fénykép nyílt forrásokból
“Rossz érzés” – ki nem tudja? Homályos szorongás reggel legyőzi, és amikor bajok vannak, csak mi sóhajt: “Így éreztem magam!” Annyira hozzászoktunk hozzá, hogy még nem lepünk meg, és nem próbálunk a nyilvánvalóra gondolkodni: mindegyiket az ember képes legalább a jövőt előre látni minden bizonnyal baj.
A jövőbeli események előrejelzése. Szerencsés esély?
2011. szeptember 11-én a terrorista támadások eredményeként összeomlott Világkereskedelmi Központ tornyai. Több mint 2750 embert öltek meg. Sokkal több áldozat lehetett volna.
Az iroda, amelyben Greer Epsteny dolgozott, a 67. emeleten volt. Abban szinte reggel ostobán nézett a képernyőre, és nem látott semmit: a fej fúrta azt a gondolatot, hogy “cigarettát kell vásárolnod!” Greer nem volt erős dohányos, és teljes cigaretta nélkül képes megbirkózni nap. És abban az időben nem érezte sok vágyát a dohányzásra, de a gondolat: “cigarettát kell vásárolnod!” eltömődött mindenki más. különjárat harcba emelkedett: “cigarettát fogok keresni.” Az épületet hagyta néhány perccel azelőtt, hogy a repülőgép belezuhant.
Bill Trinkle példaértékű alkalmazott volt, de késő volt azon a napon – Játszottam a lányommal. Tudta, mi fenyegeti őt késéssel, de bement aznap reggel mindez nem számított fontosnak, és mintha nem sietett volna előre jelezni a jövőbeli eseményeket. Bill Trinkle is túlélt.
Monica O’Leary, egy nappal a tragédia előtt, hirtelen úgy döntött, hogy megválsz munkát és elért elbocsátást ugyanazon a napon a botrány árán. Reggel Másnap – szeptember 11-én már nem dolgozott a világon plázában.
2014. március 8-án a Boeing 777 egy malajziai társaság repül A Quaoa Lumpur Pekingben eltűnt. Már 5 ember távozása előtt akik különféle okok miatt a repülőtéren voltak, nem másztak fel fórumon.
2015. március 24-én a dél-franciaországi Airbus A320 lezuhant Germanwings Airlines. A baleset idején sok volt üres helyek – az utolsó a svéd “Dalkurd FF” csapat játékosai pillanat úgy döntött, hogy repül egy másik járatot.
Furcsa minta
William Cox, az amerikai parapszichológus nem hitt a vak sorsban és csak felvette és emelte fel a 28 vasúti baleset statisztikáját. Kiderült, hogy a balesetet szenvedő vonatok utasszáma, mindig kevesebb volt, mint általában!
Hasonló tanulmányokat készített James az amerikai szociológus Staunton. Megvizsgálta a 200 és több vasúti áldozatok adatait több mint 50 levegő baleset. Kiderült, hogy a vonatok és repülőgépek nem 76% -nál több utasokkal töltve, soha ne essen bele baleset. Vagy inkább hatalmas számú ember hajlandó menni vonattal vagy repüléssel olyan repülőgépen, amely már halálra van ítélve.
Staunton sok „szerencsés emberrel” beszélt, akik elmenekültek katasztrófák. Minden túlélő úgy gondolta, hogy megmenekültek a haláltól ügyben. Az egyiknek fogfájása volt az út előtt, a másiknak elfogták gyomor, a harmadik a kékből esett ki, és behúzta a lábát, stb. És ilyen túl sok eset volt. Haláljelölt vonatok és repülőgépek alig 60% -kal emelkedett a levegőbe. A 15% -os különbséget nem lehet véletlenszerűnek nevezni.
Elveszett készség a jövőbeli események előrejelzéséhez
James Staunton volt az első, aki a jelenségről beszélt. “előrelátó katasztrófa.” Mi az alapja? Van egy verzió hogy az egész világ korlátlan információ térben. A zsenik tőle voltak, akik előtte keresették ötleteiket idő – Leonardo da Vinci, Nikola Tesla stb.
De a hétköznapi emberek nem kapják meg a hozzáférést ehhez a „tudásbankhoz”. több Sőt, egyszer egy személy rendszeresen használta ezt “információs könyvtár”, mert az a képesség, hogy “érdeklődjön” ennek vagy ennek a lépésnek a következményei a túlélés kérdése voltak az emberiség mint faj.
Néhány mennyei számítógép elemezte a tárolt terabájtot információkat és egy személy kérésére kiadják a lehetséges fejlődés előrejelzését eseményeket.
Az idő telt el, és ennek a képességnek, az intuíciónak nevezett értéke csökkent – az ember egyre inkább függ a külső körülményektől, ő a társadalmi rendszer foglyává vált. Egyre kevesebb hallgatta a belső hangját. Itt megy veszélyes expedíciós ezred. Még ha az intuíció is ezt sugallja a kampány halállal ér véget – lehetetlen megtagadni: a tiszt nem feláldozza tiszteletét, és a katona elhagyatás esetén felakasztásra kerül. A belső hang csendesebben és csendesebben beszélt, majdnem csendes volt.
De amint látjuk, a jövőbeli események előrejelzésének képessége nem veszik el végül. Olyan pillanatokban, amikor az élet forog kockán – intuíció “felébred”, és arra készteti, hogy feladja a káros döntést. Csak azt kell megtanulnia, hogyan kell kezelni, és hogyan kell kifejleszteni fejleszteni a testet. És akkor a gőzösök, a vonatok és a a repülőgépek teljesen üresen indulnak, vagy sem egyáltalán menni.
Klim Podkova
Nikola Tesla időrepülőgép
