Fotó a nyílt források
Fotó: Szojuz-1 legénység
A szovjet kormány elhallgatott ezeknek a játékaiknak az emberek
Áprilisban 52 év telt el az első ember repülése óta térben. Az egész világ ismeri Jurij Gagarin nevét, amit tett kétségtelenül egy feat. Már csak azért, mert valójában öngyilkos bombázó, és nem csak azért, mert lépést tett az ismeretlenbe, hanem az akkori űrrakéták banális tökéletlensége miatt. és a tudósok és a hatóságok tudtak róla, de hallgatottak. Miért? Csak az a politika, az elsőként meghódított nagyhatalom elsőbbségének kérdése világűr.
A műholdas 4 első sikeres indítása 1957. októberét hat sikertelen kísérlet előzte meg. A királynő Hét erre a célra adaptált harci rakétát osztottak ki. A hatodik sikertelen indulás után úgy döntöttek, hogy megállítják a kísérletet, a fentről szóló határozatot már aláírták. Koroljev nem engedelmeskedett parancsot tett, és megtette az utolsó kétségbeesett kísérletet. Ez volt az a világ első híres műholdas indítása A szovjet propaganda példátlan sikerként dobta el az egész világot A Szovjetunió, bizonyítva ezt a “szocialista fölényét” a rothadt kapitalizmus fölött. “És csak azért, amit elértünk propagandahatás a műholdas indítás megállításának kérdése automatikusan leesett.
NS Hruscsov különösen büszke volt a szovjet műholdak súlyára, amelyekről A szovjet propaganda könyörtelenül trombitált. Az amerikaiak gúnyolódása Hruscsov azt mondta, hogy csak megtanultak, hogyan kell dobni a golyókat utalva az amerikai műholdak kis méretére. Ennek során Természetesen az a tény, hogy kis méretek felhasználásával lecsempézték Az Egyesült Államok sokkal tudományosabb műszereket adott műholdaira eszközöket, mint a Szovjetuniót, és a kapott magas jellemzőik miatt további információk. Mindenekelőtt a propaganda keresését A siker szempontjából a Szovjetunió kevés figyelmet fordított a tudományos színpadra feladatok és a tudományos eszközök fejlesztése.
Köszönhetően szinte korlátlan forrásoknak, amelyek voltak elengedte a királynőt, és elkezdődött egy őrült verseny a mesterképzés elsőbbsége miatt űr: az első gépesített repülés, az első női űrhajós, az első emberi űrjáró, a hátoldal első fotója hold oldalán stb. Bármely űrprogramot vagy a segítségével értékelték propaganda szempontjából (biztos, hogy az első!), vagy azzal hadsereg. A szovjet vezetés valódi tudományos céljai nem érdekli. Az akkori rakétatechnika, különösen a műszerezés a felszerelés durva és megbízhatatlan volt. Ezért Gagarin repülése Nem ment olyan simán, mint az embereket. mert néhány órával a kezdés előtt a rendszer hibákat észleltek tömítő rakéták, amelyeket a mérnökök sietve kiküszöböltek. amikor a hajó felállt, a vele való kapcsolat megszakadt. A kommunikáció visszaállítva és mindenki csak megkönnyebbülten sóhajtott fel, amikor a hajó már belépett a pályára. De a problémák nem véget értek ezzel.
A leszálláskor a hajó gyorsan, mint az időben, forogni kezdett a fékmotorok nem választottak szét. Szerencsére a helyzet stabilizálódott, és a kapszulát elválasztottuk. Ezután, miután belépett a kapszulába A légkör és a fékezés megkezdett olvadni és kifolyni a fedélzeten hajó fém bevonása. Ezenkívül a hajót nem igazították be leszállt a földre, tehát az űrhajósnak ki kellett szállnia A 7000 m tengerszint feletti magasságban a Catapult remekül működött, de az egyik ejtőernyők nem nyíltak meg. Az ilyen ellentmondások miatt az első űrhajós leült egy nem tervezett helyen. És a helyi légvédelmi erők, látva a képernyőn Gagarin radarkapszula majdnem kirúgott. És mikor az űrhajós leszállt, letartóztatták és kihallgatásra vitték, mert nem kaptak értesítést az űrhajós leszállásáról a rájuk bízott területen. És csak miután megkapta az acéljának megfelelő megrendelését Gratulálunk az első repüléshez!
