Fotó a nyílt források
Hivatalosan úgy gondolják, hogy a repülés korszaka 1903. december 17-én kezdődött azok az évek, amikor a Wright testvérek repülőgépe felszállt a földről és tovább tartott levegő elképzelhetetlen 59 másodperc. Ennek ellenére még 7 évvel korábban kettő Az amerikaiak nagyon furcsa repülőgépet mutattak be minden tekintetben jobb, mint a Wright testvérek. Mi ez? ott volt? Ragyogó találmány? Vagy valami más? Eset a cowboy Az első üzenet 1897. április 19-én kelt. gép megjelent egy mezőn, a Charles Lake (Louisiana) város közelében és ijedt a legelészõ tehenekre. A döbbent pásztor leesett ló. A készülék lebegett a levegőben, kiesett a nyíló nyílásból kötél létrán, amelyen két férfi lement. Hozták rémült cowboynak érezte magát, és Mr. Wilson és Scott Warren, amerikaiak. A csordaember azt mondta, hogy felmászott felszállni a repülőgépre. Wilson és Warren még meg is próbálták magyarázni neki egy elképesztő gép működésének elve, de egy vidéki fiú tőlük Nem értettem a magyarázatokat, és semmit sem emlékeztem. Baj Uvalde-ban Másnap a készülék a szomszédos Texasban, a város közelében jelenik meg Uvalde. A repülőgépek a városon kívül szálltak le a leszállási helyre lakosok elmenekültek. A szemtanúk beszámolói szerint az autónak volt szivar alakú, hossza 30-35 láb (kb. 10m) belül, hüvelykben eleje – reflektorfény. Az eszköznek propellerei vannak, mozgatva Lassan és képes bonyolult manővereket végrehajtani a levegőben. A helyi seriff beszélt a léggömbökkel. Wilson felhívta magát New Yorker, és érdeklődött Akers kapitány egészsége iránt, Yuvaldban él. Az újságírók később észrevették Akert és megerősítette Wilsonnal való ismerkedését. Nyugdíjas kapitány ismereteit technikailag motiváltnak jellemezte képzett személy. Akers szerint a fiatal Wilsont viselték a levegőnél nehezebb repülőgép létrehozásának gondolata, amely akkor építeni fog rázza a világot. A fiatalembernek volt eszköze lehetővé téve, hogy teljes mértékben szentelje magát a technikai kreativitásnak. – Be kell vallanom – mondta Akers -, hogy akkor nem fogadtam el. Wilson nyilatkozatai komolyan tekintették őket fantáziáiknak. De nyilvánvalóan én tévedett, és sikerült felépítenie a készüléket, ami őszintén örülök. ” A San Antonio interjú április 25-én megjelent San Antonio (Texas), felkavarva a lakosság körében. riporterek megkérdezett személyzet tagjai, akik közül az egyik ugyanaz volt Wilson. A másodikat San Francisco villamosmérnökének hívták. A léggömbök azt mondta, hogy több mint 2 éve építették a készüléket. Az az első tesztrepülésük, amelynek végén szándékoznak állni szabadalmazza a találmányát. Ezenkívül az eszköz “meg van jelölve” az állapotokban Új-Mexikó, Arizona és Utah. Legutóbb nyáron látták őket Kalifornia, miután örökre eltűntek. az intrikák igazságok Ez a történet még mindig ellentmondásos. kutatók A repülés véleményük szerint egyhangú: 1897-ben egy ilyen repülés az eszközt egyszerűen nem lehetett létrehozni. Az első repülőgépek alig tudtak nevelj fel egy embert, és a tervezés inkább repülésre hasonlított miegymás. Alacsony sebesség és felfüggesztési képesség egy léghajó vagy helikopter gondolata. De az első léghajóval A “Le France” villanymotorral Charles Renard felszállt az égbe 1884 és 8 km-re repült. Az első Zeppelin 1900-ban indult 18 percig tartott az égen. 1901-ben a francia Santos Dumont indult fedett az Eiffel-torony léghajójával és 11 km távolságot tett ki 30 perc alatt. A több tíz mérföldes repülések nem lehetnek beszéd, nem is beszélve százokról. Ezenkívül egyik szemtanú sem Wilson készülékét úgy írja le, mint egy léggömböt, amelyhez csatolták egy kabin. A helikopter verziója még kevésbé valószínű. Első függőleges az emberi repülésre 1907-ben került sor. Paul Cornu francia az általa összeállított helikopteren 50 cm-rel felszállt a levegőbe, és megereszkedett levegő 20 másodperc. Van egy verzió, amelyen a Wilson készülék működött valami ismeretlen elv, amelyet a feltaláló eddig talált véletlenül. Hiányzó eszköz Miért nem az eszköz, sem az? az alkotó soha többé nem jelentette be magukat? A magyarázat a következő a felület és a banalitás egyszerű: valószínűleg a tesztrepülési baleset, az autó lezuhant, a személyzet meghalt. Egy másik találmány elveszett. Repülés fejlesztése a másik irányba ment. UFO? Van egy másik verzió. ufology elolvastak, hogy a készülék földönkívüli civilizáció terméke. tanult Az idegenek “úgy tették, mintha emberek lennének a földön, hogy ne rémületet keltsenek a helyi lakosság körében. Ennek az álruhának köszönhetően az expedíció több állam felett repült, és ugyanakkor volt lehetősége hogy szorosan megismerkedjen a földművelőkkel anélkül, hogy megnyitná őket valódi lényeg. Ha elfogadja ezt a verziót, akkor minden a helyére kerül helyen.
USA repülőgépek
