Az Atlantiszról szóló jelentéseket 1924 és 2013 között olvastak 1944 év. Ők a legfantasztikusabbak, furcsabbok, hihetetlen információ a híres tisztánlátó üzenet sorozatában Edgar Cayce. Edgar Cayce állítása szerint Atlantisz lakói használt repülőgépek és tengeralattjárók, és szintén kifejlesztettek technológiák, amelyek meghaladják a 20. században elért szintet. is Az Atlantisz lakosai “távoli szakértők” voltak fényképezés “és” feliratok olvasása a falon keresztül, akár rajta is távolság. “Az eset azt mondja, hogy” az elektromos kés használt fémek vágására olyan alakúak voltak, hogy képes lenne ma használják a mikrosebészet eszközeként. Mivel a kés megállítja a vért, az okozott koagulációs erők, ha nagy artériákba vagy vénákba lépnek vagy rájuk végzett műveletek. “Indokolt feltételezni, hogy a túlélők az Atlantisztól Egyiptomba hozott “elektronikus zene, mely színű, a rezgések és az élénkség hozzájárultak az érzelmekhez való hozzáigazításhoz egyének vagy népek. Ez lehetőséget adott erkölcsi változások. Ugyanezt alkalmazták egészében a műszakban az egyének temperamentuma a mentális betegségek kezelésére. zene megfeleltek a test természetes rezgéseinek. “Esettől beszélt “egy halálos sugarat, amely a Föld méhéből és a az élelmiszer-források használata a föld egyes részeinek pusztulását okozta ” . Ez a „halálos sugár” lézer lehet: kutatási szerző Atlantis 1933-ban beszámolt arról, hogy a sugár “belül nyitva lesz a következő huszonöt évben. “Beszélt” elektromos áramról készülékek, amelyeket ezek az emberek használtak a gyönyörű épületekben. “Lakosok Az Atlantisz ügyesen alkalmazta az elektromos erőket és befolyásokat, különösen hatásaikkal összefüggésben, és figyelembe véve ezt a hatást fémek. Ugyanezt a hatást használták a fémek dúsítására és egyéb betétek felfedezése. Ugyanolyan képzettek voltak – az elektromos erők szállításának különféle formái és – befolyások, vagy ezen befolyásokon keresztüli transzformációk. “Ugyanakkor Case mondta: Atlantiszban elektromos áramot használták fel fémfeldolgozás. De nincs bizonyíték arra, hogy az ősök bármit is tudott az elektromosságról, nem is beszélve a lehetőségről felhasználása a kohászatban. 1938-ban Dr. Wilhelm Köning, A német régész leltárt készített Irakban Állami Múzeum Bagdadban. Hihetetlen hasonlóságot észlelt egy agyagkancsák, amelyek életkora kettő volt évezredek óta, egy sor száraz elemmel galván cellák. A sajátos felkeltette kíváncsiságát a kancsók belső részei, amelyek mindegyikében réz volt alulról tárcsával lezárt henger (szintén rézből készült) és aszfalttal lezárva. Néhány év spekuláció után Dr. Kening-et ellenőrizték. Willard Grey, a mérnök a Általános Elektromos Nagyfeszültségű Laboratórium (Pittsfield, Massachusetts) befejezte a pontos másolat készítését Bagdad kancsók. Megalakult – vasrúd, egy rézcsőbe dugva és citromsavval töltve, 1,5–2,75 V-os elektromos áramot generált elég ahhoz, hogy az elemet aranygal lefedje. Kísérlet végrehajtva Szürke, demonstrált: az ősi mesterek jelentkezhetnek elektromos áram fémfeldolgozásban. nem kétséges, hogy a „Bagdad akkumulátor”, amelyet azóta megkaptak Ez a név nem volt az első ilyen típusú eszköz. Ez az eszköz ismeretlen technológiát képviselt megelőzte őt, talán évezredek óta. Ő magában foglalta