Így Gagarin számára a repülés biztonságosan véget ért, ami nem mondhatjuk Vladimir Komarov űrhajósról. 1967-ben összeomlott a Soyuz-1 űrhajón bekövetkezett baleset következménye a hold felé repültek. Őrült volt egy embert küldeni hajó mert a szakszervezetek összes korábbi indítása véget ért kudarc. De az Amerikával folytatott holdverseny kényszerítette a szovjet a kormány továbbra is úgy dönt, hogy repül.
Komarov tudott erről, de nem tudta visszautasítani. Ennek eredményeként a hajón a tájékozódási rendszer meghibásodott, és vészhelyzetbe ment, és aztán lezuhant. Azt írják, hogy az amerikai hírszerzés elfogta a kapcsolatot Komarovval, és hallotta az utolsó szavait: szőnyeg volt, és átkozódott azoknak, akik ebbe a hajóba tették, ami egyáltalán nem engedelmeskedik az irányításnak.
Más események voltak az űrhajósokkal. Például mikor Aleksej Leonov a hajó nyílását az űrben hagyta, majd a vákuumot az öltözetét megduzzadta, és így lett lehetetlen. Nem tudott beleférni a nyílásba, kezei kinyíltak kesztyű és csizma lába. Egy ilyen kritikus helyzetben elfogadta független döntés: anélkül, hogy beszámolna a Földnek, mindent megtörne utasításokat, átváltották a légköri nyomás 0,27 atmoszféráját, amely Alapvetően végzetes az emberi test számára. Pulzusa elérte a 190-et ütés percenként! De bemászott a nyílásba, ahol véletlenül megsérült töltőkapcsoló, amelynek eredményeként a nyomás növekedni kezdett a kabinban oxigén (elérte a 460 mm-t). Ebben az állapotban az űrhajósok töltöttek hét órát, és elaludt az impotencia és a stressz miatt. De ennek ellenére a legénység biztonságosan visszatért a Földre, és az űrhajósok hősökké váltak Szovjetunióban. Élő hősök …
Sajnos több halott hős-kozmonauta van, mint Szeretnék … És még sajnos még inkább emberiségük nevét ismeretlen. Miért? Mert legtöbbjük Gagarin előtt volt. A szovjet kormány elhallgatott ezen emberek játékairól – annak érdekében, hogy legyen az első az űrhajós biztonságos távozása a pályára. Most, amikor az archívumok nyitott és független kutatók teszik meg nemes ok a nevek visszatérésében csendben tanulja meg az igazságot. Íme néhány történet, amelyek kapcsolatban állnak halott, de ismeretlen űrhajósok (összesen halottak – különféle adatok – körülbelül negyven ember van).
1961. február 4-én meghiúsult egy pályafutás során űrhajós, Alekszej Grachev. Ez 1965 márciusában vált ismertté, amikor az olasz Corriere della Sera újság megjelent a csoport által végzett rádió-lehallgatás szenzációs eredményei sonka Torre Bert városából. Szerintük, a 60-as évek elején gg. több sikertelen, legénységgel ellátott űrutazásra került sor a Szovjetunióban emberi veszteségekhez vezető járatok. Grachev elmenekül az őktől számát.
