Fotó a nyílt források
“… Sok hajó és repülőgép nyom nélkül eltűnt – többségük 45 év után. Itt az elmúlt 26-ra év alatt több mint ezer embert öltek meg. A keresés azonban nem sikerült egyetlen holttestet vagy roncsot találni … “Szörnyű hely, nem ez igaz? Ezekkel a szavakkal kezdődik a titokzatos leírás C. Berlitz amerikai író Bermuda háromszöge, most ezt a kifejezést örömmel idézik mind az ellenfelek, mind a a Floridában, Kubában és Romániában fennálló hipotézis támogatói Valami furcsa rejtélyes hely Bermuda, más szóval – rendellenes zóna. A zóna természetesen létezik, de valóban van annyira vérszomjas, mint az újságokban és folyóiratok? Ezer halott egy negyed évszázadban sokat jelent. de Képzelje el, hogy egy ugyanabban a térségben fekvő földterületen Oroszországban ugyanakkor csak 15-szer több ember halt meg az utakon. Az autópályákkal való összehasonlítás nagyon érvényes, mert a megadott az Atlanti-óceán területe hatalmas mennyiségű levegőt és tengert halad át útvonalak és az utaskilométerek számában nem fog helyet adni a teljes hálózat számára utakon. Nyilvánvaló, hogy nem minden hajó megy az aljára, ha pontosabban – csak egy szűkös, eltűnően kis része ezen a területen található flotta. Miért olyan szörnyű hírnevet? … Valóban a második világháború után kezdődött. jelenség abban az időszakban az amerikai nemzet pszichológiai állapota továbbra is vár kutatóik, miközben megpróbáljuk csak átmenetileg megérinteni. 1945 és 1949 között az Egyesült Államok erős hadsereggel és monopóliummal rendelkezett félelmetes nukleáris fegyver birtoklása. Úgy tűnik, hogy az amerikaiaknak kellene úgy érezhetik magukat, mint egy nemzet, amely parancsolja a világ többi részét. Tényleg játszottak az atomi “orosz srác klubjával” nem látta hősies erejének méltó ellenfelét. teozófusok kommentálná, mi történt így: a megnövekedett megtorlásaként nemzeti büszkeség, Isten nagy félelmet küldött Amerikába. Összesen 4 éves korában több sokk injekciót hajtott végre egyszerre; az amerikaiak még inkább védtelenek voltak a fenyegetés ellen hatalmas erők: marsok, idegenek más világokból, csak szellemek és szellemek. 1947-ben a közönség után, a közönség után Az UFO-k „idegen fóbia” -nak tűntek, majd sokan új rendkívüli tudományok, például az ufológia. De minden kettővel kezdődött évekkel korábban – az “emésztõ óceán” félelme miatt. … 5 1945 december volt az USA légierőinek tipikus napja, székhelye Florida. Abban az időben volt egy nagy tehát a pilóták száma, akik gazdag harci repülési tapasztalattal rendelkeznek a levegőben bekövetkező események viszonylag ritkák voltak. tapasztalt A parancsnok 2500 órán át repült Charles K. hadnagy volt. Taylor, támaszkodhatott a többi pilóta számára 19. link, közülük sokan régebbi, mint Taylor. Igen és ezúttal nem túl nehéz a feladat: menj egyenesen a Chim Shoal felé halad, amely a Bimini szigetétől északra található. (V. Voitov “A tudomány megcáfolja a fikciót” Moszkva, 1988) A közönség előtt edzési gyakorlatok harci pilóták csak vicceltek és szórakoztak egyikük úgy érezte, hogy valami nincs rendben a lelkével, és a földön maradt a saját veszélyén és kockázatán. Ez megmentette az életét … Időjárás volt gyönyörű, öt hármas torpedó-bombázó Az Avengers (Avengers) felszállt és kelet felé indult, miután továbbjutott fórumon (ne feledje ezt a számot!) 