Samarets Szergej Skoroumov biztos: a Föld geopátiás zónái közvetlenül befolyásolják az ijesztő közúti forgalom mennyiségét katasztrófák. Azt javasolja, hogy a halálos helyeket speciális eszközökkel felszereljék már szabadalmaztatott jel, biztosítva, hogy időnként lehetővé teszi csökkenti a gyalogosok és a járművezetők halálának kockázatát
– Szergej Nikolajevics, a múlt év végén te Rospatent szabadalmaztatott egy szokatlan figyelmeztető jelzést a geopátiás övezetről szóló mozgalom résztvevői.
– formális okból bekövetkező baleset “a vezető nem tudott megbirkózni a kormányzéssel irányítás “a környéken minden nap előfordul. A forgalmi rendőrök szerint: gondatlanság miatt. A járművezetők a rossz utakat hibáztatják. A tudósok magyarázatot adnak: “érthetetlen” balesetek nem mindenhol fordulnak elő, hanem az geopatogén zónák. Ezek azok a földfelszíni területek, ahol a geológiai környezet negatív hatással van az emberre, állatok és növények. A negatív energia patakjai felszínre kerültek mint a reflektorok. Ha vannak üregek a föld alatt vagy burkolt a kommunikáció, az anomáliák felerősödnek. Az elektronikus készülékek elindulnak kudarcot vallni. És egy ilyen zónában elfogott autó sofőrje képes egy másodperc egy pillanatra, hogy elveszítse a térben az orientációt. Patogén zóna megváltoztatja az aktivitást a nap folyamán, úgy tűnik, hogy pulzáló. Néha ő a befolyás erősebb, néha kevesebb.
fénykép nyílt forrásokból
– Megnevezheti az ilyen helyeket az utakon a miénkben területen? – Vannak az autópálya területén, ahol több tucat kilométer – szilárd fekete folt. Például Kinel felé A Volga régió csodálatos, széles úttal és annak mentén található hét kilométer – sok emlékmű az esett sofőröknek. tovább Az M-5 Szamara-Orenburg autópálya 80. kilométerének hossza kb 10–15 km, ahol rendszeresen bekövetkeznek balesetek … A geopatogén övezetek nagyon vannak sokat a szövetségi autópályán a Volga jobb partján. Sokban Az orosz városok, köztük Szamara, hosszú ideje ilyen “fekete” helyeket jelentenek nyomon követve (a közúti rendõrség összeállított egy térképet a balesetek fókuszairól), van számlájuk halott és sebesült. “Az átkozott út” Németországban létezik Frankfurt am Main és Mannheim. Az út egy kilométerén az elmúlt hat évben 73 baleset történt, amelyekben több mint 200 halott a személy. Ráadásul ezen út szakasza teljesen egyenes. az a Menthul-völgyben található kis Svájc az úgynevezett “a halál völgye”. A terület negatív energiája szintén sok autóbalesethez vezet. A franciák hírhedt az autópálya szakasz, amely áthalad a Korseni-n, Kontarga közelében. Az út kiváló állapotban, de baleset itt furcsa állandósággal fordul elő.
Koszorú kereszttel
– És hogy figyelmeztetik ezt a veszélyt vezetők? – A közúti rendõrség ellenõrei szerint a közlekedési szabályok gondoskodjon egy speciális jelzés ilyen helyekre történő felszereléséről “Egyéb veszélyek.” De ezek a jelek csak megfelelőek furcsa tulajdonságok, mint például a béka vándorlása egy autópályán az Otradnoye körzetben vagy “vaddisznó nyomvonalak” a Shigon kerületben. És figyelmeztetned kell a baleset központja, arról a helyről, ahol ismételt halálesetek és hol a lehető legnagyobb figyelem, legalább óvatosság Kötelező sebességcsökkentés – akár 20–40 km / h-ig.
– Ugyanakkor elfogadtunk ilyen fekete foltokat megszentelni … – Attól a ténytől, hogy az autópálya kereszteződésén és szakaszaiban A rossz láthatóságot szent vízzel meghintjük, a láthatóság nem javulni fog. És a geopátiás tényezők hatása az ilyen helyeken az ima nem kerülhető el.
– És mit jelent a rendellenes zónák külföldön? – Németországban, Svájcban, Norvégiában és más országokban a Vannak „átkozott” veszélyes helyek, de Franciaországban egyszerre vannak veszélyesek az útszakaszokat még festették … Ukrajnában van hasonló jelzés – “Útszakasz magas szintű elektromágneses mezővel” (jel találta ki és szállította egy rajongó – egy ukrán alkalmazott GAI). Szlovákia és Ausztria semlegesítő eszközöket használnak az ilyen zónák káros következményei a járművezetőkre. Lengyelországban a megnövekedett területek vannak A baleseteket speciális védőpajzsok zárják le. Ezek a pillanatok a járművezetőket figyelmesebbé kell tenni, és be kell gyűjteniük a az autópályák “fekete lyukait”. És csak Oroszországban a sávokon “átkozott helyek “továbbra sem külön jelölésekkel vannak megjelölve, hanem gyász koszorúk és emlékművek a járművezetők halálának helyén. Be a mi hektikus az idő, mintha nincs idő gondolkodni az ilyen rendellenes “apróságokról” zónák az utakon. De túl sokat fizetünk érte – emberi élet.
– Hogyan néz ki, és milyen információkkal szolgál ez? alá? – Figyelmeztet, és hívja: “Itt emberek vesznek részt a közlekedési balesetekben. “Hazánkban és külföldön, nemzeti korábban célzott közúti biztonsági programok a megnövekedett baleseti fókuszok teljes eltávolítása. Mert mikor A jelvénytervezet kidolgozása során arra a tényre támaszkodtam, hogy a legfontosabb és a legtöbb kedves ember, élete! Ez szintén az egyetlen útjelző táblák, amelyek információkat tartalmaznak arról, hogy az út a hely ahol az emberek meghalnak közlekedési balesetekben. Úgy gondolom, hogy ez a jel olyan, mint senki más a másik be fog ragadni egy ember elméjébe. A következőképpen néz ki: be piros háromszög alakú keret a fekete háttér stilizált “folt vér “háromszög mutató formájában. Kontraszt kombináció az élénkvörös és a fekete szín erősen befolyásolja a látást és az ember pszichéje. Végül is, ez a kombináció történelmileg társult a sok országban, köztük a miénkben is gyász-szertartás, halál. ezért a külföldi sofőrök megfelelően érzékelik, elfogták az orosz utakon. Valójában ez a jel egyfajta sokkterápia a közúti használók számára Oroszországból.
– A közlekedési rendőröknél kezeltétek a fejlesztéseidet? -Néhány évvel ezelőtt a javaslatom az volt, hogy a legjobban jelezzenek a közlekedési rendőrök érdeklődtek a veszélyes tartományi helyek iránt. azonban úgy éreztem, hogy magamnak kellene fizetnem a gyártását. hogy felszereljen egy országút egy fekete pontját, 18-18-ra van szüksége ezer rubel Időközben egy lámpák már régóta drágábbak, mint egymillió rubel.
Drivers Time Germany Life Plants Oroszország