Aznap az automatikus indítás meghiúsult bolygóközi állomás a Vénusz felé. Hozd állomást ide: a bolygóközi pálya meghiúsult, és hivatalosan bejelentették elindítják a “Nehéz műholdat”, amelynek teljes súlya meghaladja a paraméterek kissé hasonlítanak a műholdas hajókhoz, amelyekre már el voltak kötelezve abban az időben az űrrepülések. 1959 októberében a szovjet magazin A “Twinkle” egy képet helyezett egy Grachev-ból egy sisakban berendezés tesztelők. És bár nem utaltak rájuk kapcsolat a személyzet által végrehajtott űrrepülés előkészítésével, levelező Az “Associated Press” amerikai ügynökség arra a következtetésre jutott, hogy minden A cikkben említett emberek a szovjet kozmetikusok leválásának részét képezték.
1959-ben három tesztindítást hajtottak végre. “The Tempest” kontinensközi hajózási rakéta – március 29, április 19 és 2 október. Az induláskor Maria Gromova tesztpilóta meghalt. az 1959. december “Continentale” olasz hírügynökség hivatkozva a Kommunista Párt bizonyos vezető tisztviselőire Csehszlovákia számos információt terjesztett űrhajósok meghaltak a Szovjetunióban a suborbital megbízása során űrrepülések. Ugyanez az üzenet mondta rakétamotor teszt megölte a szovjet pilótát Maria Gromova.
1960 szeptemberében, a rakéta robbanása közben a rakétán Dolgov Péter űrhajós elpusztult. Ezt az indítást a hulladéklerakóról hajtották végre. a Kapustin Yar-ban. Az R-2 geofizikai rakéta elindult biológiai tárgyak a fedélzeten, beleértve a Palm és Malek kutyákat. Egy másik változat szerint Dolgov 1960. október 11-én halt meg az első sikertelen repülés a Marsba. Dolgov Péter neve széles körben ismert volt mert híres ejtőernyős volt. Elrejteni hosszú ideig az eltűnés lehetetlen volt, majd a hatóságok mélyre mentek cinikus lépés: bejelentették, hogy Dolgov 1962. november 1-jén halt meg a sztratoszférából a Volga sztratoszféra ballonból való ugrás ideje: ezt követően az egyedi berendezések tesztelése űrhajók létrehozásához használt űrhajósok számára.
1960. május 15., Vladimir Zavadovsky űrhajós nem tudott visszatérni a pályáról, és az űr foglyává vált – az „Első Szovjet műholdas hajó “, amely miatt nem tudott visszatérni az orientációs rendszer meghibásodása – ahelyett, hogy átváltana a pályára a süllyedő hajó egy magasabb pályára ment. Erről a dobról A szovjet sajtó tudta, csak erről nem számoltak be a műholdat emberezték. De a Reuters 23 tudósítója 1962 februárjában bejelentett egy előadást Fort Worth-ben (Texas, USA) Barney Oldfield, az amerikai légierő ezredese, bemutatta az első szovjet hajó pilótafülkéjének maradványait – műholdas “és az ahhoz kapcsolódó repülés egy ismeretlen halálával űrhajós.
1957. május 25-én szuborbitális űrrepülés közben Az R-5A rakéta Aleksej Ledovszkij űrhajósot ölte meg. Azon a napon geofizikai rakétát indítottak a Kapustin Yar teszt helyén amelyek kabinjában Red és Joyna kutyák voltak. Mert a kutya kabinjának nyomásmentesítése meghalt. Ugyanakkor egy 1959-es üzenetben az olasz “Continentale” hírügynökség ezt mondta Ledovsky a kutyákkal volt.