5,5 órán keresztül üzemanyagot … ezek közül többet senki nem látta, mi történt velük utólag – csak egy Isten tudja. Különféle hipotézisek (leggyakrabban távoli lekérdezések) és ezek verziói bőségesen előterjesztették. Mind ki nem mondták csak egy okból – hiányzó repülőgépeket nem találtak. De csak a közelmúltban … Ugyanakkor nem lépünk előre. előtt meg kell próbálnunk visszaállítani a tragédia képet. Előre figyelmeztetjük, hogy a részleteket a vizsgálati anyagokból vették és oly sok részlet a floridai hivatalos krónikából nagyon különbözik attól, amit olvastam … 14.10 repülőgép 14 pilóta (15 helyett) felszállt és felszállt A célok 15.30-15.40 körül estek vissza a délnyugati irányba. A néhány perccel később 15.45-kor a légibázis parancsnokánál Fort Lauderdale megkapta az első furcsa üzenetet: – Van vészhelyzet. Nyilvánvalóan elvesztették útjukat. Nem látjuk a földet Ismétlem, nem látjuk a földet. A diszpécser kérést intézett a koordinátákat. A válasz nagyszerűen megkérdőjelezte az összes jelen lévő tisztet: Nem tudjuk meghatározni a helyünket. Most nem tudjuk, hol mi vagyunk. Úgy tűnik, eltévedtünk. Mintha egy mikrofonba beszélek nem egy volt pilóta, hanem egy zavart újonc, aki nem volt a legcsúcsabb nézetek a tenger felett történő navigációról! Ebben a helyzetben, képviselők A légitársaságok az egyetlen helyes döntést hoztak: “Tartsa nyomon nyugatra! “Florida hosszú partján a repülőgépek biztosan nem átcsúszik. De … – Nem tudjuk, hol van a nyugat. Semmi sem történik … Furcsa … Nem tudjuk meghatározni az irányt. Még az óceán is néz nem mint mindig! .. A földről megpróbálnak századokat adni a célmegjelölés azonban az élesen megnövekedett légköri zavarok miatt a tanácsokat nyilvánvalóan nem hallgatták meg. A diszpécserek magukkal nehézségek a pilóták között a rádiókommunikáció maradványainak felvételében: – Nem tudjuk, hol vagyunk. 225 mérföldön kell lennie a bázistól északkeletre … Úgy tűnik, hogy mi … 16.45-kor Taylor felé furcsa jelentés jön: “A mexikói fölött vagyunk Don Poole földi irányító úgy döntött, hogy a pilóták vagy zavarban vagy őrült, a jelzett hely teljesen volt a horizont másik oldalán! 17.00-kor egyértelművé vált, hogy a pilóták egy ideges romlás szélén egyikük a levegőben kiált: “Átkozott vegye be, ha nyugatra repülne, akkor hazaérne! “Akkor Taylor hangja: “Otthonunk északkeleti részén van …” Az első félelem hamarosan elhaladt egy kicsit, néhány sziget észrevette a repülőgépeket. “Alább van egy talaj, a terep egyenetlen. Biztos vagyok benne Kees … “A földi szolgálatok az eltűnt személyeket is keresették, és volt remény, hogy Taylor visszaállítja az orientációt … De ennyi Hiába bizonyult. Sötétség volt. Link keresése indult a repülőgépek semmivel sem tértek vissza (egy másik repülőgép eltűnt a következő idő alatt: keresések) … Taylor legújabb szavai továbbra is folyamatban vannak vita. A rádióamatőröknek sikerült meghallgatniuk: “Úgy tűnik, hogy mi … fehér vizekbe süllyedünk … teljesen eltévedtünk … ” egy újságíró és író vallomása, A. Ford 1974-ben, 29 után évek óta egy rádióamatőr megosztotta ezt az információt: állítólag, a parancsnok utolsó szavai: “Ne kövess engem … ők úgy néz ki, mint az univerzumban élő emberek … “(” Külföldön “41-1975, 18. o.) Véleményem szerint az utolsó mondat