A csepphíd viszont zárt hurkú felületet hoz létre, így az összes összegyűjtött energia felszabadulhat – a cseppek ellenállóként, a felületi bevonat pedig kondenzátorként működik.
A kutatók azzal érvelnek, hogy ez a megközelítés bárhol alkalmazható, ahol a víz kemény felületet ér – a hajó testén, a tetőn vagy az esernyő tetején.
“Ennek a technológiának az értéke az esőcseppenkénti jelentősen megnövekedett elektromos teljesítményben rejlik, ami sokkal hatékonyabbá teszi a készüléket a zuhanásból származó energia villamos energiává alakításában” – mondta Xiao Chen Zeng, Sarah vegyész, a Nebraska-Lincoln Egyetem munkatársa.
A technológia gyakorlati felhasználásra való felkészítése érdekében azonban még mindig nagyon sok munka vár ránk, mivel a kutatók remélik, hogy az elkövetkező öt évben elkészítik a prototípust.
A tanulmány a Nature folyóiratban jelent meg.
