fénykép nyílt forrásokból
A “Moth Man” film lényege a város megjelenése Point Pleasant (Nyugat-Virginia, USA) démoni lény, egy tragédia előrejelzése a folyón. Ohio sokkal emberi áldozatok. A végső filmben a prófécia teljesüléseként a híd összeomlik. A katasztrófa valóban történt és még mindig az egyik legnagyobb ember okozta katasztrófa.
Szép híd
fénykép nyílt forrásokból
Összeköti a Point Pleasant és Gallipolis (és ugyanakkor kettő) városokat Állam – Nyugat-Virginia és Ohio) A híd 1928-ban épült. Három érintkező: a központi 213 méter és a két 115 méter. A hagyományos drótköteleket pálca-medálokkal cserélték el hurkokkal. híd valóban lógott a víz felett, csodálatot okozva. Dekorációként alumíniumot használták, és a nap alatt a híd egyszerűen csak szikrázott, amire a lakosok városok és ezüstnek hívták be. A nevet rögzítették és lett tisztviselő. 39 év hídként szolgált az emberek felé. 1967-ben Megütöttem.
Az Ezüst híd összeomlása
fénykép nyílt forrásokból
A tragédia december 15-én 17:00 körül történt, amikor a híd elzáródott autók. Döbbenve szemtanúk szerint a híd átment egy perc úgy alakult ki, mint egy kártyák háza. Együtt 37 autó, 46 ember hagyta el a híd roncsaiban a folyó aljára meghalt. Az esemény visszhangzott a társadalomban.
Az okok tisztázására bizottság érkezett amely John Bennet mérnök volt. Meg kellett határoznia az okát – baleset, és konkrétan az ujjával mutatják a katasztrófa elkövetőit, és – emberek halála.
Bennett mérnök következménye
Bennett több száz törmeléket vizsgált meg, és tucatnyi repedést talált bennük, mikroszkopikus és 2,5 mm széles. Keménység 1928-ban a szénacél nem okozott kétségeket a mérnökök körében. Hogy ő nem csak nehéz, de törékeny is, sokat kell tanulni később.
fénykép nyílt forrásokból
Mint kiderült, apró repedések voltak a szerkezetekben híd már 1928-ban, de technológiák azok azonosítására a jelenlét akkor egyszerűen nem létezett. Ezen felül, 39 évig sokszor megnövekedett terhelés, amely jelentősen meghaladja a vetített. A “családi” autó súlya a következőtől növekedett: 680 kg (1928) és 1,8 tonna (1967) között, a 67. kocsiba behúzott teherkocsi 27 tonnára.
Növekedett a terhelés, a repedések megsokszorozódtak – a híd el lett ítélve. Amint az egyik medál felrobbant, láncreakció kezdődött.
Következtetések és következmények
John Bennett egy zárójelentésben írta, hogy a felelősök nem volt katasztrófa. A baleset oka a hiányosság a technológiai híd megépítésének pillanatát és annak hiányát abban az időben a szénacél tulajdonságainak ismerete. Sajtó igényes „Vér!”, Áldozat nélkül maradt.
1967-re az Ezüst híd volt az egyetlen híd az Egyesült Államokban, elavult technológiára épül. Mindenki más már régóta helyébe több modern. De volt még két, akik voltak Brazíliában. A város hídjának alapos vizsgálata után A Szent Merrist bezárták és szétszerelték. De a második megfelelőnek bizonyult. A halál hírnöke, pillangó ember a közelben nem jelent meg, és a híd biztonságosan állt 1991-ig.
Amerikai hidak
