fénykép nyílt forrásokból
Keresési műveletek a hiányzó 2014. március 8-i kereséshez Úgy tűnt, hogy a malajziai Boeing 777-200 közel áll. Ugyanakkor megbízható bizonyíték arra, hogy a repülő az óceánba zuhant, még mindig nem.
2014. március 24-én az eltűnt rokonokkal való találkozón utasok, Malajzia miniszterelnök, Najib Tun Razak mondta a sík összeomlottnak tekinthető. Elmondása szerint a bélés beesett Indiai-óceán déli része. Állítólag egyik sem az utasok és a személyzet nem maradtak fenn.
Ugyanakkor elemzés alapján következtetéseket vontak le az utasok haláláról műholdas képeket, míg a törmeléket az állítólagos helyett nem találtak összeomlást. A Boeing 777 utasai rokonai zavargások a pekingi malajziai nagykövetségen azon a napon, és – azzal vádolta az ország hatóságait, hogy elrejtették a repülőgép sorsával kapcsolatos információkat.
Ismert adatok
A dél-kínai-tenger felett található malajziai repülőgép A MAS Airlines egy órával az indulás után, in. Eltűnt a radarképernyőktől 02:40, március 8-án, helyi idő szerint, nem ad jelet diszpécserek. A Boeing 777-200 közös repülést végzett az MH370-rel a Kínai cég China Southern Airlines Malajzia fővárosából Kuala Lumpurba Pekingbe, és állomásukra kellett leszállnia aznap reggel 6: 30-kor.
A fedélzeten 12 személyzet tagja és 227 utas volt. A listán eltűnt személyek között két ukrán állampolgár van – 45 éves Oleg Chustrak és Sergey Deineka, egy orosz állampolgár – Irkutszki üzletember, Nikolai Brodsky és 11 amerikai katonai személyzet.
A személyzetet tapasztalt pilóták irányították – az 53 éves kapitány Zachary Ahmad Shah, aki 1981 óta dolgozik a MAS-n, és második pilóta, 27 éves Farik Ab Namid. Repülőgép 10 nappal azelőtt A tragédia teljes műszaki ellenőrzésen ment keresztül és javítható volt.
A repülőgép “fekete dobozának” jeleit nem regisztrálják. Eredetileg arról számoltak be, hogy a repülőgép lezuhant Vietnam vizei azonban 250 km-re fekszenek Tho Chu szigetétől Nincs eredmény.
A balesetet a malajziai hatóságok a következők alapján tették: tudományos spekuláció. Az Egyesült Királyság műholdas társaságának alkalmazottai Az Inmarsat két lehetséges utat számolt ki az eltűnt helyekre vonalhajózó, összehasonlította a Boeing 777 korábbi járatainak műholdas adatait a az MH370 járat repülése és arra a következtetésre jutott, hogy a hiányzó repülőgép repült délre. A számítások a Doppler-effektuson – a fizikai – alapultak egy jelenség, amely magában foglalja a frekvencia és a hullámhossz megváltoztatását, a vevő által rögzített forrás mozgása miatt, és (vagy) a vevő mozgása. A repülőgépet azonban továbbra sem találták meg.
Támadás vagy összeesküvés?
A fő verzió eredetileg egy terrorista támadás feltételezése volt. tovább megerősítetlen jelentések, a pekingi hírszerző ügynökségek korábban megkaptak információ egy névtelen forrásból a közelgő terrortámadásról. kivételt Sőt, kiderült, hogy két ismeretlen ember beszállt az idegenek fedélzetére olasz és osztrák állampolgárok okmányai.
Az eltűnt személyek listáján szereplők egészsége jó otthon volt hazájukban, és arról számoltak be, hogy egy ideje volt útlevélük lopott Thaiföldön. Azonban az identitásuk és Az ellenőrzés során a vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy inkább mindkét utas csak próbált bevándorolni Európába.
fénykép nyílt forrásokból
Kicsit később megtudta, hogy nem sokkal a repülőgép felszállása előtt a pilóta telefonon beszélt egy olyan férfival, akinek van telefonja kiderült, hamis dokumentumokkal szerezték be. Ráadásul a A malajziai rendőrség elismerte, hogy az utasok fényképei, szándékosan a korábban elveszett útlevelekkel repült Boeing 777-es repülés volt megváltozott.
Az USA részvétele a repülőgép eltűnésében nem az utolsó vita tárgyát képezi, különösen a körülmények kivizsgálása óta az ügyet hivatalosan az FBI vette át.
Lopás vagy sérülés?
Nem kevésbé hihető a lopás verziója. előtt a radar eltűnése az ellenkező irányban megváltoztatta a tábla irányát oldalról, ezeket az adatokat automatikusan továbbítottuk a motorrendszerekből a repülőgép. A repülési irány megváltozása esetén ezt feltételezhetjük a gépeltérítők erre kényszerítették a pilótákat, de a tény furcsa hogy a legénység nem küldött jelzést segítségért.
A légi jármű műszaki hibájának kevésbé valószínű változata és annak lehetősége, hogy a pilótáknak a vízszintesre kellett szállítaniuk a repülőgépet. és ugyanaz a kérdés: miért nem adták meg a jelet?
Emberek vagy UFO-k?
Mivel nem küldtek segítséget, hagyja abba a pilóták frivolitását. A közelmúltban a sajtóban képek voltak az egyik pilótáról a lány pilótafülkéjében röviddel a rosszindulatú repülés előtt. Úgy gondolják, hogy az állítólagos a baleset másfajta emberi tényező lehet: “Talán valaki a fedélzeten vásárolt egy hatalmas összeget biztosításokat, így megszerezte a családját, vagy valaki annyira tartozott valakinek pénz “- idézi a RIA Novosti, a malajziai rendőrség Khalid Abu vezetőjét Bacharach. Ne tagadja azt a lehetőséget, hogy a pilóta úgy döntött, hogy véget vet életének öngyilkosság, és ezzel egyidejűleg több száz emberéletet vesz el.
Természetesen olyan sok ismeretlennel, alternatív verziók az eseményről. Vannak, akik ezt mondják repülővel egy azonosítatlan repülő tárgyat láttak, mások ragaszkodnak ehhez a repülőgép egy fekete lyukba szívódott be a Dél-kínai-tenger fölött.
Egy hihetetlen dolog: a rokonok mobiltelefonokra hívtak hiányzik, és válaszul hosszú sípoló hangok voltak. És ez titokzatos a szakértők jelenleg nem kommentálják hozni.
Alina Maksimova
Idő élet Kína Oroszország
