fénykép nyílt forrásokból
A közismert igazság azt mondja, hogy nem adhatja vissza a múltat. viszont rögzített esetek, amikor az emberek és anyagi tárgyak a múlt valahogy érthetetlenül átkerül a mi korunkba. Bár első pillantásra ez a jelenség csodának tűnik, ennek megvan a maga magyarázat.
Milyen az idő természete és mire képes, senki sem tudja. A nekik bemutatott rejtvények nem illenek a tudatba. A számukra utalnak az úgynevezett pezsgőfürdőkre, amikor sima a kurzus hirtelen megszakad, és az emberek, akik ebbe a “csavarásba” esnek, és az anyagi tárgyak megmagyarázhatatlanul átkerülnek a múltból a Semmi. Ilyen rendellenességek nemcsak a szárazföldön, a tengerben és a az ég, hanem az űrben is. A földön. A Tirrén-tengerben található Ischia sziget, amelyet egész évben a német turisták foglalnak el. A hely csendes, az idő lassan áramlik oda, de természetesen nem annyira, hogy valaki összezavarhatja az elmúlt órákat az évek során. Ez csak memóriahiba esetén fordul elő. Így nézett ki Kurt Reiner esete. 1997 augusztusában ez a 25 éves A srác, piszkos és karcos, sántikált, a bejárathoz ment termálpark “Poseidoni kertek”. Azt mondta az alkalmazottnak, hogy tört egy lejtőn levő motorkerékpáron nyilvánvalóan agyrázkódást kapott, és most rosszul megérti, hol van. Az orvos futni kezdett, és injekciót adott Raynernek és elküldték a kórházba. Másnap jobban érezte magát, és felhívta a neve, vezetékneve és a szálloda, ahol tartózkodott. De amikor ott van felhívta, kiderült, hogy a vendéglistában nincs Rainer. A rendõrségnek ezt 1981-ben sikerült megállapítania ebben a szállodában valóban Rainer nevű német turista maradt, ami aztán titokzatos módon eltűnt. Akkor elvégezték a vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy valószínűleg fulladt, úszás a tengerben, a strandtól távol. Az elmúlt évek során a szülők meghaltak. Rainer felett egy testvér jött, aki azonosította halott Kurtnak tartotta és hazavitte. Hol volt mindez? az idő rejtély marad. A mennyben 1961-ben Egy amerikai pilóta repül Ohio felett. Időjárás volt undorító. A repülőgép időnként belemerült a felhőkbe és a résekbe közöttük a nap a pilóta szemébe ért. Ezért jön létre a a következő felhős “tejet”, a pilóta nem észlelte azonnal többet tíz méterre egy másik sík előtt. Csodálatosan sikerült kerülje el az ütközést, de a szárny vége még mindig ütközött a fedélzeten egy másik autó. A leszállás után a pilóta jelentést nyújtott be incidens. Azt állította, hogy a repülőgép, amellyel szinte ütközött, úgy nézett ki, mint az első világháború repülőgépe War. Leírása szerint ez egy egyszintes sík volt, felszerelve anyagszárnyak és huzalhosszabbítások közöttük, és be a nyitott pilótafülke pilóta volt egy bőr sisakban és nagy szemüvegekben. A repülésbiztonsági tisztviselők úgy döntöttek, hogy az ok szinte baleset történt egy régi repülőgép másolata, történelmi film forgatására készült. Néhány azonban hónappal később egy elhagyott hangárban, az egyik privát repülőtérnél véletlenül felfedezték a kétoldalas sávot, pontosan hasonlót a jelentésben egy amerikai pilóta írt le. A szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy lehetetlen repülni rajta – összeomlik a bomlásból, és ezért nem lehet a repülési baleset oka. üzlet végül összezavarodta a pilótafülkében található naplót. Benne 1911-ben volt egy rekord. A pilóta ezt írta: az utolsó repülés ideje majdnem ütközött a “nagy ezüsttel lenyűgöző tervező repülőgép, amely hatalmas versenyen futott sebességgel, és a szárny végével ütközött autója oldalához. fedélzeten A kétfedelű szakemberek valóban találtak egy semmiből maradtak a festék és az alumínium mikrorészecskéi, amelyek teljesen egybeestek összetétele, egy modern repülőgép anyagával, szinte ütközött egy karámmal. Fantasztikusnak bizonyult: a kétoldalú repülőgép nemcsak 50 éves krónikus ugrást hajtott végre, hanem az is visszajött a megfelelő időben! A tenger felé. 1962-ben Az argentin haditengerészet járőrhajója észrevehető a parti vizekben a tengeralattjáró. Amikor azonban a nő felé fordult, a nő azonnal megjelent merültek és már nem jelentek meg, noha a parti őrség belépő hajók Több napig szolgálatban voltak ezen a téren. Ellenőrzés alatt Megállapítást