Kazanban folytatódik a munka az ütközés helyén Tatarstan Airlines. Eddig fekete doboz lezuhant Boeing nem távolítják el a törmelékből. Közben a repülőtéren a a pszichológusok továbbra is az elhunyt rokonaiként dolgoznak. Amíg megy A katasztrófa okainak hivatalos vizsgálata már megtörtént aktívan megvitatják a tragédiát, és terjesztik elő azok verzióit. bélésanyag szó szerint kettéosztva, folytatják a szakértők egy lezuhant sík roncsának elemzése. A pszichológusok itt kezdtek dolgozni A repülőtér előző nap, ma rokonokat kísérnek halott az azonosítási folyamat során. 
Fotók nyílt forrásból az N363 járat utasai között voltak Nagy-Britannia, Ukrajna állampolgárai, a Tatarstan Alexander FSB vezetője Antonov és két gyerek. Az egyik lány sportoló lánya VGTRK kommentátor Roman Skvortsov. Anyukával együtt repültek látogasson el rokonokra Kazanban. Azok hosszú ideig nem tudtak elhinni Ellina és Daša meghalt. A rosszindulatú járat utasai között volt Irek Minnikhanov, a Tatarstan fejének fia. Eredetileg gyanúsított hogy ez csak a névmás, hanem később maga a köztársaság vezetője megerősítette legidősebb fiának halálát. Irek Minnekhanov, készítette a barátok szerint mindig a feleségével repült. Esküvői ők játszott a közelmúltban, és hosszú ideig inkább nem vett részt. Ő az Mindig magával vitte, még üzleti tárgyalások során is. Irek ügyeire és ezúttal repült, de megtagadta, hogy feleségét magával vigye. Anthony már be van kapcsolva a terhesség nyolcadik hónapjában a repülés túl nagy kockázatot jelent neki. Ritkán sikerül túlélni a bélés bukása után, de szinte mindig csodálatosan megmenekülnek azok, akik valamilyen okból meggondolta magát, hogy ezen a repülésen repül-e. Általában a halottak ebben a katasztrófában lehet több. A bélés kevesebb, mint 40% volt tele. -tól Ebben a módosításban 112 utasülés található A Boeing csak 44-et foglaltak el, egyébként az amerikai tudósok feltűnő mintát mutatott: a repülések biztonságosan haladnak át, ha a bélés több mint 76% -át megtelik. De azok a repülőgépek és az összeomlott vonatok statisztikailag tele voltak csak 60% vagy annál kevesebb. Polgári Repülési Intézet a Sheremetyevo repülőtérrel együtt több időt töltöttek tanulni. A tudósok egy másik mintát tudtak azonosítani: 70% műszaki hibák és katasztrófák telihold időszakokban fordulnak elő. A telihold Kazan felett ragyogott és a katasztrófa idején – mondja Az orosz asztrológiai iskola elnöke, Alexander Zaraev. „Ez a Abban a pillanatban, amikor a repülő lezuhant, a telihold pontos vetülete volt. hogyan a teliholdról ismert, hogy nagyon erős és gyakran negatív hatással van rá az emberek pszichéje hibákhoz, konfliktusokhoz vezet. Befolyásolja a pozíciót világűr, amelyben a föld ebben van időszakban. November 15–29-ig a Föld diszharmonikus állapotban van zóna, ez emlékeztethető számos jelentős sokkra, légiközlekedési balesetek, valamint sok ember gazdasági és politikai élete стран”, – говорит mert раев. Есть и другаяaz orosz tudósok statisztikája. A járatok elmúlt 20 évében katasztrófákkal zárult le, 18% -kal több utas utasítást utasított el, mint a virágzó. A misztikusok ezt más világi ösztönöknek és még az őrangyalok jelenléte is. Valaki nem hisz az angyalokban, de máris észrevette egy másik gonosz sziklát a bélés sorsában. Régebben volt neve Bulgáriában. A tény az, mielőtt Boeing megszerezte A tatarstani légitársaságnak hét tulajdonosát sikerült megváltoztatnia. За23 éves autója Franciaországban és Brazíliában repült, és még Ugandában is. A repülőgép utolsó tulajdonosa “bolgár volt légitársaságok “. Vagyis 5 évvel ezelőtt a vonalhajó fedélzetén szégyellődött a tatarstani felirat emlékére Bulgária. A bloggerek biztosak benne – nem véletlenszerűen: a vonalhajózó az azonos nevű hajó átokkal ütközött. A talán csak Kazanban a hajóval történt tragédia emléke még friss “Bulgária”: Tatarstanban süllyedt 2011 júliusában, majd meghaltak 122 ember. Korábban beszámoltak: A kazán „Boeing” összeomlott szinte függőlegesen – a kifutópálya és a gurulóút között. Videó és A szörnyű katasztrófa fényképe már megjelent az interneten és a médiában.
Időbeli élet repülőgép
