Az Európai Űrügynökség szakértői megerősítették a Schiaparelli európai szonda elvesztésének verzióját. Valószínűleg az űrhajó a Vörös Bolygó felszínén landolva zuhant le.
Emlékezzünk arra, hogy Schiaparelli leszállását október 19-én hajtották végre, egyidejűleg az anya-jármű TGO Mars-pályára állásával. A TGO modul számított bejutása a marsi pályára sikeresen megtörtént, ami nem mondható el a leszálló járműről. A bolygó légkörébe való süllyedése során a szonda jelet adott a TGO és a Mars-Express pályára. Ugyanezt a jelet, de erős zajjal, alig vette fel az indiai antennarendszer a Földön. Egy idő után, körülbelül 50 másodperccel a tervezett érintés előtt, a jel hirtelen megszakadt.
Miután megfejtették az eseményt megelőző jeleket, a tudósok képesek voltak megállapítani, hogy először az ereszkedés szabályos üzemmódban történt: a fékező ejtőernyő működött, a hőpajzsot lelőtték. Az ejtőernyő azonban idő előtt levált. És akkor semmit sem tudni a leszálló jármű sorsáról.
Péntek este az ESA szakemberei közzétették a javasolt leszállóhely képeit, amelyeket az amerikai MRO készülék készített, tíz évig keringve a Mars körül. Az MRO fedélzetén található alacsony felbontású CTX kamera képes volt pixelenként hat méterrel megörökíteni a Meridian-fennsíkon a leszálló területet. A terület idei májusában és októberben – leszállás után készített képeinek összehasonlításakor a tudósok két új objektumot készítettek, amelyek korábban nem voltak.
Az első egy fényes tárgy – minden valószínűség szerint nem más, mint egy 12 m átmérőjű ejtőernyő, amely az ereszkedés során elvált a védőpajzs levétele után. “Mindkettő levált az ereszkedés utolsó szakaszának megkezdése előtt, amelyben kilenc sugárhajtású motornak kellett bekapcsolnia és fékeznie a járművet közvetlenül a felszín előtt” – mondta az ESA.
A második objektum egy szélesebb fekete folt, amelynek mérete körülbelül 15×40 m, az ejtőernyőtől egy kilométerre északra található. A tudósok szerint ez az a hely, ahol a készülék nagy sebességgel lezuhanva a Mars felszínére ütközik, amelyet az idő előtt kikapcsolt motorok nem oltottak el annyira.
“Becslések szerint a Schiaparelli 2-4 km magasságból zuhant le, ennek eredményeként nagy sebességgel, több mint 300 km / h-val ütötte meg” – áll az ESA közleményében.
A bolygó felszínén látható folt nagy méretét és a megemelt talajt a nagy ütközési sebesség magyarázza. Az is lehetséges, hogy az ütközés következtében robbanás történt, mivel a készülék akkori tartályai üzemanyaggal voltak feltöltve.
A képeken látható mindkét objektum 353,79 fok keleti hosszúság és 2,07 déli szélesség koordinátájú ponton helyezkedik el.
A tudósok azt tervezik, hogy már a jövő héten tesztelik feltételezéseiket, amikor a leszállóhelyet nagyobb felbontású HiRISE kamerával rögzítik. A fotók segítenek meghatározni a védőpajzs helyét. A tudósok részletesen vissza akarják állítani a modul leszállásának időrendjét, amelyet három különböző járműből figyeltek meg. Ebben az esetben a sötét folt helye azt jelzi, hogy a szonda leesése a javasolt leszállás helyétől 5 km-re, a 100-as paraméterekkel számított ellipszisen belül 15 km-re történt.
Más a helyzet a TGO orbitális modullal.
“Jelenleg kialakult a kommunikáció vele, pályájának paraméterei 101 000 3691 km, a keringési periódus 4,2 nap” – magyarázta az ESA. – A tervek szerint a szonda tudományos tevékenysége novemberben kezdődik, a kalibrációs adatok beérkezésével. Az elkövetkező év márciusában a szonda lassítani kezd a bolygó légkörével szemben, hogy egy kör alakú pályára kerüljön, amelynek magassága 400 km. Ezt követően megkezdi a tudományos információk gyűjtését, és 2020-ban a későbbi marslakó váltójának szolgál.
Az európai tudományos műszerek mellett ezen az űrhajó fedélzetén két orosz műszert, az ACS és a FREND telepítenek, amelyeket az Orosz Tudományos Akadémia Űrkutatási Intézete fejlesztett ki. Segíteni fognak az egyes elemek legkisebb koncentrációinak tanulmányozásában a bolygó légkörében, valamint megmérik a felszínéről a neutron fluxust, amely összefügg a víz jelenlétével a talajban.
Források: ESA
