fénykép nyílt forrásokból
Véleményünk szerint a nemzetközi űrállomás egy nehéz teherbírású fémből készült tárgy, amely egy üregben lóg. Úgy tűnik, nincs más út. Talán: hamarosan az ISS modulok felfújható lesz, mint a meglévő felfújható matracok, medencék, csónakok és sátrak. A Bigelow Aerospace Project első projektje egy felfújható űrállomás jelent meg a XX. század 60-as éveiben. de az akkori technológiák nem tudtak megbízható tartósságot nyújtani A hajótest és az álmok álmok maradtak. Több mint fél évszázad után a cég A Bigelow Aerospace visszatért ehhez a vállalkozáshoz, és ma fejlődik BEAM felfújható űrmodul projekt. A felfújható állomás előnyei összetéveszthetetlen. A fémmodul ára 1-től terjedhet legfeljebb 2 milliárd dollárt (méretétől függően). Bigelow-ban Az űrkutatás egy 3×4 m-es felfújható rekesz költségeit nem előre jelzi több mint 18 millió dollár. Szállítás költsége 1 kg és 1 köbméter rakomány minden ésszerű határ meghaladja az űrpályát. Mass BEAM – 1360 kg, és nagyon kevés helyet foglal el csomagolásban. Egy négyes csoport képes leszállítani egy állomást az űrben több órán keresztül. 
Fotók nyílt forrásból
A Bigelow Aerospace gyártási technológiáját titokban tartják. Ismert, hogy egy modul felülete több mint 20 rétegből áll, a héj képes elviselni -120 és +120 közötti hőmérsékleti különbséget Celsius fokos, és a fejlesztők szerint ellenállni fog a csapásnak a kozmikus test még nagy. Tehát meteorit vagy az űrhajók nem jelentenek halálos veszélyt a BEAM lakói.
fénykép nyílt forrásokból 
Fotók nyílt forrásból
A NASA szakemberei a dokumentáció áttekintése után elismerték a felfújható modul és a Bigelow Aerospace tökéletes tulajdonságai két modul gyártását kezdte a NASA számára: Sundancer (személyzet 3 fő, élő térfogata 180 m3) és a BA-330 (személyzet 6 fő, lakóhely) térfogata 330 köbméter) Bold Dreams Már útközben is megjósolhatja hogy a Bigelow Aerospace projekt sikeres megvalósítása komoly ígéretet ígér az űrhajózás változásai. Az államok most végrehajtanak különféle az űrprojektek kibővítik jelenlétüket a pályán. 
Fotók nyílt forrásból
Az űrállomások mérete növekszik. A BA-330 szinte háromszor több, mint az ISS standard modulja. (Az ISS-ben 14 modul található, különböző országokhoz tartozik, egyikük – orosz – kötete “Dawn” – 80m.cub.) A technológia javulásával gyártási, szállítási és összeszerelési módszerek, a méretek növekedni fognak és tovább. A teherfuvarok fő feladata az leszállítás lakóépület-szegmensek és tudományos felszerelések. Az ISS átalakul hatalmas tudományos laboratóriumok. Maga az ISS és annak karbantartása annyira csökken, hogy az országok számára elérhetővé válik ma, és nem álmodik az űrprogramjaik fejlesztéséről. Űrklub A hatalom új tagokkal bővült. 
Fotók nyílt forrásból
fénykép nyílt forrásokból
A legerősebb lendületet a kereskedelmi űrkutatás fejlesztése kapja, általános gyakorlat lesz a modulok különálló bérlése Államok és magánvállalatok. Ebben az irányban van a Bigelow Aerospace fejlesztését tervezi. A közeljövőben – Saját kereskedelmi űrállomás létrehozása. BA már bejelenti, hogy egy személy pályájára szállításának költsége 26,25 millió dollár, és maradjon az űrállomáson csak 60 napig 25 millió dollár. Bigelow merész kijelentései szerint 2015 végén jelenik meg évben. A Bigelow alapítójának és egyetlen tulajdonosának végső célja Repülőtér Robert Bigelow, a szállodai szállodalánc létrehozója, látja ugyanazon hálózat létrehozását az űrben. Időközben felfújható modellek modulokat tesztelnek a Földön, és a képviselők szerint A Bigelow Aerospace és a NASA tesztelt sikeres volt.
ISS NASA
