fénykép nyílt forrásokból
A kínai emberek, mint tudják, meglehetősen furcsa emberek, de ők is van valami tanulni. Ha a Közép Királyság lakosai döntöttek valamit megtenni fogják, és a lehető legrövidebb idő alatt nem munka lerakása a polcról, és nem a lakosság etetése végtelen ígéretek. Bár sok fogalom reménytelen elfelejtették, és nem kapnak értékesítést, kínai fejlesztések szinte mindig életre kelnek.
Tehát ez év május végén a kínai kézművesek mutatták be a A világ első portálbuszjának pekingi kiállítási projektje. A jövő parkolóberendezéseinek alkalmazottai kidolgoztak egy koncepciót hatalmas személyszállító jármű, amely mozog az út fölött a síneken mindkét oldalán. Egyfajta “sétáló alagút”, amelyen keresztül az autók áthaladnak, az autópálya kirakodására szolgál, részben megoldva a forgalmi dugók problémáját a városi utcákon.
fénykép nyílt forrásokból
Kevesebb, mint három hónap alatt a kínaiak már tesztelték innováció Qinhuangdao városi kerületben. Elektromos portál a “Transit Elevated Bus” elnevezésű busz sikeresen elhaladt tesztek zárt háromszáz méteres edzőterületen, utánozva az utat kanyarokkal és autóforgalommal. Érdemes felismerni ezt a Minden lenyűgöző ehhez a projekthez: maga a Transit Elevated Bus, és az építkezés sebessége és egy ilyen ötlet bátorsága. Ki tudja talán a belátható jövőben másokban megjelennek az ilyen csodás buszok országokban.
Az út mentén sétáló busz paraméterei
A gép hossza huszonkettő, szélessége – hét méter nyolcvan centiméter, magassága – négy méter nyolcvan centiméter. Kínai tisztviselők jelentése szerint a tárgyalás a jármű változatát háromszáz utas számára tervezték, a jövőben azonban az ilyen berendezések ezer kétszáz szállíthatók lesznek ember, hatvanöt kilométer sebességgel haladva óra.
fénykép nyílt forrásokból
A buszt széle mentén két hatalmas tartó hajtja, amelyekhez az utak mindkét oldalán speciális utak vannak kialakítva sínek. Két sáv szabadon haladhat a gyalogos alagúton autók nélkül hatalmas személygépkocsi. Emiatt a városi utakon kell csökkentheti a forgalmi dugókat. A teherautók vonatkozásában a “Tranzit A megemelt busz “még nem fér el, de a mérnökök” a jövő parkolását Felszerelés “már dolgozik egy probléma megoldásán.
fénykép nyílt forrásokból
A portálbusz jövőbeli modelljeit napkollektorral látják el tetőtéri akkumulátorok, amelyek részben szükségesek az energiagépek mozgása. Nyilvánvalóan az ilyen költségek a közlekedés összehasonlíthatatlanul alacsonyabb, mint a metróé, úgy gondolják a kínaiok találmánya nagyon ésszerű és ígéretes. Lássuk hogyan fog hamarosan viselkedni a valódi utakon, és hogy versenyezni a metróval.
Kína