szignifikánsan kiemelkedőbb eredmények az elektrotechnikában, hosszú amikor elvesztek a “Bagdad eleme” létrehozásának időpontja. Szerint Keysu, Atlantisz lakosai nem korlátozódtak a villamos energia felhasználására a kohászatban. Atlantiszban “hanghullámok használata” folyamodott alapelveken alapszik, amelyek lehetővé tették a felhasználást könnyű kommunikáció “- mondta Atlantis által üzemeltetett “felvonók és összekötő csövek, sűrített levegővel és gőzzel működtetik. “Atlantis Technology kiterjesztették a repüléstechnikára is. Elefánt repülőgép a bőr “gáztartályokká alakult”, amelyeket felhasználtak emelő a levegőbe, és a repülőgépek mozgása különféle a kontinens egyes részein és még a határokon túl is … Nem tudtak átmenni “csak a szárazföldön, de repülnek át a víz széles részén”. Az ember által vezérelt repülőgépek gyakorlatilag vannak korunk emblémája. Véleményünk szerint a hihetetlennek tűnik az ősök repülése. De számos komoly A kutatók szerint: perui légi utasok golyókat két évezredevel ezelőtt korunk előtt meg lehetett volna vizsgálni híres vonalak a Nazca sivatagban a levegőből. Annak ellenére, hogy makacs nem hajlandó figyelembe venni Cayce kijelentéseit, vannak olyanok hamis, de nagyon csábító bizonyíték, amely megadja ok gondolkodni: az ókori világban repültek emberi működtetésű eszközök. Legkorábban megbízható megemlíti a légi utazást Kr. e. 5. századból, Platón születése előtt. Ar görög tudós Ar találatot kapott sárkányt épített bőrből. A kígyó emelőképessége volt elegendő egy személy súlyának megtartásához. Ez egy újítás a A görög hadsereg gyakorlatot alkalmazott – ez a legkorábbi példa légi felderítés. Egy fantasztikusabb felfedezést szinte 2006-ban tettek 19. század végén a Nílus-völgyben. Ez a történet csodálatos újraküldte híres író és kutató, David Hatcher Gyermeknő: “1898-ban volt az egyiptomi síremlék Saqqara közelében modell található. A madár nevet kapta. A katalógusban Az egyiptomi múzeum Kairóban, 6347 tárgyként van bejegyezve. Aztán, 1969-ben, Dr. Khalil Massih döbbenten látta ezt a „madár” nemcsak egyenes szárnyakkal, hanem függőleges farokkal is rendelkezik tollazat. Dr. Massich szempontjából a tárgy modell volt egy repülőgép A “madár” fából készült, 39,12 g súlyú, található jó állapotban. A szárnyak hossza 18 cm, orrhosszú a repülőgép – 3,2 cm, teljes hossza 18 cm – maga a repülőgép a készülék és a szárnyak végei aerodinamikus alakúak. kivételt szimbolikus szem és két rövid vonal a szárnyak alatt, a modell nincsenek más dekorációk, nincsenek alvázak leszállás. A szakértők kipróbálták a modellt, és megállapították, hogy ez megfelel a repülőgépekre vonatkozó követelményeknek. ” Összesen tizennégyet találtak Egyiptomban a régészeti ásatások során. hasonló repülőgép-modellek. Érdekes megjegyezni, hogy A Saqqara modellje a leginkább kapcsolódó régészeti területen található korai dinasztikus időszakok, a fáraók civilizációjának kezdete. Az okkal feltételezi, hogy a repülőgép nem egy a legújabb eredmények, és a 2006 – ban a civilizáció első éveihez tartozik Nílus-völgy. Az abnormális egyiptomi tárgyak valójában kiderül, hogy modellek valódi tárgyak, hogy mi ősei Atlantiszból. Fából készült modell egy működő vitorlázó repülőgép Kairóban a múzeum okot feltételez – legalább az ókori egyiptomiakról a legkevésbé értették meg a repülõ tárgyak alapelveit ember irányítása. Talán ez a tudás vált az egyetlen korábbi időkből megőrzött örökség. Ez azt jelenti, mielőtt ezeket az elveket súlyosan alkalmazták. jelen idézet Childress könyvéből, a Vimana Aircraft ősi India és Atlantis “(társszerző: Ivan Sendersen) a téma legteljesebb tanulmánya. A gyermeknő sikeres volt lenyűgöző bizonyítékok gyűjtése a legkorábbi indiai hagyományról, amelyek a feltételezhetően repülőgépekkel kapcsolatosak az ókorban felszállt a levegőbe. Abban az időben ismert vimana, megemlítik őket a híres Ramayana és Mahabharata, és a kevésbé ismert, korábbi indiai Drona eposzban is Parva. “A repülőgépeket megdöbbentő módon tárgyalják műszaki részletek az ókori India számos kéziratában. Ilyen klasszikus források, mint a Vimaanika Shastra, Manusya és A “Samarangan Sutradhara” kiegészítő leírást nyújt “légi járművek”. Úgy gondolják, hogy már akkor is üzemeltették őket “őskori” idők. Ezen epikák mindegyikében elmondják volt, távoli idők, az utóbbira nyúlnak vissza háborús évekkel az Atlantis katasztrófa előtt. lélegzetelállító Anyagok, amelyeket a nőgyermek gyűjtöttek a az indiai irodalom hajnala vitathatatlan – a 2004 – ben üzemeltetett légi jármű leírása; Atlantis. Pontosan erről beszélt Casey abban az időben. De kell értsék meg: a vimanának semmi köze nem volt a modern repüléshez. azok a hajtóerő teljesen különbözik a belső motoroktól égésű vagy sugárhajtású motorok. Nekik sem hozzáállás az aeronautikához modern értelemben. Nyilvánvalóan Az Atlantis kétféle repülőgépet üzemeltetett: irányított levegővel és vimánával töltött eszközök. Legújabb eszközök a levegőnél nehezebbek, központi áramforrásból vezérelhetők táplálkozás a földön. Wimans – a repüléstechnika, amely túlmutat a közismert eredmények e téren. De léggömbök Keyes leírása szerint számos tulajdonság jellemzi, amelyek hitelességet sugallnak. Azt jelentette, hogy a héj A készüléket elefántbőrből készítették. Talán kellene túl nehéz voltak ahhoz, hogy tankként szolgáljanak minden olyan gáz esetében, amely a levegőnél könnyebb volt. De felhasználhatják könnyebb, táguló, lezárt elefántok hólyagja. az Egyébként Casey azt írja, hogy állatokat használtak Atlantiszban, akik a területén éltek. A Critia szintén számolt be az Atlantis szigete elefántokban gazdag volt. Szkeptikusok a sokáig (az 1960-as évekig) azt hitték – Platón tévedett, beleértve ezt a következetlenséget a leírásában. De az 1960-as években. az óceánológusok váratlanul felszálltak az Atlanti-óceán fenekéről a kétszáz mérföldnyire nyugatra Portugália partjaitól több száz elefántok csontja számos különböző vizsgálati helyszín. A tudósok arra a következtetésre jutottak, hogy az ősi időkben ezek az állatok a keskeny kócsag körül jártak, amely most a víz alatt van és őskorban összekapcsolta Észak-Afrika atlanti partvidékét Európával. Az a felfedezés nemcsak Platón munkájába, hanem az iránti bizalomba is felveti a bizalmat Casey munkája. Nem kevésbé csodálatos a tengeralattjárók, amely a Kr. e. V. század előtt létezett. Herodotos görög történész és az I. századi római természettudós A.D. Plinius az idősebb, valamint Arisztotelész írt a tengeralattjárókról. Úgy tűnik, hogy a leghíresebb