valószínűleg összetett vagy Később értelmezték: 1948-ig az emberek szinte biztosan egy ilyen helyzetben a “Marsból származik” kifejezést használja. még az incidens vizsgálóbizottsága ülésén ezt követően elhagyta a mondatot: “Ugyanolyan visszavonhatatlanul eltűntek, mintha a MARS felé repült volna! “Taylor valószínűleg nem a “Világegyetem” szokatlan szót használta, főleg azóta az idegenek nem gondolkodtak még a tudományos fantasztikáról sem … röviden az Avengers-ről. Öt repülőgép elvesztése esetén ” gomba eső után “új történetek szomorúan kezdtek felbukkanni véget. A bermudológusoknak már „rendes” rejtélyes eltűnése volt nem elég, tehát az postscript, mulasztások és igazságos megtévesztés, amely a háromszög bíróság áldozatainak számát eredményezte, vagy teljesen triviális okok miatt fulladt be (japán hajó “Raifuku Maru”, amely körül legendák merültek fel, 1924-ben pontosan azért ütközött egy másik hajó előtt erős vihar; Három árbocos szkúner, a “Pis csillag”, nincs idő robbanó gázolajat küldött az aljára), vagy messze a Bermuda körzetétől (A Freya német barque 1902-ben a sajtó “átkerült” a Csendes-óceánból véletlen egybeesés miatt a terület neveiben; trinosaran teignmouth Az elektron “1989-ben valójában elhagyta a legénység, de – rövid 1800 mérföld a „háromszögig”), vagy akár egyáltalán nincs tárgyalás (hibás például a riasztást kétszer emelték félig elárasztott bója miatt, “Kurchatov akadémikus” állította be 1978-ban) … Valódi, a hajók eltűnésének rögzített eseteit nehezen írják be a szenzációs újságban szereplők több mint 10–15% -a kiadványok. A probléma ezekkel az esetekkel foglalkozik. szinte lehetetlen, ez a titokzatos “valami” nem hagyja el tanú. De meg lehet próbálni “beszélgetni” ostoba tanúkat tragédiák – szalagos, radarmérési adatok, jelentések a keresési szolgáltatásokból stb. Tehát vissza a XIX link. Ezen események voltak, annak ellenére, hogy Bermudaban voltak és véres és számtalan tragédia miatt érdemes megfizetni figyelem, legalábbis klasszikusként. Tehát az első és vitathatatlan következtetés, ami rádiófelvételek – pilóták – hallgatásából származik valami szokatlan és furcsa találkozásra került a levegőben. Ez végzetes a találkozó nem csak számukra volt az első, hanem valószínűleg az is nem hallottak kollégáiktól és barátaiktól. Csak ez teheti meg magyarázza a szokásos alkalmazottak furcsa zavart és pánikját helyzetet. Az óceán furcsa megjelenésű, “fehér víz” jelent meg, nyilak A készülékek táncolása egyetért azzal, hogy ez a lista bárkit is megijeszteni bármi, de nem tapasztalt haditengerészeti pilóták, akik valószínűleg amely már szélsőséges körülmények között megtalálta a tenger felé vezető kívánt irányt. Sőt, nagyszerű lehetőségük volt a visszatérésre partra: elég volt nyugatra fordulni, aztán a repülőgépek nem amire nem repülnének át egy hatalmas félszigeten. Itt vagyunk megközelítette a pánik fő okát. A bombázók összessége a józan ész és a helyszínen tett ajánlások szerint körülbelül másfél órán át csak nyugaton kerestek földet körülbelül egy óra – váltakozva nyugaton és keleten. És nem találták meg. az elvesztheti azt a tényt, hogy egy teljes amerikai állam nyom nélkül eltűnt még a legtartósabb is. Őszintén szólva ezt kell mondanom látta a földet repülésük végén, de nem mertek fröcsköljön le a közelben, sekély