fénykép nyílt forrásokból
A Virgin Atlantic véletlenszerű Boeing-787 után felfelé gyorsítva a szuperszonikus sebességre, a világmédia fokozódott beszélt arról, hogy mikor lesz a XXI. században utas repülőgép, amely valóban képes elérni a sebességet egy Mach.
De úgy tűnik, hogy a világon egyetlen ország sem sietett bevezetni a technológiai fejlődés e területe. Legalább az újságíróknak csak az az információ született, hogy ez év február 21-én lehetséges – mérlegelni kell a 21. századi szuperszonikus repülőgép fejlesztésének kezdetét, és – Az amerikai induló Aerion most ezzel foglalkozik, támaszkodva a jól ismert Spirit AeroSystems repülőgép-társaság. Lesz – az AS2 repülőgépek, amelyek képesek 1,4 Mach – ig, és – fő előnye a “csend”, amely maximálisan képes szintezze be a hanghatás hasonló módon történő leküzdésének hatását repülőgépek (Concord és Tu-144) által, amelyeket először gyártottak szuperszonikus utasszállító repülőgépek a múlt században hatástalan.
fénykép nyílt forrásokból
Igaz, hogy viszonylag kicsi repülőgép lesz, Ajánlott: mindössze 12 utas számára. Az AS2 a következőket fogja tartalmazni paraméterek: 52 méter hosszú és 6,7 magasság, szárnysebességük 18,6 m. Felszállási súlya nem haladja meg az 55 tonnát. Tehát miről beszéljünk a XXI. sz. teljes szuperszonikus utasszállító repülőgép létrehozása században túl korai. Sőt, még a jelenlegi is így tett a projekt, amely elindult, ahogy mondják, a legkorábbi promóciós szakaszok. És vajon érdemes-e jönni ebből a vállalkozásból, vagy sem, még senki nem érti.
Tehát azt kell mondanom, hogy az Egyesült Államok lesz a vezető a teremtésben rendkívül gyors utasszállító repülőgépek, miközben túl korai …
repülőgép