Általános információ a halottakról (Gagarin előtt és után, valamint a Gagarinról) a földi repülésre készülve) űrhajósok egyébként bejutott a nyugati sajtóba. Időnként pletykák voltak az emberek között üres, de leggyakrabban volt bázisuk. Ezek a pletykák vagy közvetett adatok, vagy a Western A média. Ezek a jelentések a titkos sírok létezéséről szólnak A titkos küldetések során elhunyt ismeretlen űrhajósok villantak be A nyugati sajtó jóval 1961. április előtt, amikor hivatalosan is volt bejelentette az első őrült repülést az űrbe. Moszkva energikusan tagadta az ilyen sírok és a velük kapcsolatos pletykák létezését, de ennek nincs hatása. Sok halott lista az űrhajósok évek óta keringnek a nyugati sajtóban. A Szovjetunióban �”ellenségként” elítélte az ilyen típusú kiadókat az emberek. ”
Ami a közvetett adatokat illeti, nagyon különböznek egymástól. Kezdje az a tény, hogy az első pilóta nélküli indítással mesterséges műholdas 1957-ben, a dobást soha nem jelentették előre – ahogy az amerikaiak később tették. A szovjet emberek elismerték mindent a tény után. Mint “indított”, “pilóta nélküli a műholdat pályára tették “,” az űrhajós leszállt “, stb. Az űrhajók bevezetéséről elkezdtek értesíteni valahol a helyszínen 80-as évek: amikor a repülés biztonsága jelentősen megnőtt. Igen és ezeknek az indításoknak már elege van, már nem aggódnak a közönség miatt. Most már nem is emlékszünk arra, hogy melyik fiók az űrhajós pályán és egyáltalán.
Egyéb közvetett adatok speciális megrendelések, tisztviselők által aláírt. Például: “Idősebb család V. Bondarenko hadnagynak meg kell adnia mindent, ami szükséges, az űrhajós családjának megfelelő. “A miniszter aláírta a parancsot. Védelem P. D. Malinovsky, 1961. április 16. A végzés bélyegzővel rendelkezik “Secret”. Felhívjuk figyelmét: 1986-ig egyetlen szovjet könyv sem vagy a magazin soha nem említette egy űrhajós létezését Valentin Bondarenko.
Ezt a nevet először Jaroszlav cikksorában említik Golovanov, a az Izvestija újság. Benne Golovanov azt írta, hogy a tragikus a Bondarenko űrhajósnal történt incidens történt, de Romániában tárolták egy titok. Cikkében még az űrhajós halálának dátumát is megadták – 23 1961. márciusában Golovanov azt írta: “Valentine volt a legfiatalabb az első űrhajósok “(csak 24 éves volt). Cikk egy kis, szemcsés fénykép kíséretében a dokumentumból. tovább A fényképen egy nagyon fiatalember volt ábrázolva, aki próbált szigorúnak és fontosnak néz ki. A fényképet éppen készítették néhány nappal a halála előtt. Mellesleg, később mindegyikből az űrhajósok hivatalos fotói eltávolították a képet. (Tehát az összes halott űrhajóson viselkedett – arcuk retusálva volt, elkenve, arcuk helyett csokrokat vagy háttérben.)
Bondarenko edzett egy nyomáskamrában, amely része volt tíznapos teszt teljes elszigeteltséggel. Már a legvégén A nyomáskamrában tartózkodásának elismerte, hogy halálos volt számára egy hiba. „Orvosi tesztek után – írja Golovanov -,“ Bondarenko, eltávolítva a testhez csatlakoztatott érzékelőket és megtisztítva a bőrt alkohollal megnedvesített gyapjúban dobta el, véletlenül egy spirálra esve “Oxigénezett atmoszférában a láng gyorsan felgyullad lefedte a nyomáskamra teljes kis teret.
Magas oxigénkoncentráció jelenlétében, még általában a nem éghető anyagok nagy sebességgel éghetnek. A űrhajós edzőruhája felgyulladt. Szokatlan az erős magas oxigéntartalmú atmoszférában tüzel, Bondarenko, a tűz oltására tett kísérletek csak a gyorshoz járultak hozzá láng terjedt. Amikor az orvos szolgálatban van a lőrésen keresztül észrevette a tüzet, és rohant a nyíláshoz, amelyet azonnal nem tudott megszerezni nyitva volt, mert a kamra belső nyomása tartotta őt lenyomva. A nyomás szelepen keresztüli csökkentése legalább tart néhány percig. És egész idő alatt Bondarenkot átölelte láng.
