fénykép nyílt forrásokból
A napi tengeri nyílt terek tízezreket különböznek hajók, tengeralattjárók és óceánjárók. Néha utazik a víz végén valóban tragikusan! Figyelem! minden idők legszörnyűbb hajótörései Vitorlázás. “MV Wilhelm Gustloff” 
Fotók nyílt forrásból
A második világháború utolsó napjaiban egy német kórházi hajó MV Wilhelm Gustloff utolsó járatára repült Gdanskból (Lengyelország) a Kiel kikötőbe (Németország). Fedélzetén hajó hivatalosan 6050 ember volt az evakuálás alapján a repülés jellege, a fedélzeten szignifikánsan nagyobb szám volt utasok, beleértve a német menekülteket. A katonai becslések történészek szerint a hajó 10 582 embert szállított, beleértve a legénység tagjait is. 1945. január 30-án a Balti-tengeren egy szovjet tengeralattjárót támadtak meg “MV Wilhelm Gustloff”, négy torpedóval üti le őt vízvonal. Az utasok pánikja okozott néhányat az mentőcsónakok még a felszállás előtt megsérültek, és azok is a túlterhelés miatt leengedett hajók felborultak. A hideg éjszaka és a jeges víz volt az utolsó halálos tényező ami szó szerint néhány perc alatt halott meg a katasztrófát okozó személy “MV Wilhelm Gustloff” halálos a navigáció történetében. “Donya Paz” 
Fotók nyílt forrásból
1987. december 20-án a filippínói Marinduke-sziget területén A “Donja Paz” személyszállító komp ütközött egy olajszállító tartályhajóval A „vektor”. Legfeljebb 1424 ember szállítására szolgáló hajó abban az időben legalább 4500 utast szállítottak, ideértve a következőket: illegális és ingyenes lovasok. Olyan erős volt az összecsapás hogy a komp két órán belül elsüllyedt. A tenger cápákkal teli 4 375 embert fogyasztott, ez a katasztrófa a legnagyobb a békeidőben bekövetkezett tengeri tragédia. tragédia Halifax-öböl
fénykép nyílt forrásokból, 1917. december 6-án A “Mont Blanc” felsõ része robbanóanyagokkal tele volt a kikötõben a kanadai Halifax város az Imo norvég teherhajóval. Egy ütközés során Mont Blanc tűz történt, amely kiváltotta a nukleáris előtti korszak legerősebb robbanását. A kikötő és a majdnem 2 négyzetkilométer volt a város lakott részén megsemmisült, mintegy 750 ember meghalt a törmelék alatt és további sérüléseket szenvedett 9000 ember. A fagy és a hóvihar megnehezítette a sebesültek megmentését, ezért december végéig a tragédia okozta halálos áldozatok számát elérte a 2000 embert. Tech Sing
fénykép nyílt forrásokból 1822-ben a Tech kínai vitorlás hajó Sing “földön futott Indonéziába. A hajó felé indult A holland kolóniák fedélzetén 200 személyzet tagjai voltak és körülbelül 1600 kínai bevándorló. Másnap vitorlázni az ütközés helyén a hajó mintegy 200-at fedezett fel és mentett meg a személy. A többiek hajókkal menekülni próbáltak. ezt a tragédia lett a legnagyobb tengeri katasztrófák Kínában és a hajó A Tech Sing-et azóta Kelet Titanikjának hívják. “Le Joola” 1863 emberek haltak meg, amikor 2002. szeptember 26-án a Gambia partjainál helyezkedtek el gurult a szenegáli “Le Joola” komp felett. Viharos tenger és A jelentős túlterhelés miatt a hajó teljesen eltűnt víz alatt néhány percig. Csak 64 ember maradt fenn. “Titanic” 
Fotók nyílt forrásból
A Titanic halála a tenger leghíresebb hajótörése lett történetében. 1912. április 14-én éjjel egy utasszállító repülőgép első osztályú “Titanic” extra osztályú ütközött jéghegy az atlanti-óceánban. Nem minden utas érte el a magas szintet veszélyhelyzet esetén a mentőcsónakok nem voltak teljesen feltöltve. Amikor a hajó víz alá ment, sok embert megölték hipotermia jeges vízből. Katasztrófa meghalt 1514 ember.
Vízidő Titanic