vízben. Vizuálisan, a szigetek körvonalai szerint Taylor meghatározta, mi van a Florida Keys gerincen (Florida déli csúcsától délnyugatra) és először még meg is fordult északkeletre Floridaig. De hamarosan befolyásolták a kollégák kételkedett abban, amit látott, és visszatért az előző tanfolyamra, mintha ő lenne Floridatól keletre, azaz ahol kellene hogy hol legyen, és ahol a földi radarberendezések észlelték. De hol van valóban voltak? A Földön a csókmegfigyelési jelentés a pánikba lendülő pilóták képtelenségének tekintik. Lehet, hogy az iránykereső nem megfelelő pontosan 180 fokban, és ezt a tulajdonságot figyelembe vették, de ebben abban a pillanatban, amikor az üzemeltetők tudták, hogy repülőgépek valahol az Atlanti-óceánon vannak (Északi szélesség 30 fok, nyugati fok 79 °) a Bahama-szigetektől északra és egyszerűen nem tudhatták volna elképzelni, hogy mi hiányzik valójában a kapcsolat már jóval nyugatra helyezkedik el a Mexikói-öbölben. Ha igen akkor Taylor valóban látta a Florida Keys szigeteit, és nem – “hasonló a Florida Keyshez.” Lehet, hogy az iránykereső operátorok benne vannak Miami nem tudta megkülönböztetni a délnyugat jeleit jelek északkeletről. A hiba a pilóták életét fizeti: látszólag hiába keresett földet nyugaton, és elfogyasztotta az összes üzemanyagot felszálltak a vízbe és elsüllyedtek, miközben maguk hiába voltak Keletről kerestek … 1987-ben ott volt a polc alján A Mexikói-öböl és az egyik este épült negyvenes! (Az igazság 2.03.1987). Lehetséges, hogy a többi A 4-es szintén van valahol a közelben. Meg kell tennie a kérdést: Hogyan a repülőgépek csendesen tudtak mozogni hétszázra kilométernyire nyugatra? Eset, ha nem azonnal, akkor ultragyors A légi járművek mozgását a repülési történészek már ismerték. alatt A második világháború szovjet bombája visszatért missziók, több mint ezer csúszott a repülőtérre a külvárosokban kilométerre, és ült az Urálban … 1934-ben Victor Gooddart vége Skócia általában nem értette pontosan, merre jött ismeretlen repülőtér, amely egy pillanat alatt “eltűnt a mezőről “… ezeket és sok más hasonló esetet egyesít hogy az ultragyors repülések mindig furcsa felhőkben zajlottak (fehér köd, furcsa köd, csillogó sötétség). Ilyen értelemben szemtanúk jutalma és egy másik furcsa jelenség, amelyben gyors mozgás van az időben; például sétálni fél óra-óra a “fehér furcsa ködben” a Barsakelmes-szigeten Az utazók egy nappal később visszatértek. Igen, és maga Bermuda a fehér ködháromszög nem olyan ritka vendég. Találkozó után vele egy nap a Miami felé közeledve eltűnt a lokátorok képernyőjén repülőgép, .. és amikor 10 perc elteltével újra megjelenik, az összes elérhető a fedélzeten az óra ugyanabban a percben elmaradt. Abban a repülésben senki sem az utasok nem vettek észre semmi szokatlant; Lehetséges, hogy az is A szem számára láthatatlan, hirtelen megnő a sebesség, ami a következők miatt: “trükkök” az idővel. Bár nem, ugyanakkor, kivéve az időmérők, a pilóták hírhedt ködje és repülés utáni egyeztetése észre kell vennie a lövő táncolását egyes eszközökön, sőt, megszakításokat is rádiókommunikációval (beszélned kell a földdel, egy hellyel, ahol az idő szokásos menete nem esik egybe a rendellenes “mennyeivel”). Emlékezzünk vissza, hogy a bosszúálló pilótái után került sor furcsa köd jelent