Az amerikai haditengerészet nemrégiben bejelentette, hogy egy repülőgép tesztrepülése van A tengervízből előállított üzemanyag sikeres volt. A szívében A technológia olyan folyamat, amely a szén-dioxidot és a hidrogént extrahálja vizet, majd folyékony szénhidrogén üzemanyaggá alakítja.
fénykép nyílt forrásokból
Igaz, csak egy kis rádióvezérelt modellről beszélünk P-51 Mustang repülőgép a második világháborúból. Mindazonáltal A sikeres demonstráció bizonyítja az extrakciós technológia lehetőségeit szén – dioxid (CO2) és hidrogén (H2) a tengervízből és átalakítva őket folyékony szénhidrogén üzemanyaggá.
A GTL nevű új technológia dedikált modult használ Elektrolit-kationcserélő (E-CEM), amely eltávolítja a szén-dioxidot tengervíz, amelynek hatékonysága 92%, és ezzel egyidejűleg H2-t termel. A kapott gázokat ezután fémkatalizátort használják folyékony szénhidrogénekké alakulnak.
Mindeddig ilyen technológiákat csak Európában mutattak be laboratóriumi folyamatok, amelyek néhány milliliter üzemanyagot termelnek. Az NRL tudósai először változtattak a technológián Ezenkívül kijelentik, hogy a jövőben alkalmazható lehet haditengerészet, valójában ipari méretekben.
A szén-dioxid a világ egyik leggazdagabb szénforrása. A föld. Ugyanakkor az óceánban a CO2 koncentrációja 140-szer magasabb, mint az óceánban a levegőben. Meg kell jegyezni, hogy a szén-dioxid 2-3% -a oldódik vízben szénsav formájában, 1% karbonát formájában, és a fennmaradó 96-97% bikarbonát formájában kötve.
A folyamat során a GTL, a CO2 és a H2 szénhidrogénné alakul molekulát. Az első lépésben a vasalapú katalizátor eléri a szén-dioxid átalakítás hatékonysága akár 60% és csökkentheti nem kívánt metántermelés a hosszú lánc érdekében telítetlen szénhidrogének (olefinek). Ezek a szénhidrogének szolgálnak építőelemek ipari vegyi anyagok előállításához és üzemanyag.
Egy második lépésben az olefineket folyadékká alakítják szénhidrogén molekulák C9-től C16-ig. Ez a folyadék alkalmas az olajbázis cseréje a turbinák tüzelőanyagában, beleértve: repülőgép.
A következő felhasználással előállított repülőgép üzemanyag várható ára: A GTL technológia liter / liter 0,8 – 1,6 dollár tartományban van. Az ésszerű költség, még akkor is, ha elidegeníti a felszámolás előnyeit költséges logisztikai lánc az üzemanyag távoli szállításához régiókban.
A GTL telepíthető méretezhető: a modulok hozzáadása lehetővé teszi növeli az üzemanyag-termelést
fénykép nyílt forrásokból
A haditengerészet képviselői szerint ez az áttörés “változtassa meg a háborús játék szabályait.” A fejlesztők szerint a technológia A GTL a következő 7-10 évben kereskedelmi szempontból életképes lesz. az Jelenleg a tudósok erősebb telepítést próbálnak készíteni, amely nagy mennyiségű üzemanyagot képes előállítani.
A GTL projekt sikeres befejezése esetén a lehetőség megjelenik üzemanyag biztosítása a távoli haditengerészeti bázisokhoz és hajókhoz, különösen olyan nukleáris hordozók, amelyek önállóan képesek tüzelőanyaggal ellátja levegőcsoportját. Ez jelentősen növekszik a repülőgép-dobok autonómiája és harci stabilitása csoportokat.
Víz Repülőgép USA
