fénykép nyílt forrásokból
Manapság nagyon sok hegyi vasút található a világon. Alpesi és komplex Qinghai-tibeti kínai, szinte építés alatt negyven éves. De a vasútépítés csodájáról mi a témáról szóló következő kiadványunkban fogunk beszélni, és ma emlékezzünk a világ első beépített vasútjára hegyek.
fénykép nyílt forrásokból
Ez a Ausztriában épült Semmering Vasút század közepe, amely továbbra is megfelelően működik. több ezenkívül 1998-ban felkerült a Világ listájára UNESCO örökség. Az út elsősorban az eredményekkel sztrájkol akkori építkezés és Carl von építész zsenije Gega, aki létrehozta ezt az egyedülálló projektet.
fénykép nyílt forrásokból
Szakasza 42 kilométer Glognitz és A Mürtsuschlag egy hegyvidéki és nagyon összetett Semmering átjáró, “mászni”, amelyre a vasútvonal felmászott 985 méter tengerszint feletti magasságban.
fénykép nyílt forrásokból
A Semmering vasút 16 viadukt tartalmaz, ezek közül néhány emeletes, 11 vas és több mint 100 kő hidak, valamint 14 alagút. Magasságesés a teljes szakaszon 460 méter, és a merevség átlagosan 20-25 százalék seb. Nem meglepő, hogy ilyen kiválóságot épített a vasúti dolgozók még egy problémával szembesült – abban az időben nem voltak mozdonyok képes vonatokat húzni egy ilyen meredek és nehéz kanyarban az út. Sürgős pályázatot jelentettek be a hegyi mozdonyok létrehozására, az akkor elfogadottak közül három gépgyártók.
fénykép nyílt forrásokból
Az út ünnepi légkörben megnyílt 1854. április 18-án. Hamarosan ez a valódi csoda nem csak sok turistát vonzott, hanem számos fejlesztõ: a tény az, hogy a Semmering a vasút festői környezetben haladt, ezért gyorsan benőtt kúriákkal, villákkal és kerti telkekkel.
fénykép nyílt forrásokból
Manapság számos síközpont található Semmering közelében, különféle sportversenyeket tartanak. Még van is népszerű balneológiai szanatórium. De ennek a földnek a fénypontja maga a vasút marad a Semmering-hágón keresztül, lovagolj végig, és csodálja meg az ablaktól a festői festményeket a világ minden tájáról érkeznek ide a turisták.
idő
