fénykép nyílt forrásokból
Úgy gondolják, hogy a “mágneses” motor feltalálója német volt Wankel tudós, de még mindig nem tudta megoldani a leküzdés problémáját halott központ. Később az orosz feltaláló, F.I.Svintitsky folytatta munkáját, miután sikerült legyőznie az úgynevezett „360. pontot” fok “lítium akkumulátor csatlakoztatásával.
A mágneses motor technológiája olyan haladó volt hogy 1998-ban Svintitsky minden probléma nélkül elkapta 2086784 szabadalmi szám. Ez azonban nem lépett túl ezen: hirtelen valamilyen ismeretlen ok miatt megtiltották a csodát előállítás, ráadásul magáról a találmányról senki sem ad információt beleegyezett, hogy valahogy fedezi és reklámozza, nem is beszélve “mágneses” motor elhelyezése a kiállításokon. Végül magam a feltalálót egyszerűen az áltudósok közé sorolták. Ez az a legújabb technológia nemcsak a világon, hanem még tovább is terjedt tovább Orosz piac.
2003-ban azonban hirtelen megjelent egy japán kiállítás EV-X7 Sumo motorkerékpár, amelynek üzemanyaga nem ismert benzin és egy mágneses mező. Vagyis az eszközt az alábbiak alapján fejlesztették ki a Wankel-Sventitsky találmányai. A “Sumo” motorkerékpár egészében mutatók (hatékonyság, jövedelmezőség, nem is beszélve) környezetbarát) legalább meghaladta a benzin megfelelőit nyolcszor, ami valódi felfordulást váltott ki a tudósok körében.
A Minato cég azonnal felvette az ötletet, elkészítette a motort, helyezze a hátsó kerékbe, amíg az akkumulátor nem volt elöl, így az EV-X7 még hatékonyabbá és hatékonyabbá válik gazdaságos, ráadásul teljesen csendes, ellentétben sem elektromos autók. Van egy ilyen kerékpár egy kis akkumulátor töltésénél 200-250 kilométert tudott futtatni, akár 140-ig is képes kilométer / óra. Szépirodalom és így tovább!
fénykép nyílt forrásokból
Csatlakoztunk egy egyedi mágneses motorkerékpár gyártásához olyan vállalatok, mint a Honda, az Axle Corporation, érdeklődtek őket és a Toyota-t. Úgy tűnt, hogy a szuper találmány hamarosan kibomlik néhány év múlva meghódítja a világot. De … nem itt volt: hamarosan egy bizonyos keverés kezdett “nem” -re váltani, de az 2007-ben egyre kevésbé emlékeznek az egyedi Sumo motorkerékpárra ritkábban, és elsősorban kritikai szempontból, többet beszélve róla veszély és egyéb negatív tulajdonságok, mintha ilyenek lennének A gyártók, mint a Honda, még nem láthatták az egészet fejlesztési szakaszok.
A legfrissebb komoly és elfogulatlan anyag (2012) A “mágneses” motor Benjamin újságíró tollához tartozik Fulford, aki elvégezte a saját nyomozását, és odajött arra a következtetésre jutottak, hogy az Egyesült Államok és Izrael nyomán a japán kormányt követően elősegítve egy modern, olajat fenyegető készüléket a világ monopóliumait egyszerűen tiltották és “örökre elfelejtették”.
Tehát függetlenül attól, hogy volt-e vagy sem, mindenkinek joga van dönteni saját maga, mert a világunk valóban túl sok hamis hír és felfújt ki a légyérzékelésből. De itt van az, ami érdekes: kezdve Nikola Tesla-val (és ez vitathatatlan tény) a tiszta energia minden feltalálója számára, kövületektől mentes és sokkal jobb, mint a szénhidrogének, Az üldözés azonnal megkezdődött. Ezen tudósok egy része szándékosan megtagadta a harcot, amelynek köszönhetően sikerült mélyre élni öregség. Mások furcsa körülmények között elpusztultak, vagy általában nyom nélkül eltűntek, de találmányaik egyike nem volt Bevezették a gyártásba, és valójában kevés tudjuk róluk, mint a „mágneses” motor esetében – igaz, vagy igaz? legenda …
És végül egy utántöltő kérdés: miért vannak a világ olajmágnái? kényeztesse a modern megújuló energiaforrásokat – szélmalmok és napelemek? Nem csak nem harcolnak velük, hanem még minden lehetséges támogatás. Fogalmad sincs, miért? ..
Élet Peru Japánban