meg, és körülbelül öt törött egyszerre iránytűk, rádiós kommunikáció eltűnt velük és később csak alkalmanként helyreállították. Időnként hasonló rendellenes helyek azért is felmerül, mert befolyásolja a fizikai időt némi befolyás a test kerületén mozog. Ez a hatás amint az Nikolai Kozyrev professzor kísérleteiből következik, nagyon kicsi a mérlegek apró lendkerékkel is elérhetők. Szóval mi? beszélni a bermudai térségről az Atlanti-óceánon, ahol a hatalmas Gulf Stream folyik kavarja a víz örvényeit több száz kilométer átmérőjű! (Ez hasonló formációk néha láthatóak a felszínen óceán fehér vagy akár halványan világító körök és “kerekek” formájában). Az örvények centrifugálásának – az idő változik – meg kell változnia, és gravitáció. Az örvény közepén (ahol az amerikai műholdak rögzítette a vízszintet 25-30 méterrel a normál alatti gravitáció alatt növekedett, a periférián – csökkent. Sokaknak nem ez az oka hajók katasztrófái miatt a rakomány a rakományban hirtelen növekszik a súlyod? Nem egyenletes terhelés és a biztonsági határ túllépése esetén A hadtest katasztrófa szinte elkerülhetetlen! A tragikus befejezéséhez ehhez képeket kell hozzáadni, és a rádiókommunikáció megbízhatatlansága ilyenekben helyeken … Természetesen, a Bermuda “trükkökről” szóló első jelentése után Az Idővel új hűvös lelkek kezdtek megjelenni nyomtatott formában, de nem mindig igaz, részletek … Nem olyan régen, egy amerikai A News Heti egy csodálatos eseményről számolt be Amerikai tengeralattjáró egy “háromszög” 70 láb (70 m) mélyén. Egyszer tengerészek furcsa zajt hallott a fedélzeten, és rezgést érezte körülbelül egy percig tart. Ezt követően észrevették, hogy az emberek állítólag a csapat nagyon gyorsan nőtt. És miután felszíni felülete általában műholdas navigációs rendszert használ kiderült, hogy a tengeralattjáró az … Indiai-óceánban található a 300-as években mérföldre Afrika keleti partjától és tízezer mérföldre Bermudamól! Nos, ami nem csak a műszaki eszközök mozgásával jár megismételéssel nem a levegőben, hanem a vízben? Igaz, a történet eddig levont következtetései korai: az amerikai haditengerészet, mint az ilyen esetekben korábban, nem erősíti meg, de nem cáfolja ezt az információt. De következtetéseket lehet levonni. 5 repülőgép elvesztése esetén. Valószínűleg a fenti égbolton Bermuda háromszög, ennek a kapcsolatnak a nem-álló helyzettel kell szembenéznie barangoló anomális zóna, amelyben megtagadták az eszközöket, és villogott rádiós kommunikáció. Aztán a repülőgépek egy furcsa helyzetben vannak köd “nagyon nagy sebességgel mozogott a mexikói irányba az öböl, ahol a pilóták meglepve felismerték a szigetek helyi gerincét … Tisztítsuk meg, mit jelent a „nagyon gyors”. Így másfél órával a felszállás után a repülőgépek furcsa ködbe esnek, ahol az összes készülék meghibásodik, AZ ÓRÁT is beleértve. 