hallgató Nagy Sándor Arisztotelész mászott egy tengeralattjáró fedélzetén, üveggel zárva, csodálatos víz alatt a Földközi-tenger keleti részén, kb BC Ezek a merülő járművek kb BC XXIII. Században De Atlantis évezredek óta eltűnt a Föld arcáról előtt. Még ha igen, akkor is, ha hasonló találmányok történtek Romániában az ókorban a bronzkor alatt is működtethetők voltak. Az ősök teljesítménye a repüléstechnikában elhalványul többhez viszonyítva az Atlantis tudósai által elért fő sikerek: “A felosztásban atom és a nukleáris erők felszabadításaként járművek hajtóereje hatalmas rakományok emelésére, megváltoztatni a föld felületét, felhasználni a természet “- gondolta Edgar Cayce. Munkája ezt magyarázza robbanóanyagokat találtak fel Atlantiszban. Hét évvel korábban Case megemlíti, hogy mit nevez „periódusnak első robbanóanyagok készültek. “Ignatius Donnelly, apa modern tudomány, Atlantisz, korábban írta: robbanásveszélyes Anyagokat fejlesztettek ki Atlantiszban. Casey elmagyarázta: Atlantiszban ilyen fejlett társadalmat hoztak létre az ottani civilizáció óta többé-kevésbé folytonos történelmén alakult ki egy olyan időszak, amely a végső katasztrófával tetőzött. kulturális évszázados fejlődés, amelyben virágzott és továbbfejlesztett művészeti formák, amelyek tudományos alapon álltak. Ez az a kristályok erejének ismerete és alkalmazása. Segítségével a hajtóerők a természet valahogy az ember és az ő szolgálatára küldött igényel. Légi és alatti szállítás A tenger felszínén az Atlantisz egész világa az eszközök hálójába került távolsági kommunikáció. Nem értjük az anyag magas szintjét az őskori időkben létező fejlődés. Hiszünk abban ez a haladás meghaladja a felfogásunkat. De sok több ismert civilizációt sikerült elérni technológiai áttöréseket, amelyeket elfelejtettek az összeomlásuk során, és néha csak évezredek után fedezték fel. Az utolsóig évszázadok óta nem lehetett Maya szintre emelkedni Középről Amerika, az égi mechanika ismeretében. Mezőgazdasági technikák a spanyol hódítások eredményeként elhagyták a lehetséges termés háromszor magasabb termése modern módszerekkel eljutni Peruba. amikor Platón Atlantiszról írt, kortársai-görögök továbbhaladtak az “Alexandria” hajó. Ez az óriási hajó több, mint négyszáz láb. Az ő hajók csak kettőben jelennek meg évezredek óta. Az egyiptomiak által használt terhességi teszt XVIII dinasztia, csak az 1920-as években fog megjelenni. Ami Egyiptom, akkor a modern kiemelkedő mérnökeink nem a tulajdonosak tudás a Nagy Piramis reprodukciójához részleteket. Természetesen az ősi civilizáció bukásával elveszett lényegesen több, mint a mai napig nyitott. Sőt, korunkban nem csak a zsenik születtek és találékony emberek. Hogy képesek voltak komplexet létrehozni technológiák más, rég elfeledett korszakokban, egy másik, rég elfeledett korszakokban a társadalomnak nem szabad túl nagy nyomást gyakorolnia ránk. és ha az egyik elveszett korszak a Atlantis, akkor a legbefolyásosabb munkáinak köszönhetően tudunk róla a nyugati civilizáció filozófusa. Kivonat Douglas Kenyon könyvéből “Tiltott történelem” 2005 (fordítás oroszra 2011)
Atlantis vízidő ősi leletek Egyiptom Kígyók India Peru Madarak Edgar Cayce Atlantis vízidő ősi tárgyai Egyiptom kígyók India Peru Birds Edgar Cayce
