeti szervezők pilótái. Még be is tudtunk lépni nemzetközi szövetség, de akkoriban az ipar szakszervezetek voltak idegen test – mi, aktivisták, voltunk az elsők, akiket felkértek távozásra. Én vagyok először megszervezte az Aerotax Avias szállítótársaságot, ami még életben van. És 1994-ben létrehozta az Enimex Ltd. légitársaságot. 2007-ig az IL-76-on és az An-72-en repültünk, míg Európa nem zárja be az eget ezekre a repülőgépekre a zaj és az ökológia miatt. Most mindent megtesz ami a kar mellett fog felbukkanni, beleértve a harci járműveket is.
És ez a Trud-i publikáció majdnem véget vet karrierjének. -ban velünk a csapatban zárt ismertető volt, mindannyian részletesek vagyunk beszélt az UFO-kkal való találkozásról. És amikor az információ kiszivárgott a sajtó, a legénység kihallgatásba kezdett a KGB-ben. Közzététel céljából megrovással és szervezeti következtetésekkel fenyegetett. Köszönöm a minisztériumban és a a KGB első szakasza, ahol az ügyünket kivizsgálták, nem ment szélsőségek: a legénységet szétszórták, de mindannyian nyugodtan adtak nekünk dolgozni.
Tudom, hogy a grúz pilótainak találkozója volt egy UFO-val tragikus következményekkel jár. A legénység tagjai megnehezedtek betegségek miatt a parancsnok egy évvel később meghalt. Miért történt ez? Tudom adja meg verzióját. A repülőgépünk nem változtatta meg az útvonalat, csak mi mindent jelentett a földre. Grúz testület parancsnokon A minszki légiforgalmi irányító a létesítmény felé ment. Talán idegenek Ezt veszélyjelként értelmezik?
Bár lehet egy másik, sokkal prózaibb ok. Velünk két nap volt előre. Nos, Tallinnba érkezéskor az egész legénység, a stressz enyhítése érdekében elment a helyettes terembe. Azonnal elfogadtunk szilárd adag konyakot a mellkason, majd az üzletek megnyitásakor még hozzátette. Talán megmentette? És a grúzok csak nem pihennek Lehet, mert azonnal elindult egy másik járatra.
Földönkívüli Civilizációk Tanszéke
Nem találtuk a grúz repülőgép legénységét. Szeretnék remélem a legjobbat. Hitelesen ismert, hogy legalább három egy személyzet tagja egy UFO-val való találkozás után súlyosan beteg volt. B. parancsnok Gotsiridze-ben diagnosztizálták a csontvelő károsodását egy évvel később meghalt. Ennek eredményeként légiutas-kísérő a besugárzás súlyos bőrbetegséget kapott. Yuri pilóta Kabachnikovot hamarosan felfüggesztették a repülésekből. De kellett hosszú ideig kárpitozta az orvosi intézmények küszöbét annak bizonyítására, hogy ő elvesztette az egészségét a szakmai feladatok ellátása során.
Orvosi tudományokjelölt, Vladimir Vladimir, személyesen 1985 februárjában megvizsgálta a Tu-134 grúz társpilótáját. Ezt mondta nekünk Azt mondta:
– Aztán átmentem a polgári repülés klinikáján. A repülõszemélyzet vizsgálata mellett Kabachnikov kettõt végzett héten. Azt mondta, hogy a személyzet megkapta a repülési diszpécser parancsát az UFO felé, és közvetlenül a repülőgép fordulása után az objektumot elküldték nekik vakító sugár.
A pilóta úgy gondolta, hogy mindannyian pontosan szenvednek ettől expozíciót.
A tbilisi orvosok következtetésében azt olvassuk, hogy Kabachnikov nagyon erős elektromágneses hatásnak van kitéve. teljesen a kardiogram formája hihetetlennek bizonyult: általában egyenetlen, és ő szinuszos volt, vagyis ez alakult ki elektromágneses hullámok. Úgy nézett ki, és enkefalogramon. A pilótát a Kurchatov Intézetbe küldtük, ahol Megállapítást nyert, hogy ez is ionizáló forrás sugárzás.
A Tudományos Akadémia ismerőseinek köszönhetően Kabachnikov elindult magasabb hatóságok. Azt mondta, hogy egy fontos testben van speciális osztály a földönkívüli civilizációk tanulmányozására, és ott is nyilvántartásba venni. És végül rokkantságot kapott áldozat a szolgálatban.