16.45-kor repülőgép a felhőkből, és állítsa vissza az irányt (a jelentésekből Hallom, hogy már bíznak az iránytűkben). Repülőtér földjén 2,5 óra repülés telt el, és az üzemanyag 3 óra maradt. Mennyi idő telt el egy repülőgép óráján (rendben) – nehéz megmondani. Nem valószínű, hogy erre a kérdésre helyes választ lehetett volna kapni és a pilóták, szélsőséges helyzetekben az idő észlelése drámai más, mint általában. Csak egy mechanizmus adhat nekünk választ – ezek repülőgépmotorok, ők voltak az egyetlen, amelyek normál módon folytattak dolgozzon a rendellenes zónában! Tehát 17.22-kor Taylor bejelentette: “Mikor valakinek 10 gallon (38 liter üzemanyag) marad hátra, akkor mi csökkenteni fogjuk! ”A mondat alapján ítélve az üzemanyag valóban megközelített a vége. Nyilvánvaló, hogy hamarosan a repülőgépek lerobbantak, mert 18.02-kor a föld hallotta a következő kifejezést: “… bármikor megfulladhat …” Tehát a torpedó bombázókban az üzemanyag között véget ért 17.22 és 18.02, míg 19.40-ig elegendőnek kellett lennie, és az Beleértve a biztonsági készleteket – 19,50-ig. Egy ilyen éles eltérés magyarázd csak egyet: a motorok még 2 órán át égettek üzemanyagot, mint korábban gondoltam! Itt van, a hiányzó lánc a láncban nyomokat! A földön csak egy óra telt el, fehér ködben körülbelül három repült !! A repülőgép sebessége egész idő alatt volt hétköznapi, de hipotetikus külső megfigyelő számára ő Úgy tűnik, háromszor gyorsabb! Valószínűleg ezen 3 óra alatt A saját idejű torpedó-bombázók sajnos elcsúsztak Florida peremén otthoni bázissal és a Mexikói-öböl végén jött létre. Pilóták a végéig nem került ki a nagyon vékony köd karmaiból, amikor alatta van megjelent a szigetek gerince szárnyak … tudod tovább. Taylor Természetesen sikerült megtudnia a szigeteket, amelyeken több tucatszor repült. De … nem hitték “csodálatos” megjelenésüknek és a légi bázis ragaszkodásának ismét átvette a nyugati irányt. (Most a “furcsa köd” elmúlt, és a repülés normál időben zajlott.) Egy órával később hitt és visszafordult azonban az ismétlődő diszpécserök tapasztalatlan tanácsa alapján “Ön csak Floridába repül” végül lekopogta egészen a végig … A végén a hadnagy bizonytalansága tönkretette: többször lázasan megváltoztatta az irányt, követve 30 fok északkeleti irányába, majd kelet felé (90 °), majd a diszpécser kérésére – nyugatra (270). Az üzemanyaghiány miatt tedd meg a végső választást. Taylor játszotta a dobást és … nyerte a halált. Bombázók, ismét majdnem elérve megmentve a kontinenst, megtette az utolsó fordulóját és balra 270 fokos tanfolyam … Távol a földtől … … Az eltűnt barátok a pilóták még mindig nem értik, miért Taylor hadnagy elrendelte, és az ő beosztottjai (akik közül idősebbek voltak) rang szerint) egy viharos tengeren landolt még két egész órán keresztül kereshettek földet! .. Magas árvíz a hullámoknak kevés esélyük volt a menekülésre, és mégis Taylor beosztottjai kétségtelenül ezt a parancsot hajtják végre, bár csak hogy hangosan esküdtek és vitatkoztak a parancsnokukkal Természetesen. A pilóták csak öngyilkos leszállást tudtak végrehajtani hogy az üzemanyag valóban elfogy. Valószínűleg 19 körül órákig a hadnagy repülőgépe már alul volt, rádióüzemeltetők rögzítették más személyzet közötti beszélgetések kivonatai egymás között, valaki tiszta módon a hullámok hangja megpróbálta felhívni Taylort, és nem kapott választ. Aztán fogd be és más hangok … A földön a visszatérésük reménye még mindig megmarad továbbra is fennállt, mivel senki sem tudott elhinni a robbantás tényében. Újabb óra telt el a pilóta repülőtér személyzetének számításai szerint éppen most elfogyott a sürgősségi üzemanyag-ellátás, és mindenki várt csoda … Végül 20 óra elteltével világossá vált, hogy az elvárások hiába … Fényes fények a