fénykép nyílt forrásból Ez egy nagyon magas szintű “szakember”, hiszi az ausztrál műholdas mérnök az Indiai-óceán felett tavasszal hiányoznak az automatikus rendszerek A Malaysia Airlines Boeing 777-200 csapkodott hacker – írja a International Business Times ausztrál újság. “Nagyon magas szintű” szakembernek “kell lennie számítógépes hacker készségek és a működési mechanizmusok ismerete repülőgép-felszerelés – mondta Michael Exner műholdas mérnök, független vizsgálatot folytatott a bélés eltűnéséről. tovább Elmondása szerint, körülbelül 40 perccel a gép elhagyása után Kuala Lumpurba, Pekingbe, valaki kikapcsolta az összes kommunikációs rendszert fedélzeten: műholdas kommunikáció, transzponder, két rendszer automatikus riasztások, ACARS (repülési kommunikációs címjelentési rendszer) és ADS-B (automatikus függő megfigyelés-sugárzás). Ebben van míg a repülőgép észrevétlenül eltévedt a zónákban légiforgalmi irányítás. “Ugyanakkor a repülőgép oldaláról folytatta az elektronikus üzenetek küldését az Inmarsat műholdakhoz. Az ausztrál Közlekedésbiztonsági Iroda jelentése szerint a műholdnak továbbított jelet tovább generálták terminál a fedélzeten. Ez azt jelzi, hogy a rendszer a távirányító aktív volt “- írja az ausztrál kiadás. Exner szerint mély tudással rendelkező hacker a légiforgalmi irányításról szóló nemzetközi jegyzőkönyv működésének alapelvei a forgalom, képes volt megkerülni az összes biztonsági akadályt. Sőt, a krakkolónak sikerült letiltani az ACARS-t, amit meg lehet tenni csak a pilótafülkéből, amelyet a mérnök szerint jelez a “zseni” kivételes technológiai képességeiről. „program a légiközlekedési kommunikáció címjelentési rendszerének leállítását nem írják le még repülési utasításokban is. Az egyetlen módja ennek keressen rejtett megszakítót az elektronikus rekeszben repülőgépek, de a probléma az, hogy a Boeing pilótái ezt nem tanítják “- tette hozzá Exner. Emlékezzünk vissza március 8-i este 2014-ben a „Boeing 777-200” vonalhajózási társaságok Malaysia Airlines, repülő MH370 repüléssel Kuala Lumpurból Pekingbe 227 utas és A fedélzeten lévő 12 személyzet tagja eltűnt a radar képernyőjén. Feltételezzük, hogy a repülőgép indiai déli részére indult az óceán, ahol lezuhant. Ráadásul a levegőben volt legalább hét órával a radar eltűnése után.
Ausztrália Kína Repülőgép
