fénykép nyílt forrásból az amerikai Matti Holzberg régóta vágyott műanyagból hozzon létre egy teljes értékű belső égésű motort. Legutóbb egy mérnök megkapta egy belga cég támogatását Megkezdődött a vegyiparra szakosodott “Solvay” tervezzen egy innovatív “Polimotor 2” autómotort. A mechanizmus szinte minden alkotóeleme és része különféle alkatrészekből készül nagy teherbírású műanyagok.
Ez a négyhengeres ikermotor a felső hely gázelosztó rendszere, 2006 – ban tervezve tovább felszerelni az “Aurora Norma M-20” koncepcióautót, amely részt kell vennie a versenyen a Connecticut Lyme autópályán Rock Park.
Holzberg szerint sokan nem hitték a vállalkozásában, ezt biztosítva egyetlen műanyag sem képes ellenállni a szélsőséges terhelésnek, jelentős nyomás és magas hőmérséklet a motorban. így egy interjúban az amerikai újságírókkal, egy mérnök azt mondta, hogy ezek a félelmeknek valóban van alapja, mert a kamera a motor égés- és kipufogócsonkját még mindig gyártani kell fémből (feltehetően alumíniumötvözetből). Mindazonáltal minden a készülék többi része kompozit.
A “Polimotor 2” nem hiábavaló, neve elnevezéses. az A nyolcvanas években az amerikai Amoco vegyipari vállalat jött létre viszonylag sikeres műanyag belső égésű motor “Polimotor”, amelyet egy versenyautóba is akartak tenni. hogy kevésbé, némi komplikáció miatt a vállalat felhagyott projektben. Ekkor Matti Holzberg vásárolt technológiát, elindítva tökéletesen létrehozva saját egyedi Polimotor 2 motorját. A feltaláló szerint hamarosan biztosan képes lesz rá siker, és műanyag motorja nem fog hozamot elérni hagyományos társaik.
Ezenkívül a “Polimotor 2” -nek vitathatatlannak kell lennie előnyei a fémmotorokkal szemben. Tömege lesz csak körülbelül hatvannégy kilogramm, ami négy tucat kilóval kevesebb, mint a legkönnyebb modern motor tömege az autóhoz. Nyolc ezer fordulat / perc sebességgel a mechanizmus lesz négy és fél lóerő teljesítménye. Hogy az egyedi Holzberg motor a jövőben minden bizonnyal az olcsóbb, mint egy modern fémtárgy …
fénykép nyílt forrásokból
műanyag