leszálló sávon, amelyek láthatók voltak több tíz mérföldes ég, egy ideig. Végül, 9 órakor Percek alatt valaki a vezérlőszobában csendben elfordította a kapcsolót … A pilóták természetesen még mindig éltek abban a pillanatban. Valószínűleg miután a repülőgépek alulmentek, a vízben voltak mentőmellényük. De az éjszakai vihar garantáltan megtörtént saját vállalkozás. A tengeri katasztrófák gazdag tapasztalatai arra utalnak valószínűleg egyetlen megtalált pilóta sem volt képes ellenállni a hideghullámoknak éjfélig … éjfélkor, kb 2500 kilométerre a Mount Vernon helyétől (pc. New York) mintha hirtelen csapásból Joan Powers egyszerre felébredt és 18 hónapos lánya. Joan azonnal rájött a rémálom okára aludni, és úgy döntött, hogy csinál valamit, amit még soha nem tett – hívja a férjét a légi alapon. Körülbelül 2 óra, hogy megtudja telefon- és csatlakozási számok. Pontosan 2.00-kor Megszólalt Fort Lauderdale. Az ügyeletes tiszt, aki felvette a telefont Vörösre vált és dadogva válaszolt: “Ne aggódj, de a férje, Edward Powers kapitány, nem hívhatjuk, ő be van repül … “Egy ember, aki 5 órával ezelőtt kikapcsolta a lámpákat a kifutópálya nem mertett az ítéletet hangosan kimondani. Joan Powers csak aznap reggel vészhelyzetből derült ki az igazságáról férjével kapcsolatban rádiós sajtóközlemény … Talán ugyanolyan kóros egy olyan zóna, amely összekeverte mind Taylort, mind Powers-et és mindenkit az ikermotoros repülő csónak hiányzott és nyom nélkül eltűnt “Marine Mariner”, az egyik, amely félelem nélkül keresett A bosszúállók. A repülőgép rádió üzemeltetőjének utolsó szavai körülbelül voltak “erős szél 1800 méter tengerszint feletti magasságban” … bár ennek oka lehet Ahhoz, hogy prózaibb lehessen, valaki a hajó repülési területén látta fényes vaku az égen. Robbanás? .. A hajó legénységével együtt az áldozatok száma a “háromszög” azon az estén 27 fő volt … … mikor a fent leírt hipotézis többé-kevésbé harmonikus formát öltött, I úgy döntött, hogy bemutatja őt az egyik közvetlen résztvevőnek azok az események. Már említette Don Poole-t, most 82 éves alezredes nyugdíjas, továbbra is Floridában él. Bármit vártam válaszolj, de ez … “Lehet, hogy minden leírt érdekes, de Ön szerint kiderül, hogy a repülőgépek lezuhant a Mexikói-öbölben, valójában nemrég találták meg őket az Atlanti-óceánon, csak 10 mérföldre a tengertől Fort Lauderdale otthoni bázisa! A halottak rokonai ezt mondják jobb, ha nem talál, keserves tudni, hogy a pilóták szó szerint meghaltak otthon küszöbön, egy perces repülés! Tehát a téma lezárult. első 4 repülőgépet találtak együtt, majd az ötödiket találták – a 28-os számmal, Ez volt Taylor száma! Igen, így repültek: “húsz nyolcadik “Taylor előtt, négy követő …” Ez hír! Igaz, egyáltalán nem értettem, hogy a 19. kapcsolat miért esett a vízbe. a térségben, miért nehezen hallhatóak a rádióban, 18 km-re 10 kilométerre meg kellett volna hallgatni őket, mint a szomszédságtól a szoba … Valami hiányzott az új rejtélyből, és úgy döntöttem megtudja a részleteket … Minden egybeesett. Az Az orosz-amerikai sajtóközpontnak sikerült megtudnia az összes részletet kétségtelenül ez a legnagyobb lelet. 