fénykép nyílt forrásokból
Március 27-én ünnepli az első tragikus halálának 46. évfordulóját Jurij Gagarin bolygó űrhajósa edzés közben. Aztán ez az esemény szó szerint sokkolta az egész világot … Természetesen van az összeomlás hivatalos verziója, túl sok kérdést vet fel. tovább ezért sok más nem hivatalos verzió is felmerült … mire alapulnak?
1968. március 27-én Gagarin edzőrepülőt végzett oktató Vladimir Seregin. Mindkettő tapasztalt volt a pilóták által. A tragédia Novoselovo falu közelében történt Vlagyimir régió Kirzhach kerülete. Vizsgálóbizottság arra a következtetésre jutott, hogy a MiG-15 UTI pilóta kísérlete meredekre ment dugóhúzó, és a földre ütközött … Több okot hívtak azonnal: idegen tárgy a motorban, a pilótafülke nyomásmentesítése, robbanás a levegőben …
Sokak számára az állami bizottság következtetése túlságosan homályosnak tűnt. Az termékeny talajt teremtett a találgatásokra, a fantáziara és néha pletyka. Tehát volt például egy olyan változat, hogy a pilóták voltak „Becsípett”. De tudjuk, hogy közvetlenül a repülés előtt Seregin és Gagarin kettős orvosi ellenőrzésen ment keresztül.
És természetesen senki sem lesz mérges Engedtem volna őket az égbe … Ezen kívül a halál után a maradványok alapos névtelen tesztelése több intézményben, és egyik sem az alkohol vagy bármilyen “idegen” anyag legkisebb jele nem található …
Sokkal kritikusabb a repülőgép hibás működéséről szóló verzió. Az UTI MiG-15 15 éve dolgozott. A gép túlélte két főt javítás, és a motor – négy. Ezen felül a repülőgépet felfüggesztették két tartály üzemanyaggal, mindegyik 260 liter, ami háromszor csökkent megengedett túlterhelések és meredeken romlott aerodinamikai terhelések. Érdekes, hogy ezek a kísérletek sem a katasztrófa előtt, sem azt követően nem következnek be. nem hajtották végre. Összegezte a pilótákat és az időjárási jelentéseket. Időjárási viszonyok sokkal rosszabbnak bizonyult, mint amit benne jelentettek.
Az alsó felhőtakaró meghatározásának hibája kb 400 méter. De miért került egy dolgozó gép végzetes dugóhúzóba? Miért volt a nyomás alatt a repülőgép kabinja? talán az oka egy léggömb, léggömb vagy madár volt? szomszédság különös gondossággal fésülve, de a gyanús tárgyak nem találtak. Kozmonaut A. Leonov abban volt meggyőződve, hogy az UTI MiG-15 repülési zóna egy másik repülőgép volt. A helyzet az, hogy V. Bykovsky és A. Leonov ebben az időben ejtőernyőzés alatt álltak Kirzhach.
fénykép nyílt forrásokból
A katasztrófa idején egy robbanást hallottak, és egy másodperc múlva – taps, amely a hanghatárt átlépő repülőgépre jellemző. Később a helyi kollégák pontosan leírták a szuperszonikus Su-15-et, repül a baleset zónájában … Ennek a verziónak a közvetett megerősítése az a Chkalovsky repülőtéren lévő diszpécser bizonyítéka, amely még kettő perccel a katasztrófa után a helymegvezető vezette, ahogy ő úgy tűnt, hogy Gagarin repülőgépe … A. Leonov szerint ez A körülmény úgy döntött, hogy “leáll”, hogy ne pusztítsák el a biztonság mítoszát az ég a főváros felett …
Az események legvalószínűbb változata így néz ki. alatt egy Sereginnel folytatott járatban szívinfarktus esett át. Kihúzta övét fotelek és ejtőernyő. Pilóta közben Gagarin nem vette észre azonnal a körülményt partner. Az oktató testét nem rögzítették hevederekkel a fülkén, és a készülék semleges helyzetéből eltolódott irányítás, ami néhányuk blokkolásához vezetett. Gagarin nem bajba dobott egy barátot, és nem azonnal katapult. minden A döntő tíz perc alatt körözött Novoselovo fölött, megpróbálva hozni Seregin érzése …
Vannak olyan tanúk is, akik azonosítatlan személyt vettek észre a katasztrófa területén. repülő tárgy. Közöttük egy helyi lakos A. G. Yartseva, aki abban az időszakban, amikor az edzőrepülés történt, beléptem az ég egy tűzgömb, amely sugárzást bocsát ki. Nő fél, és esik földre borította a fejét a kezével. Később közeli hangot hallott a robbanás … Yartseva csak a következőről tudta meg a repülőgép-ütközésről nap … UFO-t a Petushki-i Juri Semenov iskolás és egy lakos is megfigyelt Zarechna falu Nikolai Osipov. Nekik, csakúgy, mint Yartsevának, jöttek egy robbanás ordítása.
Sőt, a pilóták maguk is láthatták az UFO-kat. A magnót felvették egy részlet a következő mondatról: „élénk színű lemez alakú tárgy”. Lehetséges hogy Gagarin megpróbált manőverezni és félremenni Kerülje el az ütközést az objektummal, de egy éles kanyar vezetett egy vadászgépbe egy farokcsipeszben … Vagy talán egy repülő tárgy elvakította a pilótákat erős fény, vagy velünk ismeretlen módon cselekedtünk rájuk …
Idő repülőgép