Amikor Valentint kiszállították a nyomáskamrából, folytatja Golovanov még mindig tudatában és megismételve: “Az enyém volt tévedés, senki más nem hibás. “Nyolc órával később meghalt Harkovban temették el, ahol nőtt fel és ahol még mindig éltek szülei. Utána egy fiatal özvegy és ötéves fia, Alexander maradt. özvegy Anna a kozmonaut kiképző központjában maradt. amikor Alexander nőtt fel, ő lett légierő tisztje.
Golovanov őszinte cikke, amelyben feltárta a halált Lehet, hogy Bondarenko meglepte honfitársait, és felhívta a nyugati sajtó főcímeit, de ez alig vált hírré tájékozott “űrdetektívek” számára Nyugaton. Már sétáltak ezt az eseményt követően, és a szovjet cenzorok tudták ezt. ok ilyen nagy léptékű (de nem teljes körű) megjelenése A hivatalos történelem helyesbítése nagyon egyszerű. Sok tény Bondarenko tragédiái már kiszivárogtak Nyugatra a „vason keresztül” függöny “. 1982-ben egy zsidó, aki nem sokkal a Szovjetunió előtt emigrált S. Tiktin nevében a szovjet űrtitkokról beszélt Az emigráns által kiadott orosz nyelvű havi magazin társadalom Nyugat-Németországban. Megemlítette a egy ilyen esemény. “Nem sokkal azután, hogy Gagarin repülése elterjedt pletykák egy űrhajós haláláról egy nyomáskamrában lévő tűz miatt “, – írta a cikkében.
Golovanov cikke új megerősítést adott másoknak olyan tények, amelyeket a szovjet emberek tudtak vagy gyanítottak. Ehhez az idő múlásával már tudták, hogy a húsz ember közül választott később volt az első járatra hat emberből álló csoportot választottak ki. De Golovanov idézett ismeretlen részleteket. Az első hat egyik, ember által Anatoly Kartashov elnevezése miatt a vérzés megjelenése miatt leírták a bőr centrifuga edzés után. A hat másik közül, Valentine Varlamovot leszerelték, miután megsérült a nyaki csigolyája (meghalt néhány év alatt). Azok, akik helyettesítették őket, az elsők között voltak emberek az űrben; negyed évszázaddal később még a glasnost sem létezik megengedte, hogy Golovanov közzétegye fotóit.
A húsz űrhajósból egy másik, Mars Rafikov elhagyta a csapatot később (mivel ő volt az egyetlen nem szláv, akit valaha is kiválasztottak) űrhajós, ez különféle spekulációkat váltott ki). Utolsó vesztes Az első szettet, Dmitrij Zaikint 1968 – ban kiűzték orvosi okok a tartalék személyzetben végzett munka után.
Ezen események egyike sem vált ismertté abban az időben, 60-as évek eleje Ehelyett, az információk hiányában a A szovjet oldal, a nyugati megfigyelők saját részükkel egészítették ki találjon.
Például Michael Cassutt kutató, aki anyagot gyűjtött a CIA kérésére az űrhajósokról szóló könyvre – a információszabadság – arról, hogy mi történt az űrhajósokkal események 1960 és 1975 között “, és nagyon érdekes lett a válasz. Az ilyen dokumentumok iránti kérelmét elutasították, de 2006 – ban ellentételezésként megküldték annak a dokumentumnak a listáját, amely Kielégítette a kérését. Volt egy üzenet, 1965. április 6-án (röviddel a “Voskhod-2” repülés után), három a baleset során Szojuz-1 1967 áprilisában, kettő még ugyanazon évben, és még három további Szovjetunióban az 1973-1975 közötti időszak (valószínűleg a repülés előkészítésével kapcsolatban “Apollo” – “Union”). Az ilyen dokumentumok létezése arra utal más események lehetősége, de további feltételezések mindaddig haszontalan, amíg a dokumentumokat nem távolítják el teljesen.