1991-ben keresőhajó Mélytengeri, Csendes-óceán délkeleti projektje Fort Lauderdale keresett egy elsüllyedt spanyol gályát aranyban. A fedélzeten lévő csapat viccelődött Bermuda titkait illetően háromszög, valaki öklendezett, különféle történeteket emlékeztetve, beleértve beleértve a hiányzó torpedó bombázókat. Ezért, amikor az üzenet megérkezett „Mögöttünk torpedó bombázók vannak” – vigyázta mindenki. Az négy bosszúálló feküdt a formációban 250 méter mélységben, ötödik a A 28. számú mérföld távolságban volt a többitől. Négy, mintha kissé elmaradtak a vezető “28.” repülőgép mögött (akaratlanul visszahívják változat, amelyben Taylor utolsó szavai a következők voltak: “Ne légy közel, úgy néznek ki, mint … “). Azonnal felvetették az archívumokat. Kiderült, hogy Mindig az Atlanti-óceánon 139 repülőgép esett a vízbe az Avengerhez hasonlóan azonban öt repülőgépből álló csoport eltűnt nélkül a 45. decemberben csak egyszer vezethet. A szkeptikusok is úgy döntöttek ellenőrizze, hogy a környék síkjai eshetnek-e a vízbe repülőgép-hordozó? Hasonló iratokat sem találtak az archívumokban, de hamarosan eltűnt a keresés iránti igény, részletesebb fényképezés A leletek bizonyítják, hogy a repülőgépek a vízen szálltak le: a légcsavar pengei meg vannak hajlítva és a fülke lámpái nyitva vannak. Tel fülkékben nem található. Senki más nem kételkedett benne a hiányzó 19. link, főleg mivel a két oldal betű volt Képek “FT”, tehát kijelölt repülőgépek az alap alapján Fort Lauderdale. Az amerikai kormány, a haditengerészet és az MTP cég azonnal pert indítottak köztük miközben az elhunyt rokonai távoztak csak repülőgépek. Az Avengers Hawks úttörője egyikében legutóbbi interjúi szerint: “Víz alatti vitorlázni fogunk közelebb, hogy olvassa el a számokat. Biztos vagyok benne, hogy vannak! Megoldottuk a legnagyobb rejtélyt! De ha kiderül, hogy nem ez a 19. link, ez azt jelenti, hogy új nagyszerű puzzle-t készítettünk, mert 5 sík nem képes annyira összegyűlni az alján óceán! .. “De a titok nem engedett el … Legutóbb újra felhívta Andrei Kasyanenko a sajtóközpontból és örömmel mondta: “On your kérésre friss anyag jött … “Hosszú, többoldalas egy cikk, amely a mélytengeri hajó tévedéseit írja le arról, hogy milyen nehéz a kutatók víz alatt voltak, mennyi ideig érkeztek el szoba, és hogyan … csalódott: két szoba jól látható volt FT-241, FT-87 és kettő csak részben – 120 és 28. A hiányzó összeköttetésnél számok: FT-3, FT-28 (Taylor), FT-36, FT-81, FT-117. Jöttél csak egy szám, és az egyik – ábécé megjelölés nélkül. szobák a repülőgép alján található még mindig nincs azonosítva, a hiányzóak között nem szerepelnek. A legtöbb archivált nyilvántartásban csak az autók sorozatszáma szerepel a listán, de mivel ezek a számok az Avenger rétegelt lemezére rögzítve, nincs remény a repülőgépek száma ilyen hosszú ideig megmaradt. Egyszóval találós kérdések maradj nyitva. Melyik sík fekszik az óceán alján, közel Fort Lauderdale, mi vagy ki késztette őket összejönni? És hol De elmentek az „ugyanazok” repülőgépek? Az atlanti-óceáni kudarc után a Deep Sea hajó kapitánya kategorikusan megtagadta a mexikói utazást öbölben, hogy elolvashassa az ott korábban talált számot „Avenger”: „A fenébe nem beszélek a repülőgépekről” – mondta. “Jobb, ha találunk egy spanyol gályát!” Nyilvánvalóan a titok amiről csak olvasott, rejtély marad hosszú ideig.
Bermuda háromszög víz-idő univerzum gravitációs élet Mars Szigetek Oroszország Repülőgépek USA