nyert, hogy a kabinjában lévő szám az egyikhez tartozik A náci német tengeralattjáró elsüllyedt az Atlanti-óceánon Második világháború után. A viharszakaszban egyik kapitány sem volt vállalkozik a Walvis-öböl namíbiai kikötőjéhez, a amelyet zátonyok blokkolnak. Chris Hilcom pilóta nagyon meglepett amikor éjjel sürgősen felhívták és értesítették, hogy valamiféle hajó figyelmeztető riasztást ad a Kitova bejáratához az öböl. A hajó rádióállomás csendes, ám nyilvánvalóan a hajó bajban van. Ezért a pilóta megy hozzá, és lépjen be a portba. … a reflektorfény fényében olvasották a fedélzeten a titokzatos hajó neve – “Dunedin csillag”! De ment fentről ebben a helyen, mielőtt 1942 őszén belépett a Bálna-öbölbe év, azaz 35 évvel ezelőtt! A háború alatt a német Raiders és a tengeralattjárók az egész Hitler-ellenes koalíció hajóit megtámadták az óceánok vizei. Ezért az angol bélés “Star of Dunedin, “Luanda-ból Fokvárosba haladva, olyan közel maradt partra, hogy valahogy megvédjék magukat. Walvis Bay közelében ugrott egy víz alatti sziklára és elsüllyedt. Ha a pilóta előtt áll A hajó egy hosszú süllyedésű hajó volt, valahogy csodával csodálkozva emelkedett onnan alul, aztán leszállni nem volt értelme, úgy gondolta Khilkom. Reggelenként úton marad, délután döntenek arról, hogy mit kezdjenek vele. azonban amikor hajnalban még egyetlen hajó sem volt a Whale Bay bejárata előtt Ez volt. A legdrámaibb esemény 1992-ben történt. övé tanúi norvég halászok, akik északi heringöt halásztak Az Atlanti-óceán. December 14 – én egy tengerjáró motor villogott egy kerítőhálón, és a hajó sodródott, hogy megoldja a problémát. Hirtelen a szemem előtt hatalmas tengerészek, ahogy gondoltak, hatalmas a hajó. Sok utas pánikba merült a fedélzeten. Az emberek kiabáltak, sírtak és segítségért könyörögtek. Néhányan odamentek tábla jéghullámok. A norvég halászok sokan rettegnek megkeresztelkedett: ez volt a híres Titanic az összes tengerész számára! keresztül Néhány percig ismét víz alá ment. Egy törés miatt A norvégok nem tudták megközelíteni az ütközés helyét megmenteni a jeges vízben úszó embereket. Csak egy radiogramot adtak körülbelül ez a hihetetlen esemény. Az amerikai haditengerészet székhelyén fogadták Észak-atlanti. Egy katonaság sürgősen ment a megadott területre a hajó. Sikerült kiemelnie a vízből 13 embert, akik voltak “Titanic” feliratú mentőmellények. És itt van, ami feltűnő: mind éltek! És akkor ez a fantasztikus Az eset a titoktartás fátyla felé ereszkedett. Pentagon nem volt hajlandó megadni bármilyen információ. Norvég kormány az Egyesült Államok kérésére megtiltotta a halászoknak, hogy bárkinek mondjanak erről esemény, de idővel szivárgás történt. Szakértő a tengeri katasztrófák elõtt Phyllin Starnes azt mondta újságíróknak: “Talán a Ebben az esetben a bélés és az emberek mozgása időben és áttérésük egy másik térbeli-időbeli dimenzióra. Tudom csak azt erősítik meg, hogy 1992. december 14-én felmerült a Titanic A fedélzeten élő emberek voltak. “Az űrben. 26 Az Atlanti-óceán március kapszulája felpattintott egy kapszulát egy amerikai kapcsolattal űrhajós, Charles Gibson. Az űrbe indították 1963-ban. évben. Miután a NASA rádiókapcsolatát megszakították, és ő A “Gemeni” űrhajó eltűnt a pályáról, Gibson-t vették figyelembe rejtélyes körülmények között halott. Mikor van a kapszula elkapta és felfedezte, kiderült, hogy az űrhajós életben volt! Hogy van? 28 évig tartott egy hajón, ahol összesen oxigént és élelmet biztosított hat hónapig, és hol ment az “Ikrek” pályájáról, az továbbra is megmarad egy rejtvény. Miután visszatért a Földre, Gibson karanténba került és orvosi rehabilitáció a kaliforniai Edward légibázison. övé a körülményt különféle profilú szakemberek szigorúan megvizsgálták, de ez nem tisztázta mi történt. A NASA képviselője korlátozott nagyon homályos üzenet: – Charles Gibson fizikai űrhajós Jó érzés, de teljesen zavart. Nem ad tisztában van azzal, hogy folyamatosan hiányzik a Földön. szellemi az űrhajós állapota rossz, és az ő szavai lehetetlen integrálni. Amikor megkérdezték, hogy hol volt a pH oly sok évig Gibson mindig válaszolt: “Soha többé, soha!” V. Merkulov
Háborús víz idő NASA repülőgép Titanic