Az orvosnak van Jurij magyarázó megjegyzésének egy példánya Kabachnikova:
“A repülést adott 10.100 m tengerszint feletti magasságban hajtották végre hiányzott. Miután meghallgatta a belépést a Minszki RC légiforgalmi irányító övezetébe a közelgő Tu-134 rádió kommunikációját a diszpécserrel, ezt rájöttem jobb oldalán megvilágított tárgyat észlel fent. A diszpécser felénk fordult, de azt válaszoltam, hogy nem figyeltem semmit. 1-2 perc repülés után a diszpécser által megjelölt irányba felfedezte az élénk zöld színű világító tárgyat. Ez volt neki Abban a pillanatban, amikor egy szivar alakú forma volt, három fényes fénysugár távozott tőle. Ugyanakkor, még kettő alacsonyabb intenzitású fénysugarak. A diszpécser irányában Elmentem a tárgyhoz való közelítéshez, amely 2-3 perc múlva hirtelen megjelent balra fordult és megállt. Az első fényszóró fókuszált, és aztán röviden megvilágította a repülőgépet nagyon erős fénnyel. után ebből a gerenda ismét hirtelen függőleges helyzetbe esett, 10–15 ° -ra kibővített, ismét fókuszált, gyorsan elindult a téglalap földkontúrja, amelyet éles cikkcakk követ a stroke az egész területet egymás után megvilágítja a téglalap. A sík a lakottól kissé északra található pont Pleshchanytsy, Minszktől 70 kilométerre. Megvilágított terület objektum, 25–35 kilométer távolságra volt – a város közelében Boriszov.
A közelgő Tu-134-rel való eltérés esetén az objektum ugyanazon volt magasságban, és amíg megfigyeltük, párhuzamosan követtük egy fedélzeti oldallal és kissé jobbra volt. A tárgyat megfigyelték legfeljebb 5.10 “-ig.
Egy hang
Ezek nem mesék, hanem a reflexió okai
Talán a fő felfedezés, amelyet az előkészítés során tettünk anyag: sok megbízható szakember létezik meggyőződve arról, hogy léteznek más civilizációk és UFO-látogatások a mi A föld. Íme néhány olyan bizonyságtétel az emberekről, amelyekhez nem tulajdonítható Beszélők.
Marina Popovich, katonai tesztpilóta:
– Teljesen meg vagyok győződve arról, hogy pontosan mit írok … Csak az a háború utáni időszakban több százezer ember figyelt a különféle országokban UFO. Ugyanaz a hallucináció? Masszív mentális rendellenességek? A pszichiátria statisztikája alapján ez egyszerűen nem lehet! kötet Tudományos szervezetek és csoportok által gyűjtött UFO-információk lelkes hatalmas. És itt az ideje, hogy az állam komolyan tanulmányozza.
Valerij Khayryuzov, volt polgári repülési pilóta, író:
– Irkutszki csapatunkban emlékeztettek arra, hogy az ötvenes években hogyan Egy 12-es teherautó lezuhant. A katasztrófa előtt a parancsnok jelentést tett a diszpécserhez, közvetlenül a pályán van egy felszálló fedélzet, bár van a helymegfigyelők nem figyeltek semmit. A legénység megpróbált elkerülni ütközés ismeretlen tárgyakkal, elvesztette az irányt és összeomlott a földbe.
Svetlana Omelchenko, kutató űrhajós:
– 1989-ben csak Murman Gvenetadze-vel találkoztam nem sérült meg a Tbiliszi legénység UFO tagjával való találkozás után Tu-134. Csodálatos üdvösségét azzal magyarázta, hogy beült oldalán, amikor vakító sugár halad át a parancsnok fején, a stewardess keze és a pilóta mellkasa. Aztán nem gondolkodtak veszély, csak őszintén csodálta a hihetetlen manővert ismeretlen repülőgép.
Alexander Akimenkov, tesztpilóta:
– A 85. télen rakétaindítást gyakoroltunk a Su-27-en. Előtte A pilótafülkében vagyok, hátul – Victor Afanasjev, jövőbeli űrhajós. hozott célzott egy adott területen, de hirtelen elvesztette az irányítást és összeomlott a földre. És ebben a pillanatban a repülési igazgató jelentést tesz a rádióban: “Felettél egy 600 méter átmérőjű tárgy található. Gondosan járjon el és nyerj magasságot. ”
Megyünk meredek emelkedéssel 10, 15, 20 ezerrel – és minden alkalommal Úgy érezzük, hogy az objektum a közelben van. Aztán megfordultak és távoztak a bázishoz – onnan bűn el …
Idő repülőgép