Az a tény, hogy a Szovjetunió elhallgatott űrhajósai haláláról, nem csak az volt a cinizmus és a csapkodás vágya, az szintén volt mások – külföldi – űrhajósok elleni bűncselekmény. Például, például ha az amerikaiak tudták, hogyan és miért ugyanaz Bondarenko, nem lenne tragédia a Kennedy-fokon 1967. januárjában, amikor három amerikai űrhajós meghalt egy tűzvészben oxigénnel kezelt légkör. Nincs információ a szovjetről katasztrófa, a NASA mérnökei elhanyagolták a használatot tiszta oxigén atmoszféra. Mint a szovjet nyomáskamrában, tovább Az Apollo 1 olyan anyagokat használt, amelyek – amint kiderült – oxigénnel dúsított légkörben nagyon tűzveszélyes lehet. Mint a szovjet nyomáskamrában, az Apollo 1-nek nem volt nyílása vészhelyzet elhagyása a fülkéből; nem volt hatékony tűzoltó berendezések. Információ, amely gazdagodott az oxigén atmoszféra tűz miatt megölte a szovjet űrhajósot, megakadályozzák e tragédia megismétlődését Amerikában, és ezzel mentsenek meg Grissom Virgil, Gus, Edward White és Roger Chaffee életét.
Hruscsov később írta a Szojuz-11 tragédiáról: „Hiszem az okot A katasztrófákat két okból kell bejelenteni: először a valahogy vigasztalni azokat az embereket, akik nem tudják, mi és hogyan történt, és másodszor, hogy a tudósok óvintézkedéseket tegyenek a következőkre: ugyanazon katasztrófa megismétlődésének megakadályozása. Általában azt hiszem hogy az Egyesült Államokat tájékoztatnunk kell erről minden, ami rosszra ment. Végül is a végén Az amerikaiak is űrkutatást végeznek. “De amikor lehetősége volt ennek a stratégiának a végrehajtására, de nem tette hozni. Sőt, az ő megrendelései szerint az űrben volt két ember számára tervezett hajókat szállították a harmadik széket. Ennek eredményeként az űrhajósok annyira zsúfoltak voltak hogy gyakorlatilag nem tudtak dolgozni és tudományos kísérleteket végezni. Sőt, először az űrhajósok ruhák és bármilyen szivárgás nélkül repültek a levegő halálukhoz vezetett. Egyébként ez volt az oka tragédia a Szojuz-11-vel.
Ami ezt az esetet illeti, egyszerűen nem volt lehetséges hallgatni róla. A tragédia 1971. június 30-án történt, amikor 23 napos repülés után a Soyuz-11 hajó kabinja elvesztette tömörségét a pályáról való leszálláskor és az űrhajósok G.T. Dobrovolsky, V.N. Volkov és V.I. Patsaev megfulladt. A szovjet médiát kénytelenek voltak jelenteni halálukról, mert Mind a 23 nap trombitáztak a repülés sikeréről. Ezt a repülést megemlítették a szovjet irodalomban, de általában elhallgattak arról, amit ő vége.
