Fotó a nyílt források
Jelenleg a globális piaci struktúra folyamatban van változások, amelyek végül hatalmasak lesznek személyzet csökkentése.
A gépjárművek tulajdonosainak egyre növekvő elutasítása a dízel és benzin, valamint gyorsan növekszik népszerűsége autómegosztás (autókölcsönzés), nagy ütés az autó számára az ipar, amely most arra kényszerül, hogy hatalmas tevékenységeket végezzen csökkentésére. Bloomberg szerint a következő években: az autóipar kb. 80 ezer munkahelyet fog csökkenteni.
Ez a folyamat már megkezdődött, és megkezdődtek a vezető automatikus aggodalmak a személyzet optimalizálása. Például az Audi és a Daimler sietve bejelentette, hogy a létszámcsökkentés csaknem 20 ezerrel kezdődött a személy. Ennek fő oka az értékesítés hirtelen csökkenése és az áremelkedés. az elektromos járművek gyártásának költségei. Az Audi ezt már rájött 9500 ember elbocsátása körülbelül 6 vállalatot takarít meg milliárd euró, amelyet újba lehet befektetni ígéretes projektek.
A felmondás korábban a Ford, a Nissan és a tábornok beszámolója szerint kezdődött Motors. A Bloomberg újságírói szerint komoly problémák merültek fel a kínai autóipar, amelyek felszabadultak eredményeként kereskedelmi háború az USA és Kína között.
Az elemzők szerint ebben az évben a 88,8 megjelenik a világon millió autó, ami 6 százalékkal kevesebb, mint 2018-ban. Az esést valószínűleg nem lehet elkerülni: 2020-ra várható legfeljebb 78,9 millió autó gyártása. És ez azt jelenti a csökkenő tendencia valószínűleg folytatódni fog.
Kína
