fénykép nyílt forrásokból
Az Evergrande Group továbbra is újakat fedez fel Kínában elektromos járművek töltési rendszerei, hogy az autótulajdonos képes legyen rá nem csak pénzt költeni, hanem pénzt is keresni. Új út a tarifaszabályozás szokatlan módját javasolja, nem néhány új technológia.
A Bloomberg jelentése szerint Kína szokatlan helyzetben van olyan helyzet, amikor a töltőállomások nagy része működik ipari tarifák, amelyekre – mint kiderült – nem elég nagyszabású villamosítási tervek.
Érdekes módon az Evergrande az egyik legnagyobb az országban. fejlesztők, akik új ötlettel álltak elő, ennek létrehozásával közös vállalat állami grid társasággal Corp. Bár az elrendezés nagyon egyszerűnek tűnik, erőforrások egy társaság nyilvánvalóan nem lenne elég, tehát egy ilyen tandem lehetővé teszi érje el a kívánt eredményt.
A helyzet az, hogy a meglévő adórendszernek köszönhetően A kínai díjak a töltőállomásokon körülbelül háromszor magasabbak, mint a amikor otthon elektromos autót tölt, szokásos háztartásból. ilyen olcsó üzletek egyszerűen nem elégek, amivel kapcsolatban az Evergrande ezt a problémát úgy tervezi megoldani, hogy az összes felépített nyílást elhelyezi tárgyak. Ezenkívül az aljzatok nem csak otthonokba kerülnek beépítésre, hanem egész blokkokban is. Ez a rendszer lehetővé teszi az autók feltöltését a legalacsonyabb arány.
Ezen újítás második lépése az egész fejlesztése lesz elektromos jármű csatlakozó rendszer, amely nem csak lehetővé teszi töltsön fel egy elektromos autót, de adja vissza a felhalmozott energiát is, az autótulajdonosok profitot szerezhetnek. 2020 júniusa óta a tervek szerint futtassa ezt a rendszert.
Amint azt a Bloomberg megjegyzi, egy ötlet millióra fordul az elektromos járművek villamosenergia-értékesítő akkumulátorokba nem olyan újszerű mivel ezt a módszert már tesztelték ilyen módon olyan vállalkozások, mint a BMW és a Ford Motor. Kínában azonban több van technikai képességek a projekt megvalósításához.
Andrey Vetrov
Kína