Hruscsov utódjai, köztük Gorbacsov, folytatta stratégiájukat az összes űrkutató számára káros a nyilvánosságra hozatal. Mikor be 1965-ben a “Voskhod-2” hajón, Leonov űrhajóson, aki kijáratot indított mély űrben, majdnem meghalt a visszatérve a hajóra, a Szovjetunió nem tájékoztatta a hajót Amerikai kollégák. Ehelyett számos hivatalos a kiadványok arról beszélték, milyen könnyű és egyszerű volt ezt végrehajtani ez a kiút (csak évtizedek után az űrhajósokat elismerik nyugatiaknak újságíróknak, hogy ezek az üzenetek hamisak voltak). ezért A NASA mérnökei és űrhajósai nem tudták helyesen értékelni a komplexitást ami ilyen munka során felmerülhet, és a 1966 közepén egy amerikai űrhajós szinte meghalt, amikor váratlanul ugyanazokkal a nehézségekkel szembesült. Még 1985-ben is amikor Vasyutin űrhajós súlyosan megbetegedett a pályán, szovjet a párt megtagadta a lehetőséget, hogy konzultáljon ezzel a kérdéssel Amerikai űr orvosok. A jövő biztonsága érdekében az űrrepülések több „űrkutatást” igényelnek.
Ennek ellenére beszámoltak néhány szovjet tragédiáról a Szovjetunióban. nyíltan. De az események csak általánosságban voltak ismertek, bizonyosak konkrét részletek nem álltak rendelkezésre. Például halál esetén Komarov, a katasztrófa teljes történetét soha nem jelentették. Ebből megkövetelte a szovjet vezetés elvesztésének félelmét a “térben” verseny. ”
Néhány évvel később Viktor Jevszikov, egy szovjet mérnök, részt vett a hajók tűzálló bevonatának fejlesztésében Az “Union” Amerikába emigrált. Itt rögzítette emlékeit abban az időszakban. Azt írta: “Néhány indítást szinte végrehajtottak kizárólag propaganda célokra. Például Vlagyimir indítása A Komarovot a “Soyuz-1″ hajón a nap ünneplésére szentelték a munkavállalók nemzetközi szolidaritása. A tervezőirodában tudta, hogy a hajót még nem tesztelték teljes körűen, és mi volt a szükséges bizonyos idő a végső fejlesztésre a start megkezdése előtt működését. De a Kommunista Párt elrendelte az indítást, annak ellenére, hogy a négy előző teszt elindul hibákat mutatott az orientációs rendszerekben, a hőszabályozásban és az ejtőernyős rendszerben. A tesztek egyike sem volt teljes. sikeres. Az első tesztrepülés során a leszállás során a tűzálló képernyő kiégett. A leszállás teljesen meg volt megsemmisült. Három másik kudarcnak különböző okai voltak. Ezek kudarcai a tesztrepülések a rendszer meghibásodásai miatt merültek fel hőmérséklet-szabályozás, hibásan működő automatikus rendszer orientáció és az ejtőernyős hevederek kigyulladnak (működés miatt) pirotechnikai rendszer). Ezekben az esetekben a tűzálló képernyő működött rendben. ”
Nyilvánvaló, hogy ezeket a kudarcokat még soha nem szüntették meg. Egyet sem a Kreml uralkodói nem ismerte el a felelősséget a döntésért repülni Komarovba. Evsikov azt írta: “Vannak pletykák, hogy Vaszilij Mishin, aki a királynő 1966-os halála után vezette az OKB-t, tiltakozott indítás ellen. A repülés Mishin aláírásának megtagadása ellenére történt repülési misszió, mivel úgy gondolta, hogy fel nem készül a visszatérőre “Ez a NASA által gyakorolt politikai nyomás példája volt használni, amikor felmerült a kérdés a Challenger 28 elindításáról 1986. január
A Szovjetunió, és azt követően Oroszország büszke arra, hogy Ukrajnában elsőbbséget élvez űrkutatás. De mi ez a fölény ezekhez képest? áldozatok? A cikk a következőképpen készült: könyv a szovjet emigráns J. Oberg “Titkos szovjet katasztrófák” és “Vörös csillag pályán”, A.Zheleznyakova “Enciklopédia Msgstr “Kozmetika”.
O. BULANOVA
Idő Moon Mars NASA tüzet rakéták Kutyák Szovjetunió Szovjetunió
